Pengenalan bak oli
Fungsi: Berfungsi untuk menutup bak engkol sebagai cangkang tangki penyimpanan oli, mencegah masuknya kotoran, serta mengumpulkan dan menyimpan oli pelumas yang mengalir kembali dari permukaan gesekan mesin diesel, menghilangkan sebagian panas, dan mencegah oksidasi oli pelumas.
Struktur: Bak oli terbuat dari pelat baja tipis yang dicetak, dan bagian dalamnya dilengkapi dengan sekat penstabil oli untuk menghindari cipratan kejut di sisi kanan yang disebabkan oleh turbulensi mesin diesel, yang bermanfaat untuk pengendapan kotoran oli pelumas, dan sisi tersebut dilengkapi dengan pengukur oli untuk memeriksa jumlah oli. Selain itu, bagian paling bawah bak oli juga dilengkapi dengan sumbat pembuangan oli.
Bak oli basah: Sebagian besar mobil di pasaran menggunakan bak oli basah. Disebut bak oli basah karena poros engkol dan kepala batang penghubung mesin akan terendam dalam oli pelumas di bak oli setiap kali poros engkol berputar, sehingga berperan sebagai pelumas. Karena putaran poros engkol yang tinggi, setiap kali poros engkol terendam dalam bak oli dengan kecepatan tinggi, akan terjadi pengadukan berupa percikan oli dan kabut oli. Pelumasan poros engkol dan bantalan disebut pelumasan percikan. Dengan cara ini, ketinggian permukaan cairan oli pelumas di bak oli memiliki persyaratan tertentu. Jika terlalu rendah, poros engkol dan kepala batang penghubung tidak dapat terendam dalam oli pelumas, sehingga mengakibatkan kurangnya pelumasan dan kelancaran pergerakan poros engkol, batang penghubung, dan bantalan. Jika level oli pelumas terlalu tinggi, hal itu akan menyebabkan seluruh bantalan terendam, sehingga hambatan putaran poros engkol meningkat, dan pada akhirnya menyebabkan penurunan kinerja mesin, sementara oli pelumas mudah masuk ke ruang bakar silinder, mengakibatkan oli mesin terbakar, penumpukan karbon pada busi, dan masalah lainnya.
Metode pelumasan ini sederhana strukturnya dan tidak memerlukan tangki bahan bakar tambahan, tetapi kemiringan kendaraan tidak boleh terlalu besar, jika tidak akan menyebabkan kecelakaan silinder terbakar akibat kebocoran oli.
Bak oli kering: Bak oli kering digunakan pada banyak mesin balap. Sistem ini tidak menyimpan oli di dalam bak oli, atau lebih tepatnya, tidak ada bak oli. Permukaan gesekan yang bergerak di dalam bak engkol dilumasi dengan cara menekan oli keluar melalui lubang pengukur. Karena mesin bak oli kering menghilangkan fungsi bak oli untuk menyimpan oli, tinggi bak oli sangat berkurang, tinggi mesin juga berkurang, dan manfaat pusat gravitasi yang lebih rendah memudahkan pengendalian. Keuntungan utamanya adalah untuk menghindari terjadinya bak oli basah akibat berkendara intensif dan berbagai fenomena buruk lainnya.
Namun, karena tekanan oli pelumas seluruhnya berasal dari pompa oli, daya pompa oli dihubungkan oleh roda gigi melalui putaran poros engkol. Meskipun pada mesin bak oli basah, pompa oli juga diperlukan untuk memberikan pelumasan bertekanan untuk poros bubungan, tetapi tekanan ini sangat kecil, dan pompa oli hanya membutuhkan sedikit daya. Namun, pada mesin bak oli kering, kekuatan pelumasan bertekanan ini perlu jauh lebih besar. Dan ukuran pompa oli jauh lebih besar daripada mesin bak oli basah. Jadi kali ini pompa oli membutuhkan lebih banyak daya. Ini seperti mesin supercharged, pompa oli perlu mengonsumsi sebagian daya mesin. Terutama pada kecepatan tinggi, kecepatan mesin meningkat, intensitas gerakan bagian gesekan meningkat, dan oli pelumas juga dibutuhkan, sehingga pompa oli perlu memberikan tekanan yang lebih besar, dan konsumsi daya poros engkol meningkat.
Jelas, desain seperti itu tidak cocok untuk mesin kendaraan sipil biasa, karena perlu mengurangi sebagian daya mesin, yang tidak hanya akan memengaruhi daya keluaran, tetapi juga tidak kondusif untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Oleh karena itu, sistem pelumasan kering (dry sump) hanya tersedia pada mesin berkapasitas besar atau bertenaga tinggi, seperti yang dirancang untuk penggunaan intensif. Misalnya, Lamborghini menggunakan desain bak oli kering, untuk itu, meningkatkan batas efek pelumasan dan mendapatkan pusat gravitasi yang lebih rendah lebih penting, dan kehilangan daya dapat diimbangi dengan meningkatkan kapasitas mesin dan aspek lainnya, sedangkan untuk efisiensi bahan bakar, model ini tidak perlu mempertimbangkan hal tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
