Apakah kebocoran peredam kejut perlu diganti?
Selama penggunaan peredam kejut hidrolik, fenomena kesalahan yang paling umum adalah kebocoran oli. Setelah peredam kejut mengalami kebocoran oli, oli hidrolik bocor karena kerja internal peredam kejut. Menyebabkan kegagalan kerja peredam kejut atau perubahan frekuensi getaran. Stabilitas kendaraan akan menjadi lebih buruk, dan mobil akan berguncang naik turun jika jalannya sedikit tidak rata. Perlu perawatan dan penggantian tepat waktu.
Pada saat penggantian, jika jumlah kilometer tidak panjang, dan ruas jalan harian tidak dilalui dalam kondisi jalan yang sangat ekstrem. Cukup ganti satu. Jika jumlah kilometer melebihi 100.000 atau lebih, atau ruas jalan sering dilalui dalam kondisi jalan yang ekstrem, keduanya dapat diganti bersamaan. Dengan cara ini, ketinggian dan stabilitas bodi dapat dipastikan semaksimal mungkin.
