Apakah shockbreaker yang bocor perlu diganti?
Selama penggunaan peredam kejut hidrolik, fenomena kesalahan yang paling umum adalah kebocoran oli. Setelah oli shockbreaker bocor, maka terjadi kebocoran oli hidrolik akibat kerja internal shockbreaker. Menyebabkan kegagalan kerja peredam kejut atau perubahan frekuensi getaran. Stabilitas kendaraan akan menjadi buruk, dan mobil akan terguncang ke atas dan ke bawah jika jalanan sedikit tidak rata. Perlu pemeliharaan dan penggantian tepat waktu.
Pada saat penggantian, jika jumlah kilometernya tidak panjang, dan ruas jalan harian tidak dilalui dalam kondisi jalan yang sangat ekstrim. Ganti saja satu. Jika jumlah kilometer melebihi 100.000 atau lebih, atau ruas jalan sering dilalui dalam kondisi jalan yang ekstrim, keduanya dapat diganti secara bersamaan. Dengan cara ini, tinggi dan stabilitas tubuh dapat terjamin semaksimal mungkin.
