Manifold Intake.
Untuk mesin injeksi bensin karburator atau throttle, intake manifold mengacu pada pipa asupan dari belakang karburator atau tubuh throttle ke sebelum port intake kepala silinder. Fungsinya adalah mendistribusikan campuran udara dan bahan bakar ke setiap port asupan silinder dengan karburator atau throttle body.
Untuk mesin injeksi bahan bakar port atau mesin diesel, intake manifold hanya mendistribusikan udara bersih ke asupan silinder. Manifold Intake harus mendistribusikan udara, campuran bahan bakar atau udara bersih sebanyak mungkin untuk setiap silinder, sehingga panjang saluran gas dalam manifold intake harus setara mungkin. Untuk mengurangi ketahanan aliran gas dan meningkatkan kapasitas asupan, dinding bagian dalam manifold intake harus halus.
Sebelum kita berbicara tentang intake manifold, mari kita pikirkan bagaimana udara masuk ke mesin. Dalam pengantar mesin, kami telah menyebutkan pengoperasian piston dalam silinder, ketika mesin berada dalam stroke intake, piston bergerak ke bawah untuk menghasilkan vakum di silinder (yaitu, tekanan menjadi lebih kecil), sehingga perbedaan tekanan dengan udara luar dapat dihasilkan, sehingga udara dapat masuk ke dalam silinder. Sebagai contoh, semua orang seharusnya disuntikkan dan melihat bagaimana perawat mengisap obat ke dalam ember jarum! Jika ember jarum adalah mesin, maka ketika piston dalam ember jarum ditarik keluar, cairan akan disedot ke dalam ember jarum, dan beginilah cara mesin menarik udara ke dalam silinder.
Karena suhu rendah dari ujung asupan, bahan komposit telah menjadi bahan manifold asupan yang populer, yang ringan dan halus di dalamnya, dapat secara efektif mengurangi resistensi dan meningkatkan efisiensi asupan.
Alasan Nama
Manifold Intake terletak di antara katup throttle dan katup intake mesin, alasan mengapa itu disebut "manifold" adalah bahwa setelah udara memasuki katup throttle, setelah sistem buffer manifold, saluran aliran udara "dibagi" di sini, yang sesuai dengan jumlah silinder mesin, seperti lima kumpulan mesin memiliki empat saluran, dan lima cylinder. Untuk mesin asupan alami, karena intake manifold terletak setelah katup throttle, ketika throttle mesin terbuka, silinder tidak dapat menyerap cukup udara, yang akan menghasilkan vakum manifold tinggi; Ketika throttle mesin terbuka, kekosongan dalam manifold intake akan menjadi lebih kecil. Oleh karena itu, mesin pasokan bahan bakar injeksi akan memasang pengukur tekanan pada manifold intake untuk menyediakan ECU untuk menentukan beban mesin dan memberikan jumlah injeksi bahan bakar yang tepat.
Kegunaan yang berbeda
Manifold Vacuum tidak hanya digunakan untuk memberikan sinyal tekanan untuk menentukan beban mesin, ada banyak kegunaan! Jika rem juga perlu menggunakan kekosongan mesin untuk membantu, jadi ketika mesin mulai, pedal rem akan jauh lebih ringan, karena bantuan vakum. Ada juga beberapa bentuk mekanisme kontrol kecepatan konstan yang memanfaatkan vakum berlipat ganda. Setelah tabung vakum ini bocor atau dimodifikasi dengan tidak benar, itu akan menyebabkan gangguan kontrol mesin dan mempengaruhi operasi rem, sehingga pembaca disarankan untuk tidak membuat modifikasi yang tidak tepat pada tabung vakum untuk menjaga keamanan berkendara.
Desain yang cerdas
Intake Manifold Design juga banyak pengetahuan, untuk mengotor setiap kondisi pembakaran silinder adalah sama, setiap panjang manifold silinder dan tikungan harus sama seperti mungkin. Karena mesin dioperasikan oleh empat pukulan, setiap silinder mesin akan dipompa dalam mode pulsa, dan sebagai aturan praktis, semakin lama manifold cocok untuk operasi RPM rendah, sedangkan manifold yang lebih pendek cocok untuk operasi RPM tinggi. Oleh karena itu, beberapa model akan menggunakan manifes asupan panjang variabel, atau manif -manif intake panjang variabel kontinu, sehingga mesin dapat memainkan kinerja yang lebih baik di semua domain kecepatan.
keunggulan
Keuntungan utama manifold intake plastik adalah biaya yang lebih rendah dan beratnya lebih ringan. Selain itu, karena konduktivitas termal PA lebih rendah dari aluminium, nosel bahan bakar dan suhu udara yang masuk lebih rendah. Ini tidak hanya dapat meningkatkan kinerja awal yang panas, meningkatkan daya dan torsi mesin, tetapi juga menghindari kehilangan panas dalam tabung sampai batas tertentu ketika awal yang dingin, mempercepat peningkatan suhu gas, dan dinding manifold intake plastik halus, yang dapat mengurangi resistansi aliran udara, sehingga meningkatkan kinerja mesin.
Dalam hal biaya, biaya material dari manifold intake plastik pada dasarnya sama dengan manifold intake aluminium, dan intake manifold plastik terbentuk sekali, dengan laju kelulusan yang tinggi; Hasil casting kosong intake aluminium rendah, biaya pemesinan relatif tinggi, sehingga biaya produksi manifold intake plastik adalah 20% -35% lebih rendah dari manifold intake aluminium.
Persyaratan material
1) Resistansi suhu tinggi: Manifold intake plastik terhubung langsung ke kepala silinder engine, dan suhu kepala silinder engine dapat mencapai 130 ~ 150 ℃. Oleh karena itu, bahan manifold intake plastik diperlukan untuk menahan suhu tinggi 180 ° C.
2) Kekuatan Tinggi: Manifold plastik dipasang pada mesin, untuk menahan beban getaran mesin otomotif, throttle dan beban gaya inersia sensor, beban pulsasi tekanan asupan, dll., Tetapi juga untuk memastikan bahwa mesin tidak meledak oleh tekanan denyut tekanan tinggi ketika tempering abnormal terjadi.
3) Stabilitas dimensi: Persyaratan toleransi dimensi dari hubungan antara manifold intake dan mesin sangat ketat, dan pemasangan sensor dan aktuator pada manifold juga harus sangat akurat.
4) Stabilitas kimia: Manifold intake plastik bersentuhan langsung dengan bensin dan pendingin antibeku saat bekerja, bensin adalah pelarut yang kuat, dan glikol dalam pendingin juga akan mempengaruhi kinerja plastik, oleh karena itu, stabilitas kimia bahan manifold intake plastik sangat tinggi dan perlu diuji ketat.
5) stabilitas penuaan termal; Mesin mobil bekerja di bawah suhu ambien yang sangat keras, suhu kerja berubah dalam 30 ~ 130 ° C, dan bahan plastik harus dapat memastikan keandalan jangka panjang manifold.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan SUProduk CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
