Dalam kondisi apa lengan ayun harus diganti?
Benturan tersebut menyebabkan deformasi lengan ayun atau retakan pada lengan ayun.
Jika arah ayunan terjadi selama proses pengendaraan, arah bobot kiri dan kanan berbeda, arah rem lepas, dan lengan ayun berisik atau tidak normal selama turbulensi, itu menunjukkan bahwa lengan ayun telah rusak, dan disarankan untuk menggantinya sesegera mungkin.
Perhatikan hal-hal berikut selama penggunaan:
1. Apakah berkarat: Jika lengan ayun ditemukan berkarat, harus segera ditangani ke titik 4S untuk mencegah kecelakaan kerusakan;
2. Hindari gesekan sasis: saat melewati jalan berlubang, kurangi kecepatan, hindari gesekan sasis, yang dapat menyebabkan lengan ayun retak, kerusakan lengan ayun akan menyebabkan guncangan arah, penyimpangan, dan sebagainya;
3, penggantian tepat waktu: lengan ayun dari berbagai bahan memiliki masa pakai yang berbeda, dan harus diganti tepat waktu sesuai dengan manual perawatan kendaraan dan rekomendasi bengkel 4S;
4, jika lengan ayun diganti, pemosisian empat roda harus dilakukan untuk mencegah mobil melaju kencang atau memakan fenomena ban.
Bahan utama lengan ayun di pasaran:
Bahan paduan aluminium: Bahan paduan aluminium memiliki karakteristik ringan, kekuatan tinggi, dll., dan ketangguhan paduan aluminium otomotif sangat baik, yang dapat bekerja sama dengan pergerakan suspensi dalam keadaan lebih baik, tetapi lengan bawah dari bahan paduan aluminium adalah yang paling mahal, terutama digunakan dalam berbagai merek mewah.
Material besi cor: Yang disebut besi cor adalah besi yang dicairkan dan dituang ke dalam cetakan untuk membentuk bentuk yang tetap. Kekuatan dan kekakuan besi cor hanya kalah dari paduan aluminium, tetapi karena karakteristik besi cor, ketangguhannya buruk, sehingga Anda sering melihat suspensi depan beberapa kendaraan langsung patah, bukannya berubah bentuk.
Bagian stamping lapisan ganda: Sederhananya, bagian stamping lapisan ganda adalah 2 pelat baja melalui stamping alat mesin untuk membentuk dua bagian stamping bentuk independen, dan kemudian dua bagian stamping dilas bersama-sama, kekuatannya tidak sebaik besi tuang, ketangguhannya lebih baik, tetapi akan tertekan dan berubah bentuk saat menghadapi benturan yang kuat.
Bagian stamping satu lapis: Seperti namanya, hanya ada 1 bagian bagian stamping, tidak seperti bagian stamping bilateral melalui pengelasan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MGSelamat datang untuk membeli suku cadang mobil &MAUXS.
