| Nama produk | pelat kontak tutup bagasi |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Nomor OEM Produk | C00001192 |
| Organisasi tempat | DIBUAT DI TIONGKOK |
| Merek | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Waktu tunggu | Jika stok kurang dari 20 PCS, biasanya satu bulan. |
| Pembayaran | Setoran TT |
| Merek Perusahaan | CSSOT |
| Sistem aplikasi | sistem pencahayaan |
Pengetahuan produk
Aluminium dan paduan aluminiumnya
Material aluminium yang digunakan dalam otomotif terutama berupa lembaran aluminium, material ekstrusi, aluminium cor, dan aluminium tempa. Lembaran aluminium awalnya digunakan untuk panel luar kap bodi, spatbor depan, penutup atap, dan kemudian untuk pintu dan tutup bagasi. Aplikasi lainnya meliputi struktur bodi, rangka ruang, panel luar dan roda seperti bodi mobil, pendingin udara, blok mesin, kepala silinder, braket suspensi, jok, dan lain-lain. Selain itu, paduan aluminium juga banyak digunakan dalam peralatan listrik dan kabel otomotif, dan material komposit berbasis aluminium juga dapat digunakan dalam bantalan rem dan beberapa komponen struktural berkinerja tinggi.
paduan magnesium
Paduan magnesium adalah material struktur logam teringan, dengan densitas 1,75～1,90 g/cm³. Kekuatan dan modulus elastisitas paduan magnesium rendah, tetapi memiliki kekuatan spesifik dan kekakuan spesifik yang tinggi. Pada komponen dengan berat yang sama, pemilihan paduan magnesium dapat membuat komponen tersebut memiliki kekakuan yang lebih tinggi. Paduan magnesium memiliki kapasitas redaman yang tinggi dan kinerja penyerapan guncangan yang baik, dapat menahan beban guncangan dan getaran yang besar, dan cocok untuk pembuatan komponen yang terkena beban guncangan dan getaran. Paduan magnesium memiliki kemampuan pemesinan dan pemolesan yang sangat baik, serta mudah diproses dan dibentuk dalam keadaan panas.
Titik leleh paduan magnesium lebih rendah daripada paduan aluminium, dan kinerja pengecoran cetakannya baik. Kekuatan tarik coran paduan magnesium sebanding dengan coran paduan aluminium, umumnya hingga 250 MPa, dan hingga 600 MPa atau lebih. Kekuatan luluh, perpanjangan, dan paduan aluminium juga serupa. Paduan magnesium juga memiliki ketahanan korosi yang baik, kinerja perisai elektromagnetik, kinerja peniruan radiasi, dan dapat diproses dengan presisi tinggi. Paduan magnesium memiliki kinerja pengecoran cetakan yang baik, dan ketebalan minimum bagian hasil pengecoran cetakan dapat mencapai 0,5 mm, yang cocok untuk pembuatan berbagai jenis bagian hasil pengecoran cetakan untuk otomotif. Material paduan magnesium yang digunakan terutama adalah paduan magnesium cor, seperti paduan magnesium cor seri AM, AZ, AS, di mana AZ91D adalah yang paling banyak digunakan.
Pengecoran die paduan magnesium cocok untuk panel instrumen otomotif, rangka jok mobil, rumah girboks, komponen sistem kontrol roda kemudi, suku cadang mesin, rangka pintu, hub roda, braket, rumah kopling, dan braket bodi.
Paduan titanium
Paduan titanium merupakan jenis material struktural baru yang memiliki sifat komprehensif yang sangat baik, seperti densitas rendah, kekuatan spesifik dan ketangguhan retak spesifik yang tinggi, kekuatan lelah dan ketahanan pertumbuhan retak yang baik, ketangguhan suhu rendah yang baik, ketahanan korosi yang sangat baik, dan beberapa paduan titanium memiliki suhu operasi maksimum 550°C dan diperkirakan dapat mencapai 700°C. Oleh karena itu, paduan titanium telah banyak digunakan dalam industri penerbangan, kedirgantaraan, otomotif, pembuatan kapal, dan industri lainnya, serta telah berkembang pesat.
Paduan titanium cocok untuk pembuatan pegas suspensi mobil, pegas katup, dan katup. Dibandingkan dengan baja berkekuatan tinggi dengan kekuatan tarik 2100MPa, penggunaan paduan titanium untuk membuat pegas daun dapat mengurangi berat mati hingga 20%. Paduan titanium juga dapat digunakan untuk pembuatan roda, dudukan katup, bagian sistem pembuangan, dan beberapa perusahaan mencoba menggunakan pelat titanium murni sebagai panel luar bodi. Toyota Jepang telah mengembangkan material komposit berbasis titanium. Material komposit ini diproduksi dengan metalurgi serbuk dengan paduan Ti-6A1-4V sebagai matriks dan TiB sebagai penguat. Material komposit ini memiliki biaya rendah dan kinerja yang sangat baik, dan telah digunakan secara praktis pada batang penghubung mesin.
Material komposit untuk bodi mobil
Material komposit adalah material yang disintesis secara artifisial dari dua atau lebih komponen dengan sifat kimia yang berbeda. Strukturnya multifase. Material ini bertujuan untuk meningkatkan sifat mekanik serta memperbaiki kekuatan spesifik dan kekakuan spesifik material.
