• spanduk_kepala
  • spanduk_kepala

SAIC MG350/360/550/750 SUKU CADANG MOBIL Baki oli -1.5-10321030 Sistem tenaga PEMASOK SUKU CADANG MOBIL grosir katalog mg dengan harga pabrik lebih murah.

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG 350

Organisasi tempat: BUATAN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stok, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan

Pembayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

 

Nama produk Panci minyak -1,5
Aplikasi produk SAIC MG 350
Produk OEM NO 10321030
Organisasi tempat BUATAN CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / SALINAN
Waktu tunggu Stok, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan
Pembayaran Setoran TT
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi Sistem tenaga

Tampilan Produk

Panci oli -1.5-10321030
Panci oli -1.5-10321030

Pengetahuan Produk

Pengenalan panci minyak
Fungsi: Untuk menutup bak mesin sebagai rangka tangki penyimpanan oli, mencegah masuknya kotoran, serta menampung dan menyimpan oli pelumas yang mengalir balik dari permukaan gesekan mesin diesel, menghilangkan sebagian panas, dan mencegah oksidasi oli pelumas.

Struktur: Bak oli terbuat dari pelat baja tipis yang dicap, dan bagian dalamnya dilengkapi dengan penyekat penstabil oli untuk menghindari cipratan kejut di sisi kanan yang disebabkan oleh turbulensi mesin diesel, yang menyebabkan pengendapan kotoran oli pelumas, dan bagian sampingnya dilengkapi dengan penggaris oli untuk memeriksa jumlah oli. Selain itu, bagian terendah dari dasar bak oli juga dilengkapi dengan sumbat pembuangan oli.
Bak oli basah: Sebagian besar mobil di pasaran adalah bak oli basah, alasan mengapa dinamakan bak oli basah adalah karena engkol poros engkol dan kepala batang penghubung mesin akan terbenam dalam oli pelumas bak oli sekali setiap putaran poros engkol, memainkan peran pelumas, dan karena operasi poros engkol berkecepatan tinggi, setiap kali engkol terbenam dalam kolam oli dengan kecepatan tinggi, ia akan mengaduk bunga oli dan kabut oli tertentu. Pelumasan poros engkol dan bantalan disebut pelumasan percikan. Dengan cara ini, ketinggian level cairan oli pelumas di bak oli memiliki persyaratan tertentu, jika terlalu rendah, engkol poros engkol dan kepala batang penghubung tidak dapat terbenam dalam oli pelumas, sehingga menyebabkan kurangnya pelumasan dan poros engkol halus dan batang penghubung serta cangkang bantalan; Jika level oli pelumas terlalu tinggi, maka akan menyebabkan seluruh bearing terendam, sehingga resistansi putaran poros engkol meningkat, dan akhirnya menyebabkan penurunan performa mesin, sedangkan oli pelumas mudah masuk ke ruang bakar silinder, sehingga mengakibatkan oli mesin terbakar, penumpukan karbon pada busi, dan masalah lainnya.
Metode pelumasan ini strukturnya sederhana dan tidak memerlukan tangki bahan bakar tambahan, namun kemiringan kendaraan tidak boleh terlalu besar, jika tidak maka akan menyebabkan kecelakaan silinder terbakar akibat pecahnya oli dan kebocoran oli.
Bak oli kering: Bak oli kering digunakan di banyak mesin balap. Bak oli ini tidak menyimpan oli di bak oli, atau lebih tepatnya, tidak ada bak oli. Permukaan gesekan yang bergerak di bak engkol ini dilumasi dengan menekan oli keluar melalui lubang pengukur. Karena mesin bak oli kering membatalkan fungsi bak oli untuk menyimpan oli, ketinggian bak oli mentah sangat berkurang, ketinggian mesin juga berkurang, dan manfaat dari pusat gravitasi yang lebih rendah kondusif untuk pengendalian. Keuntungan utamanya adalah untuk menghindari terjadinya bak oli basah yang disebabkan oleh pengemudian yang intens dan semua jenis fenomena yang merugikan.
Namun, karena tekanan oli pelumas semuanya dari pompa oli. Tenaga pompa oli dihubungkan oleh roda gigi melalui putaran poros engkol. Meskipun pada mesin bak basah meskipun pompa oli juga diperlukan untuk memberikan pelumasan bertekanan untuk poros bubungan. Namun, tekanan ini sangat kecil, dan pompa oli membutuhkan tenaga yang sangat kecil. Namun, pada mesin panci oli kering, kekuatan pelumasan bertekanan ini perlu jauh lebih besar. Dan ukuran pompa oli jauh lebih besar daripada mesin panci oli basah. Jadi kali ini pompa oli membutuhkan lebih banyak tenaga. Ini seperti mesin supercharged, pompa oli perlu mengonsumsi sebagian tenaga mesin. Terutama pada kecepatan tinggi, kecepatan mesin meningkat, intensitas gerak bagian gesekan meningkat, dan oli pelumas juga diperlukan, sehingga pompa oli perlu memberikan tekanan yang lebih besar, dan konsumsi tenaga poros engkol diintensifkan.
Jelas, desain seperti itu tidak cocok untuk mesin kendaraan sipil biasa, karena perlu kehilangan sebagian daya mesin, yang tidak hanya akan memengaruhi keluaran daya, tetapi juga tidak kondusif untuk meningkatkan ekonomi. Oleh karena itu, bak oli kering hanya tersedia pada mesin berkapasitas tinggi atau berdaya tinggi, seperti yang dibuat untuk pengendaraan intens. Misalnya, Lamborghini menggunakan desain bak oli kering, untuk itu, meningkatkan batas efek pelumasan dan mendapatkan pusat gravitasi yang lebih rendah lebih penting, dan hilangnya daya dapat dibuat dengan meningkatkan kapasitas dan aspek lainnya, sedangkan untuk ekonomi, model ini tidak perlu dipertimbangkan.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA dapat kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda untuk hal-hal yang membingungkan ini, untuk informasi lebih rinci, silakan hubungi

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

pameran


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk Terkait