Filter oli
Filter oli, juga dikenal sebagai saringan oli. Digunakan untuk menghilangkan kotoran seperti debu, partikel logam, endapan karbon, dan partikel jelaga dalam oli untuk melindungi mesin.
Filter oli tersedia dalam tipe aliran penuh dan tipe pintas. Filter aliran penuh dihubungkan secara seri antara pompa oli dan saluran oli utama, sehingga dapat menyaring semua oli pelumas yang masuk ke saluran oli utama. Filter pintas dipasang paralel dengan saluran oli utama, dan hanya sebagian oli pelumas yang dikirim oleh pompa oli filter yang disaring.
Selama pengoperasian mesin, serpihan logam, debu, endapan karbon yang teroksidasi pada suhu tinggi, sedimen koloid, dan air terus-menerus bercampur dengan oli pelumas. Peran filter oli adalah untuk menyaring kotoran mekanis dan glia ini, menjaga oli pelumas tetap bersih, dan memperpanjang masa pakainya. Filter oli harus memiliki kapasitas penyaringan yang kuat, hambatan aliran yang kecil, masa pakai yang lama, dan sifat-sifat lainnya. Sistem pelumasan umum dilengkapi dengan beberapa filter dengan kapasitas penyaringan yang berbeda - filter pengumpul, filter kasar, dan filter halus, masing-masing secara paralel atau seri di saluran oli utama. (Filter aliran penuh yang terhubung seri dengan saluran oli utama disebut filter aliran penuh, dan oli pelumas disaring oleh filter saat mesin bekerja; yang terhubung paralel disebut filter aliran pendek). Filter kasar dihubungkan secara seri di saluran oli utama untuk aliran penuh; filter halus dihubungkan secara paralel di saluran oli utama. Mesin mobil modern umumnya hanya memiliki filter pengumpul dan filter oli aliran penuh. Filter kasar menghilangkan kotoran dalam oli dengan ukuran partikel lebih dari 0,05 mm, dan filter halus digunakan untuk menyaring kotoran halus dengan ukuran partikel lebih dari 0,001 mm.
Dalam kondisi normal, berbagai bagian mesin dilumasi oleh oli untuk mencapai kinerja normal, tetapi serpihan logam yang dihasilkan selama pengoperasian bagian-bagian tersebut, debu yang masuk, endapan karbon yang teroksidasi pada suhu tinggi, dan beberapa uap air akan terus bercampur ke dalam oli, sehingga masa pakai oli akan berkurang dalam jangka waktu lama, dan dalam kasus yang serius, pengoperasian normal mesin dapat terpengaruh.
Oleh karena itu, peran filter oli tercermin pada saat ini. Sederhananya, peran filter oli terutama untuk menyaring sebagian besar kotoran dalam oli, menjaga oli tetap bersih, dan memperpanjang masa pakainya. Selain itu, filter oli juga harus memiliki kapasitas penyaringan yang kuat, hambatan aliran yang rendah, masa pakai yang lama, dan sifat-sifat lainnya.
Seberapa sering filter oli harus diganti?
Siklus penggantian filter oli biasanya sama dengan siklus penggantian oli, tergantung pada jenis oli yang digunakan dan kondisi pengoperasian kendaraan.
Untuk kendaraan yang menggunakan oli sintetis penuh, siklus penggantian filter oli biasanya disarankan sekitar 10.000 kilometer.
Jika Anda menggunakan oli semi-sintetik, maka siklus penggantian filter oli akan sedikit lebih pendek, sekitar 7500 kilometer untuk penggantian.
Untuk kendaraan yang menggunakan oli mineral, siklus penggantian filter oli biasanya disarankan sekitar 5000 km.
Selain itu, jika lingkungan berkendara kendaraan berat, atau kualitas oli buruk, mungkin perlu mengganti filter oli terlebih dahulu untuk memastikan pengoperasian mesin yang normal.
Secara umum, untuk memastikan penyaringan oli yang efektif dan pengoperasian mesin yang normal, disarankan agar pemilik secara teratur memeriksa dan mengganti filter oli, dan siklus penggantian sebaiknya disesuaikan dengan siklus penggantian oli.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
