Peran bushing poros roda belakang.
Fungsi utama bushing poros roda belakang adalah untuk menghubungkan balok torsi belakang ke bodi, mencapai fungsi koreksi, mengurangi kebisingan, dan dengan demikian memberikan stabilitas pengoperasian yang baik, kenyamanan berkendara, dan kenyamanan berkendara.
Bushing as roda belakang merupakan komponen utama dalam sistem suspensi balok torsi belakang mobil, yang terletak di antara balok torsi belakang dan bodi. Desain ini membantu menyeimbangkan gerakan naik turun roda kiri dan kanan, mengurangi guncangan kendaraan, dan menjaga kestabilan kendaraan. Saat kendaraan berbelok, bushing akan mengalami deformasi untuk mencapai fungsi koreksinya dan mengurangi kebisingan, sehingga meningkatkan kestabilan, kenyamanan berkendara, dan kenyamanan berkendara kendaraan.
Bushing as roda belakang yang ada pada balok torsi otomotif biasanya mencakup casing bagian dalam, lapisan karet, dan casing bagian luar. Casing bagian dalam dan casing bagian luar terbuat dari bahan baja, dan lapisan karet diisi di antara casing bagian dalam dan casing bagian luar, dan sambungannya diperbaiki dengan vulkanisasi. Struktur ini tidak hanya mewujudkan fungsi dasar bushing, tetapi juga meningkatkan struktur casing bagian dalam melalui desain, seperti bagian casing bagian dalam yang kira-kira berbentuk elips, dan sejumlah lubang penyetelan diatur di antara bagian pemasangan dan bagian casing untuk menyetel kekakuan aksial casing bagian dalam, mengontrol torsi pengencangan baut secara akurat, dan meningkatkan keserbagunaan.
Selain itu, desain dan pemilihan material bushing as roda belakang juga berperan penting dalam kinerja penyaringan getaran dan pengendalian kebisingan kendaraan. Misalnya, bushing yang terbuat dari cincin baja dan cetakan karet, di mana cangkang logam keras digunakan untuk membatasi bushing, untuk mencegah bushing tergencet, dan karet di dalamnya dapat berubah bentuk saat terkena gaya eksternal, sehingga berperan dalam menyerap guncangan. Desain ini tidak hanya mengurangi keausan bersama antara komponen, tetapi juga memiliki fungsi penyerapan guncangan tertentu dan meningkatkan kenyamanan kendaraan.
Bushing as roda belakang rusak, apa gejalanya?
Gejala bushing gardan belakang yang rusak terutama meliputi kegagalan fungsi penyerapan goncangan, getaran sasis, dan suara abnormal, yang akan sangat memengaruhi kestabilan dan kenyamanan mobil.
Gandar belakang, sebagai bagian penting dari transmisi daya kendaraan, terdiri dari dua jembatan setengah, dengan fungsi gerak diferensial, dan menopang roda serta menghubungkan roda belakang. Ketika bushing gandar belakang rusak, hal itu akan menyebabkan kegagalan fungsi penyerapan guncangan, dan kemudian menyebabkan getaran sasis dan suara abnormal. Jika getaran semacam ini serius, hal itu akan secara langsung memengaruhi stabilitas dan kenyamanan mobil saat berkendara. Oleh karena itu, sangat penting untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah bushing gandar belakang secara tepat waktu untuk menghindari efek buruk pada pengalaman berkendara dan kinerja kendaraan.
Cara apa yang bagus untuk memasang bushing as roda belakang?
Metode yang disarankan untuk mengganti bushing as roda belakang meliputi penggunaan alat khusus dan langkah pemasangan yang benar. Pertama, Anda perlu mengangkat kendaraan lalu melepas dua sekrup as roda belakang dan pipa oli. Dengan menggunakan alat khusus selongsong karet as roda belakang Jetta, selongsong karet dapat ditarik keluar dengan mudah. Selanjutnya, oleskan gemuk kuning ke selongsong karet baru dan pasang kembali. Metode ini dapat menyelesaikan proses penggantian dengan lebih mudah daripada metode tradisional.
Gunakan alat khusus: Selongsong as roda belakang Jetta Alat khusus dirancang untuk memudahkan pelepasan dan pemasangan selongsong. Penggunaan alat ini tidak hanya dapat meningkatkan efisiensi kerja, tetapi juga memastikan keakuratan pemasangan.
Mengoleskan gemuk kuning: Saat memasang selongsong karet baru, mengoleskan gemuk kuning dapat meningkatkan kekencangan selongsong karet, mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai.
Selain itu, jika sulit dibongkar, Anda dapat mempertimbangkan untuk menggunakan perkakas buatan sendiri atau metode inovatif lainnya, seperti memukul lubang dengan palu, atau menggunakan mata gergaji besi untuk memotong cincin besi. Metode-metode ini, meskipun mungkin memerlukan lebih banyak tenaga dan waktu, dapat menjadi alternatif jika tidak ada peralatan profesional.
Secara umum, menggunakan alat khusus selongsong karet as roda belakang Jetta dan mengikuti langkah-langkah pemasangan yang benar merupakan cara yang direkomendasikan untuk mengganti bushing as roda belakang. Pada saat yang sama, sangat penting juga untuk memilih keterampilan pembongkaran dan pemasangan yang tepat sesuai dengan situasi tertentu.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkannyaproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
