Bagaimana cara kerja filter oli?
Saya yakin semua pemilik kendaraan tahu bahwa mobil (termasuk trem) perlu menggunakan filter oli, tetapi apakah Anda tahu bagaimana cara kerja filter oli?
Sebenarnya, prinsip kerja filter oli tidak rumit. Selama pengoperasian mesin, dengan bekerjanya pompa oli, oli yang mengandung kotoran terus menerus masuk ke filter oli melalui lubang masuk oli di bagian bawah rakitan filter oli, kemudian melewati katup searah ke bagian luar kertas filter untuk disaring.
Di bawah pengaruh tekanan, oli terus melewati kertas saring menuju tabung tengah, dan kotoran dalam oli tetap berada di kertas saring.
Oli yang masuk ke tabung tengah memasuki sistem pelumasan mesin dari lubang keluar oli di tengah pelat bawah filter oli.
Ada dua komponen utama: katup bypass dan katup searah.
Dalam kondisi normal, katup bypass tertutup, tetapi dalam kasus khusus katup bypass akan terbuka untuk memastikan pasokan oli yang normal:
1. Ketika filter melewati siklus penggantian, elemen filter tersumbat parah.
2. Oli sangat kental (start dingin, suhu eksternal rendah).
Meskipun oli yang mengalir saat ini tidak disaring, kerusakan yang ditimbulkan jauh lebih kecil dibandingkan kerusakan yang disebabkan oleh mesin tanpa pelumasan oli.
Saat kendaraan berhenti beroperasi, katup periksa saluran masuk oli tertutup untuk memastikan bahwa oli di filter oli dan sistem pelumasan selanjutnya tidak kosong, untuk memastikan bahwa tekanan oli yang dibutuhkan terbentuk sesegera mungkin saat mesin dinyalakan kembali guna menghindari gesekan kering.
Nah, saya yakin Anda sudah memiliki pemahaman umum tentang prinsip kerja filter oli.
Terakhir, perlu diingat bahwa masa pakai filter oli harus diganti tepat waktu, dan saat membeli filter oli, harap pilih produk dari saluran resmi, jika tidak, kerusakan pada mesin tidak sebanding dengan kerugiannya.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
