Saringan oli.
Filter oli, juga dikenal sebagai jaringan oli. Ini digunakan untuk menghilangkan kotoran seperti debu, partikel logam, endapan karbon dan partikel jelaga dalam oli untuk melindungi mesin.
Filter oli memiliki aliran penuh dan tipe shunt. Filter aliran penuh dihubungkan secara seri antara pompa oli dan saluran oli utama, sehingga dapat menyaring semua oli pelumas yang masuk ke saluran oli utama. Pembersih shunt sejajar dengan saluran oli utama, dan hanya sebagian oli pelumas yang dikirim oleh pompa oli filter yang disaring.
Selama pengoperasian mesin, serpihan logam, debu, endapan karbon yang teroksidasi pada suhu tinggi, endapan koloid, dan air terus-menerus bercampur dengan minyak pelumas. Peran filter oli adalah menyaring kotoran mekanis dan glia, menjaga oli pelumas tetap bersih, dan memperpanjang masa pakainya. Filter oli harus memiliki kapasitas filtrasi yang kuat, hambatan aliran yang kecil, masa pakai yang lama, dan sifat lainnya. Sistem pelumasan umum dilengkapi dengan beberapa filter dengan kapasitas filtrasi berbeda - filter kolektor, filter kasar dan filter halus, masing-masing secara paralel atau seri pada saluran oli utama. (Filter aliran penuh yang seri dengan saluran oli utama disebut, dan oli pelumas disaring oleh filter saat mesin bekerja; Paralel dengannya disebut filter shunt). Filter kasar dihubungkan secara seri pada saluran oli utama untuk aliran penuh; Filter halus dipasang secara paralel pada saluran oli utama. Mesin mobil modern umumnya hanya memiliki filter kolektor dan filter oli aliran penuh. Filter kasar menghilangkan kotoran dalam minyak dengan ukuran partikel lebih dari 0,05 mm, dan filter halus digunakan untuk menyaring kotoran halus dengan ukuran partikel lebih dari 0,001 mm.
● Kertas saring: Saringan oli memiliki persyaratan kertas saring yang lebih tinggi dibandingkan dengan saringan udara, terutama karena suhu oli bervariasi dari 0 hingga 300 derajat, dan konsentrasi oli juga berubah sesuai perubahan suhu yang drastis, yang akan mempengaruhi aliran filter oli. Kertas saring dari filter oli berkualitas tinggi harus mampu menyaring kotoran di bawah perubahan suhu yang parah sekaligus memastikan aliran yang cukup.
● Cincin segel karet: Cincin segel filter oli berkualitas tinggi terbuat dari karet khusus untuk memastikan 100% tidak ada kebocoran oli.
● Katup penekan balik: Hanya filter oli berkualitas tinggi yang tersedia. Saat mesin dimatikan, dapat mencegah filter oli mengering; Saat mesin dihidupkan kembali, maka segera tercipta tekanan dan menyuplai oli untuk melumasi mesin. (juga dikenal sebagai katup balik)
● Katup pelepas: Hanya filter oli berkualitas tinggi yang tersedia. Ketika suhu eksternal turun ke nilai tertentu atau ketika filter oli melebihi batas masa pakai normal, katup pelepas terbuka di bawah tekanan khusus, sehingga oli yang tidak disaring mengalir langsung ke mesin. Meski begitu, kotoran-kotoran yang ada di dalam oli akan masuk ke dalam mesin secara bersamaan, namun kerusakan yang ditimbulkan jauh lebih kecil dibandingkan dengan kerusakan yang diakibatkan oleh tidak adanya oli di dalam mesin. Oleh karena itu, relief valve menjadi kunci untuk melindungi mesin dalam keadaan darurat. (juga dikenal sebagai katup bypass)
Dalam keadaan normal, berbagai bagian mesin dilumasi dengan oli untuk mencapai kerja normal, namun serpihan logam yang dihasilkan selama pengoperasian suku cadang, masuknya debu, endapan karbon yang teroksidasi pada suhu tinggi, dan sejumlah uap air akan terus ada. dicampur ke dalam oli, masa pakai oli akan berkurang untuk waktu yang lama, dan pengoperasian normal mesin dapat terpengaruh dalam kasus yang serius.
Oleh karena itu, peran filter oli tercermin saat ini. Sederhananya, peran filter oli terutama untuk menyaring sebagian besar kotoran dalam oli, menjaga oli tetap bersih, dan memperpanjang masa pakai normalnya. Selain itu, filter oli juga harus memiliki kapasitas filtrasi yang kuat, hambatan aliran yang rendah, masa pakai yang lama, dan sifat lainnya.
Seberapa sering filter oli harus diganti
Siklus penggantian filter oli biasanya sama dengan siklus penggantian oli, tergantung jenis oli yang digunakan. Umumnya:
Oli mineral : 5000 km atau setengah tahun untuk penggantian oli dan filter oli.
Oli semi sintetik : 7500 km atau 7-8 bulan untuk penggantian oli dan filter oli.
Oli full sintetik: 10.000 km atau ganti oli dan filter oli setahun sekali.
Selain itu, beberapa model atau pabrikan mungkin memiliki rekomendasi penggantian khusus, seperti rekomendasi resmi Great Wall Haval H6 untuk mengganti filter oli setiap 6.000 kilometer atau setengah tahun. Oleh karena itu, dalam pengoperasian sebenarnya, yang terbaik adalah merujuk pada manual perawatan kendaraan atau berkonsultasi dengan teknisi profesional untuk mendapatkan saran siklus penggantian yang paling akurat.
Secara umum, siklus penggantian filter oli harus ditentukan berdasarkan jenis oli, penggunaan kendaraan, dan rekomendasi pabrikan untuk menjamin kelancaran pengoperasian mesin dan memperpanjang masa pakai mesin.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
