Struktur dan prinsip motor starter listrik mesin diesel dijelaskan secara rinci
Pertama, struktur dan prinsip kerja motor starter
01
Motor starter mesin diesel terutama terdiri dari tiga bagian: mekanisme transmisi, saklar elektromagnetik dan motor arus searah.
02
Prinsip kerja motor starter adalah mengubah energi listrik baterai menjadi energi mekanik, menggerakkan ring gigi flywheel pada mesin diesel agar berputar, dan mewujudkan start mesin diesel.
03
Motor DC pada motor starter menghasilkan torsi elektromagnetik; Mekanisme transmisi membuat pinion penggerak motor starter menyatu dengan ring gigi roda gila, mentransfer torsi motor arus searah motor starter ke ring gigi roda gila mesin diesel, menggerakkan poros engkol mesin diesel untuk berputar, sehingga menggerakkan komponen mesin diesel ke dalam siklus kerja sampai mesin diesel hidup normal; Setelah mesin diesel menyala, motor starter secara otomatis melepaskan cincin gigi roda gila; Sakelar elektromagnetik bertanggung jawab untuk menghubungkan dan memutus rangkaian antara motor DC dan baterai.
Kedua, keterlibatan paksa (forced engagement) dan keterlibatan lunak (soft engagement).
01
Saat ini, sebagian besar mesin diesel yang ada di pasaran menggunakan sistem force meshing. Penyambungan paksa berarti pinion perangkat satu arah motor starter bergerak langsung secara aksial dan bersentuhan dengan cincin gigi roda gila, kemudian pinion berputar dengan kecepatan tinggi dan menyatu dengan cincin gigi roda gila. Keuntungan dari penyatuan paksa adalah: torsi awal yang besar dan efek awal dingin yang baik; Kerugiannya adalah pinion gigi satu arah motor starter berdampak besar pada ring gigi flywheel mesin diesel, sehingga dapat menyebabkan pinion motor starter putus atau ring gigi flywheel aus, dan kemungkinan tindakan jaring "merangkak" akan menyebabkan kerusakan mekanis pada penutup ujung penggerak dan bantalan serta komponen lainnya, sehingga mempengaruhi masa pakai motor starter.
02
Jaring lembut: Berdasarkan motor starter penyambungan paksa asli, mekanisme fleksibel ditambahkan untuk mencapai penyambungan lembut. Prinsip kerjanya adalah: ketika pinion penggerak berputar dengan kecepatan rendah dan terhubung secara aksial hingga 2/3 kedalaman ring gigi flywheel, rangkaian utama pada motor starter dihubungkan, kemudian pinion berputar dengan kecepatan tinggi dan menggerakkan gigi flywheel. cincin. Desainnya memperpanjang masa pakai motor starter dan mengurangi dampak pinion penggerak pada ring gigi roda gila. Kerugiannya adalah mempengaruhi efisiensi transmisi torsi.
3. Penilaian kesalahan umum motor starter (bagian ini hanya membahas motor starter itu sendiri)
01
Periksa apakah motor starter normal atau tidak, biasanya untuk memberi energi, dan mengamati apakah ada aksi umpan aksial setelah pemberian energi, dan apakah kecepatan motor normal.
02
Suara tidak normal: Faktor yang berbeda disebabkan oleh suara motor starter yang tidak normal, suaranya berbeda-beda.
(1) Jika sakelar utama motor starter dihidupkan terlalu dini, pinion penggerak tidak terhubung dengan cincin gigi roda gila mesin diesel, yaitu putaran kecepatan tinggi, dan pinion penggerak motor starter terbentur. cincin gigi roda gila, menghasilkan suara gigi yang tajam.
(2) Roda gigi penggerak motor start terhubung dengan cincin gigi roda gila, dan menggerakkan mesin diesel agar beroperasi secara normal, dan tiba-tiba menimbulkan bunyi benturan yang menyatu, yang umumnya disebabkan oleh pinion penggerak motor start tidak tercapai dan cincin gigi roda gila Terpisah, yang mungkin disebabkan oleh penyambungan yang buruk, pegas balik terlalu lunak atau kerusakan kopling satu arah motor starter.
(3) Setelah menekan tombol start, motor start benar-benar sunyi, sebagian besar disebabkan oleh kerusakan internal motor start, setrika, korsleting, atau kegagalan sakelar elektromagnetik. Selama pemeriksaan, kabel tebal harus dipilih dengan alasan untuk memastikan keselamatan, dengan salah satu ujungnya dihubungkan ke terminal medan magnet motor starter dan ujung lainnya dihubungkan ke terminal positif baterai. Jika motor starter berjalan normal, ini menunjukkan bahwa kesalahan mungkin terjadi pada sakelar elektromagnetik motor starter; Jika motor starter tidak bekerja, harus diperhatikan bahwa tidak ada percikan api saat pemasangan kabel - jika ada percikan api, ini menunjukkan bahwa mungkin ada hubungan pendek atau pendek di dalam motor starter; Jika tidak ada percikan api, berarti mungkin ada kerusakan pada motor starter.
(4) Setelah menekan tombol start, hanya terdengar suara gigi umpan aksial motor start tetapi tidak ada putaran motor, yang mungkin disebabkan oleh kegagalan motor DC atau torsi motor DC yang tidak mencukupi.
4. Tindakan pencegahan dalam penggunaan dan pemeliharaan motor starter
01
Sebagian besar motor starter internal tidak memiliki perangkat pembuangan panas, arus kerja sangat besar, dan waktu start terlama tidak boleh melebihi 5 detik. Jika satu start tidak berhasil, intervalnya harus 2 menit, jika tidak, motor starter yang terlalu panas dapat menyebabkan kegagalan motor starter.
02
Baterai harus dijaga dalam jumlah yang cukup; Bila baterai kehabisan daya, waktu start yang terlalu lama akan mudah merusak motor starter.
03
Periksa mur pengencang motor starter sesering mungkin, dan kencangkan tepat waktu jika kendor.
04
Periksa ujung kabel untuk menghilangkan noda dan karat.
05
Periksa apakah saklar start dan saklar daya utama normal.
06
Usahakan untuk menghindari start dalam waktu singkat dan frekuensi tinggi untuk memperpanjang umur motor starter.
07
Perawatan mesin diesel sesuai kebutuhan untuk memastikan pengoperasian normal sistem untuk mengurangi beban awal.
