Struktur utama sabuk pengaman mobil
(1) Tali pengaman adalah tali pengaman yang ditenun dengan nilon atau poliester dan serat sintetis lainnya dengan lebar sekitar 50 mm dan ketebalan sekitar 1,2 mm, sesuai dengan penggunaan yang berbeda, melalui metode penenunan dan perlakuan panas untuk mencapai kekuatan, elongasi, dan karakteristik lain yang dibutuhkan dari sabuk pengaman. Tali pengaman juga merupakan bagian yang menyerap energi benturan. Peraturan nasional memiliki persyaratan yang berbeda untuk kinerja sabuk pengaman.
(2) Penggulung adalah alat yang menyesuaikan panjang sabuk pengaman sesuai dengan posisi duduk penumpang, bentuk tubuh, dan lain-lain, serta menggulung kembali anyaman sabuk pengaman ketika tidak digunakan.
Emergency Locking Retractor (ELR) dan Automatic Locking Retractor (ALR).
(3) Mekanisme pengikat Mekanisme pengikat meliputi gesper, lidah pengunci, pin pengikat, dan dudukan pengikat, dll. Gesper dan kait adalah alat untuk mengencangkan dan melepas sabuk pengaman. Pengikat salah satu ujung anyaman pada badan disebut pelat pengikat, pengikat ujung badan disebut dudukan pengikat, dan baut pengikat disebut baut pengikat. Posisi pin pengikat sabuk bahu sangat berpengaruh pada kenyamanan pemakaian sabuk pengaman, sehingga untuk menyesuaikan dengan ukuran penumpang yang berbeda, umumnya digunakan mekanisme pengikat yang dapat disesuaikan, yang dapat menyesuaikan posisi sabuk bahu ke atas dan ke bawah.
