Bagaimana cara kerja filter oli?
Saya yakin semua pemilik tahu bahwa mobil (selain trem) perlu menggunakan filter oli, tetapi tahukah Anda cara kerja filter oli?
Sebenarnya, prinsip kerja filter oli tidaklah rumit. Saat mesin sedang beroperasi, dengan adanya pengoperasian pompa oli, oli yang mengandung kotoran akan terus menerus masuk ke filter oli dari lubang pemasukan oli yang ada di rakitan bawah filter oli, lalu keluar melalui katup periksa ke bagian luar kertas saring untuk disaring.
Di bawah pengaruh tekanan, oli terus melewati kertas saring ke tabung tengah, dan kotoran dalam oli tetap berada di kertas saring.
Oli yang masuk melalui tabung tengah memasuki sistem pelumasan mesin dari saluran keluar oli di tengah pelat bawah filter oli.
Ada dua komponen utama: katup pintas dan katup periksa.
Dalam keadaan normal, katup pintas tertutup, tetapi dalam kasus khusus katup pintas akan terbuka untuk memastikan pasokan oli normal:
1. Ketika filter melampaui siklus penggantian, elemen filter tersumbat secara serius.
2, oli sangat kental (start dingin, suhu luar rendah).
Meskipun oli yang mengalir kali ini tidak tersaring, kerusakannya jauh lebih kecil dibandingkan kerusakan yang disebabkan oleh mesin tanpa pelumasan oli.
Saat kendaraan berhenti beroperasi, katup periksa saluran masuk oli ditutup untuk memastikan oli di filter oli dan sistem pelumasan berikutnya tidak terkuras, guna memastikan tekanan oli yang diperlukan tercapai sesegera mungkin saat mesin dihidupkan kembali guna menghindari gesekan kering.
Lihat di sini, saya yakin Anda memiliki pemahaman umum tentang prinsip kerja filter oli.
Terakhir, perlu diingat bahwa masa pakai filter oli harus diganti tepat waktu. Saat membeli filter oli, pilihlah produk saluran biasa. Jika tidak, kerusakan mesin tidak sebanding dengan kerugiannya.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
