Bagaimana cara kerja filter oli?
Saya percaya bahwa semua pemilik tahu bahwa mobil (selain trem) perlu menggunakan filter oli, tetapi apakah Anda tahu cara kerja filter oli?
Faktanya, prinsip kerja filter oli tidak rumit, selama pengoperasian mesin, dengan pengoperasian pompa oli, oli dengan kotoran terus -menerus memasuki filter oli dari port asupan oli di perakitan bawah filter oli, dan kemudian melewati katup periksa ke bagian luar kertas filter untuk filtrasi.
Di bawah aksi tekanan, oli terus melewati kertas saring ke tabung tengah, dan kotoran dalam oli tetap di atas kertas saring.
Oli yang memasuki tabung tengah memasuki sistem pelumasan mesin dari outlet oli di tengah pelat dasar filter oli.
Ada dua komponen utama: katup bypass dan katup periksa.
Dalam keadaan normal, katup bypass ditutup, tetapi dalam kasus khusus katup bypass akan terbuka untuk memastikan pasokan oli normal:
1, ketika filter melebihi siklus penggantian, elemen filter diblokir secara serius.
2, oli sangat kental (awal dingin, suhu eksternal rendah).
Meskipun oli yang mengalir melalui waktu ini tidak tertutup, ia jauh lebih tidak merusak daripada kerusakan yang disebabkan oleh mesin tanpa pelumasan oli.
Ketika kendaraan berhenti beroperasi, katup periksa saluran masuk oli ditutup untuk memastikan bahwa oli dalam filter oli dan sistem pelumasan berikutnya tidak dikosongkan, untuk memastikan bahwa tekanan oli yang diperlukan ditetapkan sesegera mungkin ketika mesin mulai lagi untuk menghindari gesekan kering.
Lihat di sini, saya yakin Anda memiliki pemahaman umum tentang prinsip kerja filter oli.
Akhirnya, ingatkan Anda bahwa periode seumur hidup filter oli harus diganti dalam waktu, dan ketika membeli filter oli, silakan pilih produk dari saluran biasa, jika tidak kerusakan mesin tidak sebanding dengan kerugiannya.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
