Filter oli
Filter oli, juga dikenal sebagai kisi oli. Ini digunakan untuk menghilangkan kotoran seperti debu, partikel logam, endapan karbon dan partikel jelaga dalam oli untuk melindungi mesin.
Filter oli memiliki jenis aliran dan shunt penuh. Filter aliran penuh dihubungkan secara seri antara pompa oli dan lorong oli utama, sehingga dapat menyaring semua oli pelumas yang memasuki saluran oli utama. Pembersih shunt secara paralel dengan lorong oli utama, dan hanya sebagian dari minyak pelumas yang dikirim oleh pompa oli filter yang disaring.
Selama pengoperasian mesin, memo logam, debu, endapan karbon yang dioksidasi pada suhu tinggi, sedimen koloid, dan air secara konstan dicampur dengan oli pelumas. Peran filter oli adalah untuk menyaring kotoran dan glia mekanik ini, menjaga minyak pelumas tetap bersih, dan memperpanjang masa pakai. Filter oli harus memiliki kapasitas filtrasi yang kuat, resistensi aliran kecil, umur layanan yang panjang dan properti lainnya. Sistem pelumasan umum dilengkapi dengan beberapa filter dengan kapasitas filtrasi yang berbeda - filter kolektor, filter kasar dan filter halus, masing -masing dalam paralel atau seri dalam bagian oli utama. (Filter aliran penuh secara seri dengan saluran oli utama disebut, dan oli pelumas disaring oleh filter ketika mesin bekerja; paralel dengan itu disebut filter shunt). Filter kasar terhubung secara seri dalam lorong oli utama untuk aliran penuh; Filter halus dipanen secara paralel di lintasan minyak utama. Mesin mobil modern umumnya hanya memiliki filter kolektor dan filter oli aliran penuh. Filter kasar menghilangkan kotoran dalam minyak dengan ukuran partikel lebih dari 0,05mm, dan filter halus digunakan untuk menyaring kotoran halus dengan ukuran partikel lebih dari 0,001mm.
Dalam keadaan normal, berbagai bagian mesin dilumasi oleh oli untuk mencapai pekerjaan normal, tetapi puing -puing logam yang dihasilkan selama pengoperasian bagian -bagian, debu yang masuk, deposit karbon yang dioksidasi pada suhu tinggi dan beberapa uap air akan terus dicampur ke dalam oli, masa pakai oli akan dikurangi untuk waktu yang lama, dan operasi normal dari mesin dapat dipengaruhi dalam kasus yang serius.
Oleh karena itu, peran filter oli tercermin saat ini. Sederhananya, peran filter oli terutama untuk menyaring sebagian besar kotoran dalam minyak, menjaga oli tetap bersih, dan memperpanjang masa pakai normalnya. Selain itu, filter oli juga harus memiliki kapasitas filtrasi yang kuat, ketahanan aliran rendah, umur layanan yang panjang dan sifat lainnya.
Seberapa sering filter oli harus diganti
Siklus penggantian filter oli biasanya sama dengan oli, tergantung pada jenis oli yang digunakan dan kondisi mengemudi kendaraan.
Untuk kendaraan yang menggunakan minyak sintetis sepenuhnya, siklus penggantian filter oli biasanya direkomendasikan sekitar 10.000 kilometer.
Jika Anda menggunakan oli semi-sintetis, maka siklus penggantian filter oli akan sedikit lebih pendek, sekitar 7500 kilometer untuk diganti.
Untuk kendaraan yang menggunakan minyak mineral, siklus penggantian filter oli biasanya direkomendasikan sekitar 5000 km.
Selain itu, jika lingkungan berkendara kendaraan keras, atau kualitas oli buruk, mungkin perlu mengganti filter oli terlebih dahulu untuk memastikan operasi normal mesin.
Secara umum, untuk memastikan filtrasi yang efektif dari filter oli dan operasi normal mesin, disarankan agar pemilik secara teratur memeriksa dan mengganti filter oli, dan siklus penggantian paling konsisten dengan siklus penggantian oli.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
