Apa fungsi bantalan pelepas kopling?
Apa itu bantalan pemisah?
Yang disebut bantalan pemisah adalah bantalan yang digunakan di antara kopling dan transmisi, yang biasanya disebut "bantalan pemisah kopling". Saat menginjak kopling, jika garpu dikombinasikan dengan pelat tekanan kopling dalam putaran kecepatan tinggi, bantalan diperlukan untuk menghilangkan panas dan hambatan yang dihasilkan oleh gesekan langsung, sehingga bantalan yang dipasang pada posisi ini disebut bantalan pemisah. Bantalan pemisah mendorong cakram menjauh dari pelat gesekan dan memutus keluaran daya poros engkol.
Persyaratan kinerja untuk bantalan pelepas kopling:
Pergerakan bantalan pemisah harus fleksibel, tidak boleh menimbulkan suara tajam atau macet, celah aksialnya tidak boleh melebihi 0,60 mm, dan keausan cincin dudukan bagian dalam tidak boleh melebihi 0,30 mm.
Prinsip kerja dan fungsi bantalan pelepas kopling:
Yang disebut kopling, seperti namanya, digunakan untuk menghubungkan "mati" dan "bersama" untuk mentransmisikan jumlah daya yang tepat. Mesin selalu berputar, roda tidak. Untuk menghentikan kendaraan tanpa merusak mesin, roda perlu diputus dari mesin dengan cara tertentu. Dengan mengontrol selip antara mesin dan transmisi, kopling memungkinkan kita untuk dengan mudah menghubungkan mesin yang berputar dengan transmisi yang tidak berputar.
Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi, dan dudukan bantalan pelepas dipasang longgar pada ekstensi tubular penutup bantalan poros pertama transmisi, dan bahu bantalan pelepas selalu ditekan terhadap garpu pemisah melalui pegas pengembalian, dan dikembalikan ke posisi terakhir, dan ujung tuas pemisah (jari pemisah) mempertahankan celah sekitar 3~4mm.
Karena pelat penekan kopling, tuas pemisah, dan poros engkol mesin berputar secara sinkron, dan garpu pemisah hanya dapat bergerak sepanjang sumbu poros keluaran kopling, jelas tidak mungkin menggunakan garpu pemisah untuk memutar tuas pemisah secara langsung. Melalui bantalan pemisah, tuas pemisah dapat berputar ke satu sisi sepanjang gerakan sumbu poros keluaran kopling, sehingga memastikan kopling dapat terhubung dengan lancar, pemisahannya lembut, dan keausan berkurang. Hal ini memperpanjang umur pakai kopling dan seluruh sistem penggerak.
Poin-poin penting yang perlu diperhatikan saat menggunakan bantalan pelepas kopling:
1. Sesuai dengan peraturan pengoperasian, hindari kopling berada dalam kondisi setengah terhubung dan setengah terpisah, dan kurangi jumlah penggunaan kopling.
2. Perhatikan perawatan, lakukan inspeksi dan perawatan secara berkala atau tahunan, serta gunakan metode memasak dengan merendam mentega agar memiliki pelumas yang cukup.
3. Perhatikan untuk menyeimbangkan tuas pelepas kopling guna memastikan elastisitas pegas pengembalian memenuhi persyaratan.
4. Sesuaikan jarak gerak bebas agar memenuhi persyaratan (30-40mm), untuk mencegah jarak gerak bebas terlalu besar atau terlalu kecil.
5. Sebisa mungkin mengurangi jumlah sambungan dan pemisahan, serta mengurangi beban benturan.
6. Injak perlahan dan lembut, sehingga dapat terpasang dan terlepas dengan lancar.
