Struktur dan prinsip motor starter listrik mesin diesel dijelaskan secara rinci
Pertama, struktur dan prinsip kerja motor starter
01
Motor starter mesin diesel terutama terdiri dari tiga bagian: mekanisme transmisi, sakelar elektromagnetik, dan motor arus searah.
02
Prinsip kerja motor starter adalah mengubah energi listrik baterai menjadi energi mekanik, menggerakkan cincin gigi roda gila pada mesin diesel agar berputar, dan mewujudkan start mesin diesel.
03
Motor DC pada motor starter menghasilkan torsi elektromagnetik; Mekanisme transmisi membuat pinion penggerak motor starter bertautan dengan cincin gigi roda gila, mentransfer torsi motor arus searah motor starter ke cincin gigi roda gila mesin diesel, menggerakkan poros engkol mesin diesel untuk berputar, sehingga menggerakkan komponen mesin diesel ke dalam siklus kerja hingga mesin diesel menyala secara normal; Setelah mesin diesel menyala, motor starter secara otomatis melepaskan cincin gigi roda gila; Sakelar elektromagnetik bertanggung jawab untuk menghubungkan dan memutus sirkuit antara motor DC dan baterai.
Kedua, keterlibatan paksa dan keterlibatan lunak.
01
Saat ini, sebagian besar mesin diesel di pasaran menggunakan metode forced meshing. Metode forced meshing berarti bahwa pinion dari perangkat satu arah motor starter bergerak langsung secara aksial dan bersentuhan dengan cincin gigi roda gila, kemudian pinion berputar dengan kecepatan tinggi dan terhubung dengan cincin gigi roda gila. Keuntungan dari metode forced meshing adalah: torsi awal yang besar dan efek cold start yang baik; Kerugiannya adalah bahwa pinion dari roda gigi satu arah motor starter memiliki dampak besar pada cincin gigi roda gila mesin diesel, yang dapat menyebabkan pinion motor starter rusak atau cincin gigi roda gila aus, dan kemungkinan tindakan "merangkak" akan menyebabkan kerusakan mekanis pada penutup ujung penggerak dan bantalan serta komponen lainnya, yang memengaruhi masa pakai motor starter.
02
Soft meshing: Berdasarkan motor starter dengan forced meshing asli, mekanisme fleksibel ditambahkan untuk mencapai soft meshing. Prinsip kerjanya adalah: ketika pinion penggerak berputar pada kecepatan rendah dan bergerak secara aksial hingga kedalaman 2/3 dari cincin gigi roda gila, rangkaian utama pada motor starter terhubung, lalu pinion berputar pada kecepatan tinggi dan menggerakkan cincin gigi roda gila. Desain ini memperpanjang masa pakai motor starter dan mengurangi dampak pinion penggerak pada cincin gigi roda gila. Kerugiannya adalah memengaruhi efisiensi transmisi torsi.
3. Penilaian kesalahan umum pada motor starter (bagian ini hanya membahas motor starter itu sendiri)
01
Periksa apakah motor starter normal atau tidak, biasanya untuk memberi energi, dan amati apakah ada aksi umpan aksial setelah memberi energi, dan apakah kecepatan motor normal.
02
Suara abnormal: Berbagai faktor yang disebabkan oleh suara abnormal motor starter, suaranya berbeda-beda.
(1) Ketika sakelar utama motor starter dihidupkan terlalu dini, pinion penggerak tidak bersentuhan dengan cincin gigi roda gila mesin diesel, yaitu putaran kecepatan tinggi, dan pinion penggerak motor starter berdampak pada cincin gigi roda gila, sehingga menghasilkan suara gigi yang tajam.
(2) Gigi penggerak motor starter bersentuhan dengan cincin gigi roda gila, dan menggerakkan mesin diesel agar beroperasi secara normal, dan tiba-tiba menghasilkan suara benturan yang saling bertautan, yang umumnya disebabkan oleh pinion penggerak motor starter tidak tercapai dan cincin gigi roda gila terpisah, yang mungkin disebabkan oleh keterhubungan yang buruk, pegas pengembali terlalu lunak atau kerusakan kopling satu arah motor starter.
(3) Setelah menekan tombol start, motor start benar-benar senyap, sebagian besar disebabkan oleh kerusakan internal motor start, setrika, korsleting atau kegagalan sakelar elektromagnetik. Selama pemeriksaan, kawat tebal harus dipilih dengan alasan memastikan keselamatan, dengan satu ujung terhubung ke terminal medan magnet motor start dan ujung lainnya terhubung ke terminal positif baterai. Jika motor start berjalan normal, itu menunjukkan bahwa kesalahan mungkin ada pada sakelar elektromagnetik motor start; Jika motor start tidak berjalan, harus diperhatikan bahwa tidak ada percikan saat pemasangan kabel - jika ada percikan, itu menunjukkan bahwa mungkin ada ikatan atau korsleting di dalam motor start; Jika tidak ada percikan, itu menunjukkan bahwa mungkin ada kerusakan pada motor start.
(4) Setelah tombol start ditekan, yang terdengar hanya suara gigi umpan aksial motor start tetapi tidak ada putaran motor, yang mungkin merupakan kegagalan motor DC atau torsi motor DC tidak mencukupi.
4. Tindakan pencegahan untuk penggunaan dan pemeliharaan motor starter
01
Sebagian besar motor starter internal tidak memiliki perangkat pembuangan panas, arus kerjanya sangat besar, dan waktu start terlama tidak boleh melebihi 5 detik. Jika satu kali start tidak berhasil, intervalnya harus 2 menit, jika tidak, motor starter yang terlalu panas dapat menyebabkan kegagalan motor starter.
02
Baterai harus dijaga agar cukup; Bila baterai kehabisan daya, waktu start yang terlalu lama mudah merusak motor starter.
03
Periksa mur pengikat motor starter secara berkala, dan kencangkan tepat waktu jika kendor.
04
Periksa ujung kabel untuk menghilangkan noda dan karat.
05
Periksa apakah sakelar start dan sakelar daya utama normal.
06
Usahakan untuk menghindari melakukan start dalam waktu singkat dan frekuensi yang tinggi guna memperpanjang umur pakai motor starter.
07
Perawatan mesin diesel sesuai kebutuhan untuk memastikan pengoperasian sistem normal guna mengurangi beban awal.
