Bagaimana cara kerja filter oli?
Saya yakin semua pemilik tahu bahwa mobil (selain trem) perlu menggunakan filter oli, tapi tahukah Anda cara kerja filter oli?
Sebenarnya prinsip kerja filter oli tidak rumit, selama pengoperasian mesin, dengan pengoperasian pompa oli, oli dengan kotoran terus menerus masuk ke filter oli dari lubang pemasukan oli di rakitan bawah oli. menyaring, dan kemudian melewati katup periksa ke bagian luar kertas saring untuk penyaringan.
Di bawah tekanan, oli terus melewati kertas saring ke dalam tabung tengah, dan kotoran dalam oli tetap berada di kertas saring.
Oli yang masuk ke tabung tengah masuk ke sistem pelumasan mesin dari saluran keluar oli di tengah pelat bawah filter oli.
Ada dua komponen utama: katup bypass dan katup periksa.
Dalam keadaan normal, katup bypass ditutup, tetapi dalam kasus khusus katup bypass akan terbuka untuk memastikan suplai oli normal:
1, ketika filter melebihi siklus penggantian, elemen filter tersumbat secara serius.
2, minyaknya sangat kental (mulai dingin, suhu eksternal rendah).
Meskipun oli yang mengalir selama ini tidak disaring, namun kerusakannya jauh lebih kecil dibandingkan kerusakan yang disebabkan oleh mesin tanpa pelumasan oli.
Ketika kendaraan berhenti beroperasi, katup periksa saluran masuk oli ditutup untuk memastikan bahwa oli dalam filter oli dan sistem pelumasan berikutnya tidak dikosongkan, untuk memastikan bahwa tekanan oli yang diperlukan ditetapkan sesegera mungkin saat mesin dihidupkan kembali untuk menghindari gesekan kering.
Lihat di sini, saya yakin Anda memiliki pemahaman umum tentang prinsip kerja filter oli.
Terakhir, ingatkan Anda bahwa masa pakai filter oli harus diganti tepat waktu, dan saat membeli filter oli, harap pilih produk dari saluran biasa, jika tidak, kerusakan mesin tidak sebanding dengan kerugiannya.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
