Saringan oli
Filter oli, juga dikenal sebagai jaringan oli. Ini digunakan untuk menghilangkan kotoran seperti debu, partikel logam, endapan karbon dan partikel jelaga dalam oli untuk melindungi mesin.
Filter oli memiliki aliran penuh dan tipe shunt. Filter aliran penuh dihubungkan secara seri antara pompa oli dan saluran oli utama, sehingga dapat menyaring semua oli pelumas yang masuk ke saluran oli utama. Pembersih shunt sejajar dengan saluran oli utama, dan hanya sebagian oli pelumas yang dikirim oleh pompa oli filter yang disaring.
Selama pengoperasian mesin, serpihan logam, debu, endapan karbon yang teroksidasi pada suhu tinggi, endapan koloid, dan air terus-menerus bercampur dengan minyak pelumas. Peran filter oli adalah menyaring kotoran mekanis dan glia, menjaga oli pelumas tetap bersih, dan memperpanjang masa pakainya. Filter oli harus memiliki kapasitas filtrasi yang kuat, hambatan aliran yang kecil, masa pakai yang lama, dan sifat lainnya. Sistem pelumasan umum dilengkapi dengan beberapa filter dengan kapasitas filtrasi berbeda - filter kolektor, filter kasar dan filter halus, masing-masing secara paralel atau seri pada saluran oli utama. (Filter aliran penuh yang seri dengan saluran oli utama disebut, dan oli pelumas disaring oleh filter saat mesin bekerja; Paralel dengannya disebut filter shunt). Filter kasar dihubungkan secara seri pada saluran oli utama untuk aliran penuh; Filter halus dipasang secara paralel pada saluran oli utama. Mesin mobil modern umumnya hanya memiliki filter kolektor dan filter oli aliran penuh. Filter kasar menghilangkan kotoran dalam minyak dengan ukuran partikel lebih dari 0,05 mm, dan filter halus digunakan untuk menyaring kotoran halus dengan ukuran partikel lebih dari 0,001 mm.
Dalam keadaan normal, berbagai bagian mesin dilumasi dengan oli untuk mencapai kerja normal, namun serpihan logam yang dihasilkan selama pengoperasian suku cadang, masuknya debu, endapan karbon yang teroksidasi pada suhu tinggi, dan sejumlah uap air akan terus ada. dicampur ke dalam oli, masa pakai oli akan berkurang untuk waktu yang lama, dan pengoperasian normal mesin dapat terpengaruh dalam kasus yang serius.
Oleh karena itu, peran filter oli tercermin saat ini. Sederhananya, peran filter oli terutama untuk menyaring sebagian besar kotoran dalam oli, menjaga oli tetap bersih, dan memperpanjang masa pakai normalnya. Selain itu, filter oli juga harus memiliki kapasitas filtrasi yang kuat, hambatan aliran yang rendah, masa pakai yang lama, dan sifat lainnya.
Seberapa sering filter oli harus diganti
Siklus penggantian filter oli biasanya sama dengan penggantian oli, tergantung jenis oli yang digunakan dan kondisi berkendara kendaraan.
Untuk kendaraan yang menggunakan oli sintetik penuh, siklus penggantian filter oli biasanya disarankan sekitar 10.000 kilometer.
Jika menggunakan oli semi sintetik, maka siklus penggantian filter oli akan sedikit lebih pendek, sekitar 7500 kilometer untuk penggantian.
Untuk kendaraan yang menggunakan oli mineral, siklus penggantian filter oli biasanya disarankan sekitar 5000 km.
Selain itu, jika lingkungan berkendara kendaraan sulit, atau kualitas oli buruk, filter oli mungkin perlu diganti terlebih dahulu untuk memastikan pengoperasian mesin normal.
Secara umum, untuk memastikan penyaringan filter oli yang efektif dan pengoperasian mesin yang normal, disarankan agar pemilik memeriksa dan mengganti filter oli secara teratur, dan siklus penggantian paling baik konsisten dengan siklus penggantian oli.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
