Elemen penyaring oli adalah penyaring oli. Fungsi penyaring oli adalah untuk menyaring kotoran, endapan, dan uap air dalam oli, serta mengalirkan oli bersih ke setiap bagian yang dilumasi.
Untuk mengurangi hambatan gesekan antara bagian-bagian yang bergerak relatif di dalam mesin dan mengurangi keausan bagian-bagian tersebut, oli terus-menerus diangkut ke permukaan gesekan setiap bagian yang bergerak untuk membentuk lapisan oli pelumas. Oli mesin itu sendiri mengandung sejumlah endapan, kotoran, uap air, dan aditif. Pada saat yang sama, selama proses kerja mesin, masuknya serpihan keausan logam, masuknya kotoran di udara, dan pembentukan oksida oli menyebabkan kotoran dalam oli secara bertahap meningkat. Jika oli langsung masuk ke sirkuit oli pelumas tanpa disaring, kotoran yang terkandung dalam oli akan terbawa ke permukaan gesekan pasangan yang bergerak, yang akan mempercepat keausan bagian-bagian dan mengurangi umur pakai mesin.
Karena viskositas oli yang tinggi dan kandungan pengotor yang tinggi dalam oli, untuk meningkatkan efisiensi penyaringan, filter oli umumnya memiliki tiga tingkatan, yaitu filter pengumpul oli, filter oli kasar, dan filter oli halus. Filter dipasang di bak oli di depan pompa oli, dan umumnya berupa filter logam. Filter oli kasar dipasang di belakang pompa oli dan dihubungkan secara seri dengan saluran oli utama. Jenisnya terutama berupa tipe pengikis logam, tipe filter serbuk gergaji, dan tipe kertas filter mikropori. Saat ini, tipe kertas filter mikropori lebih banyak digunakan. Filter oli halus dipasang sejajar dengan saluran oli utama setelah pompa oli. Jenisnya terutama berupa dua tipe, yaitu tipe kertas filter mikropori dan tipe rotor. Filter oli halus tipe rotor menggunakan penyaringan sentrifugal tanpa elemen filter, yang secara efektif mengatasi kontradiksi antara kemampuan lewatnya oli dan efisiensi penyaringan.
Peran filter
Biasanya ada empat jenis filter untuk kelompok mesin diesel: filter udara, filter diesel, filter oli, dan filter air. Berikut ini penjelasan tentang filter diesel.
Filter: Filter pada genset diesel adalah peralatan pra-penyaringan khusus untuk bahan bakar diesel yang digunakan pada mesin pembakaran internal. Filter ini dapat menyaring lebih dari 90% kotoran mekanis, koloid, aspalten, dll., sehingga meningkatkan umur mesin. Diesel yang tidak bersih akan menyebabkan keausan abnormal pada sistem injeksi bahan bakar dan silinder mesin, mengurangi tenaga mesin, meningkatkan konsumsi bahan bakar dengan cepat, dan sangat mengurangi umur pakai genset. Penggunaan filter diesel dapat sangat meningkatkan akurasi dan efisiensi penyaringan mesin yang menggunakan filter diesel tipe felt, memperpanjang umur filter diesel impor berkualitas tinggi beberapa kali lipat, dan memiliki efek penghematan bahan bakar yang jelas. Cara memasang filter diesel: Filter diesel sangat mudah dipasang, cukup hubungkan ke saluran suplai oli secara seri sesuai dengan port masuk dan keluar oli yang tersedia. Perhatikan sambungan searah dengan panah, dan arah masuk dan keluar oli tidak boleh terbalik. Saat menggunakan dan mengganti elemen filter untuk pertama kalinya, filter diesel harus diisi dengan oli diesel, dan perhatikan juga bagian pembuangannya. Katup pembuangan berada di penutup ujung tabung.
Filter oli
Cara mengganti elemen filter: Dalam penggunaan normal, jika alarm tekanan diferensial pada perangkat pra-filter berbunyi atau penggunaan kumulatif melebihi 300 jam, elemen filter harus diganti.
Metode penggantian elemen filter: 1. Penggantian elemen filter perangkat pra-penyaringan laras tunggal: a. Tutup katup bola saluran masuk oli dan buka penutup ujung atas. (Penutup ujung atas tipe paduan aluminium perlu dicongkel perlahan dari celah samping dengan obeng pipih); b. Lepaskan kabel penyumbat saluran pembuangan untuk menguras oli limbah; c. Kendurkan mur pengikat di ujung atas elemen filter, dan operator harus mengenakan sarung tangan tahan oli. Pegang elemen filter dengan erat, dan lepaskan elemen filter lama secara vertikal ke atas; d. Ganti elemen filter baru, beri bantalan pada cincin penyegel atas (dengan gasket penyegelnya sendiri di ujung bawah), dan kencangkan mur; f. Kencangkan kabel penyumbat saluran pembuangan dan tutup penutup ujung atas (Perhatikan untuk memberi bantalan pada cincin penyegel), dan kencangkan baut. 2. Penggantian elemen filter perangkat pra-penyaringan paralel laras ganda: a. Pertama, tutup katup masuk oli filter pada salah satu sisi elemen filter yang perlu diganti, tutup katup keluar oli setelah beberapa menit, lalu lepaskan baut penutup ujung dan buka penutup ujung; b. Buka katup pembuangan untuk menguras oli kotor sepenuhnya dan mencegah oli kotor masuk ke ruang oli bersih saat elemen filter diganti; c. Kendurkan mur pengikat pada ujung atas elemen filter, operator harus mengenakan sarung tangan tahan oli untuk memegang elemen filter dengan erat, dan lepaskan elemen filter lama secara vertikal ke atas; d. Ganti elemen filter baru, beri bantalan pada cincin penyegel atas (ujung bawah memiliki gasket penyegelnya sendiri), dan kencangkan mur; e. Tutup katup pembuangan, tutup penutup ujung atas (perhatikan untuk memberi bantalan pada cincin penyegel), dan kencangkan baut. f. Buka katup masuk oli terlebih dahulu, lalu buka katup buang, segera tutup katup buang saat oli keluar dari katup buang, lalu buka katup keluar oli; kemudian operasikan filter pada sisi lainnya dengan cara yang sama.
Filter generator
Filter udara genset: Ini terutama merupakan perangkat pemasukan udara yang menyaring partikel dan kotoran di udara yang dihirup saat genset piston bekerja. Terdiri dari elemen filter dan cangkang. Persyaratan utama filter udara adalah efisiensi penyaringan tinggi, hambatan aliran rendah, dan penggunaan terus menerus dalam jangka waktu lama tanpa perawatan. Saat genset bekerja, jika udara yang dihirup mengandung debu dan kotoran lainnya, hal itu akan memperburuk keausan komponen, sehingga filter udara harus dipasang.
Ada 3 cara penyaringan udara: tipe inersia, tipe filter, dan tipe rendaman oli:
Tipe inersia: Karena kepadatan partikel dan pengotor lebih tinggi daripada udara, ketika partikel dan pengotor berputar bersama udara atau berbelok tajam, gaya inersia sentrifugal dapat memisahkan pengotor dari aliran udara.
Jenis filter: mengarahkan aliran udara melalui saringan logam atau kertas filter, dll., untuk memblokir partikel dan kotoran agar menempel pada elemen filter.
Tipe bak oli: Terdapat wadah oli di bagian bawah filter udara, yang menggunakan aliran udara untuk dengan cepat mengenai oli, memisahkan partikel dan kotoran yang menempel di oli, dan tetesan oli yang teraduk mengalir melalui elemen filter bersama aliran udara dan menempel pada oli di elemen filter. Ketika udara mengalir melalui elemen filter, udara dapat menyerap kotoran lebih lanjut, sehingga mencapai tujuan penyaringan.
Siklus penggantian filter udara genset: genset umum diganti setiap 500 jam operasi; genset siaga diganti setiap 300 jam atau 6 bulan. Jika genset dirawat secara rutin, filter dapat dilepas dan dibersihkan dengan pistol udara, atau siklus penggantian dapat diperpanjang hingga 200 jam atau tiga bulan.
Persyaratan penyaringan untuk filter: Filter yang diproduksi oleh pabrik asli wajib digunakan, tetapi mereknya tidak boleh besar, dan filter palsu atau berkualitas rendah tidak boleh digunakan.
