| Nama Produk | pelat kontak tutup bagasi |
| Aplikasi Produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM no | C00001192 |
| Org tempat | Dibuat di Cina |
| Merek | Cssot/rmoem/org/salinan |
| Waktu tunggu | Stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan |
| Pembayaran | Setoran tt |
| Merek Perusahaan | CSSOT |
| Sistem Aplikasi | Sistem Pencahayaan |
Pengetahuan Produk
Aluminium dan paduan aluminiumnya
Bahan aluminium yang digunakan dalam mobil terutama adalah lembaran aluminium, bahan yang diekstrusi, aluminium cor dan aluminium yang ditempa. Lembar aluminium pada awalnya digunakan untuk panel luar tudung tubuh, fender depan, penutup atap, dan kemudian untuk pintu dan tutup bagasi. Aplikasi lainnya adalah struktur tubuh, bingkai ruang, panel luar dan roda seperti bodywork, pendingin udara, blok mesin, kepala silinder, braket suspensi, kursi, dll. Selain itu, paduan aluminium juga banyak digunakan dalam beberapa bagian dan kabel.
Paduan Magnesium
Paduan magnesium adalah bahan struktur logam teringan, kepadatannya adalah 1,75 ～ 1,90g/cm3. Kekuatan dan modulus elastis paduan magnesium rendah, tetapi memiliki kekuatan spesifik dan kekakuan spesifik yang tinggi. Dalam komponen berat yang sama, pemilihan paduan magnesium dapat membuat komponen memperoleh kekakuan yang lebih tinggi. Paduan magnesium memiliki kapasitas redaman yang tinggi dan kinerja penyerapan guncangan yang baik, dapat menahan guncangan besar dan beban getaran, dan cocok untuk bagian -bagian manufaktur yang mengalami beban dan getaran kejut. Paduan magnesium memiliki sifat machinability dan pemolesan yang sangat baik, dan mudah diproses dan dibentuk dalam keadaan panas.
Titik leleh paduan magnesium lebih rendah dari paduan aluminium, dan kinerja casting die itu bagus. Kekuatan tarik coran paduan magnesium sebanding dengan coran paduan aluminium, umumnya hingga 250mpa, dan hingga 600mpa atau lebih. Kekuatan luluh, perpanjangan dan paduan aluminium juga serupa. Paduan magnesium juga memiliki ketahanan korosi yang baik, kinerja pelindung elektromagnetik, kinerja radiasi imitasi, dan dapat diproses dengan presisi tinggi. Paduan magnesium memiliki kinerja die-casting yang baik, dan ketebalan minimum bagian-bagian casting dapat mencapai 0,5mm, yang cocok untuk pembuatan berbagai jenis bagian mobil mobil. Bahan paduan magnesium yang digunakan terutama adalah paduan magnesium, seperti AM, AZ, sebagai seri paduan magnesium seri, di mana AZ91D adalah yang paling banyak digunakan.
Magnesium paduan coran yang cocok untuk panel instrumen otomotif, bingkai kursi mobil, rumah gearbox, komponen sistem kontrol roda kemudi, bagian mesin, bingkai pintu, hub roda, kurung, rumah kopling dan kurung tubuh.
Paduan Titanium
Paduan titanium adalah jenis bahan struktural baru, ia memiliki sifat komprehensif yang sangat baik, seperti kepadatan rendah, kekuatan spesifik tinggi dan ketangguhan fraktur spesifik, kekuatan kelelahan yang baik dan ketahanan pertumbuhan retak, ketangguhan suhu rendah yang baik, ketahanan korosi yang sangat baik, beberapa paduan titanium. Suhu operasi maksimum adalah 550 ° C dan diperkirakan akan mencapai 700 ° C. Oleh karena itu, telah banyak digunakan dalam penerbangan, kedirgantaraan, mobil, pembuatan kapal dan industri lainnya dan telah berkembang dengan cepat.
Paduan titanium cocok untuk pembuatan pegas suspensi mobil, pegas katup dan katup. Dibandingkan dengan baja berkekuatan tinggi dengan kekuatan tarik 2100MPA, penggunaan paduan titanium untuk membuat pegas daun dapat mengurangi bobot mati sebesar 20%. Paduan titanium juga dapat digunakan untuk memproduksi roda, kursi katup, bagian sistem pembuangan, dan beberapa perusahaan mencoba menggunakan pelat titanium murni sebagai panel luar tubuh. Toyota of Japan telah mengembangkan bahan komposit berbasis titanium. Bahan komposit diproduksi oleh metalurgi bubuk dengan paduan Ti-6A1-4V sebagai matriks dan tib sebagai penguatan. Bahan gabungan memiliki biaya rendah dan kinerja yang sangat baik, dan telah praktis digunakan dalam batang penghubung mesin.
Bahan Komposit untuk Tubuh Mobil
Bahan gabungan adalah bahan yang disintesis secara artifisial oleh dua atau lebih komponen dengan sifat kimia yang berbeda. Strukturnya adalah multipase. Tingkatkan sifat mekanik material dan tingkatkan kekuatan spesifik dan kekakuan spesifik material.
