Rakitan setengah poros mobil terdiri dari sangkar bola luar, poros perantara, dan sangkar bola bagian dalam. Spline di kedua ujungnya masing-masing digunakan untuk menghubungkan hub dan diferensial, dan torsi keluaran mesin melewati diferensial, sangkar bola bagian dalam, poros perantara, sangkar bola luar ke hub. Panjang setengah poros ditentukan sesuai dengan penempatan mesin. Poros padat antara ujung keluaran diferensial dan roda adalah setengah poros. Ini adalah bagian yang bertanggung jawab untuk mentransfer tenaga penggerak ke roda.
Kendaraan berpenggerak depan mempunyai setengah poros di roda depan, kendaraan berpenggerak belakang di roda belakang, dan kendaraan berpenggerak empat roda mempunyai setengah poros di roda depan dan belakang.
Ganti penutup sangkar bola luar, haruskah melepas setengah porosnya?
Anda tidak dapat melepas setengah poros, tetapi Anda sebaiknya memiliki kuda sangkar khusus, sangat baik untuk dibongkar, yang terbaik adalah mengganti sangkar yang dibongkar di dalam pegas, mudah untuk menarik deformasi, jika Anda tidak memiliki peralatan, cabut separuh poros untuk menggantinya, sangkar bagian dalam terbuka, lepas poros samsung bisa diganti, pengaman ini, karena jangan melepas separuh poros, lepas sangkar luar untuk diganti, bila dipasang kembali harus bayar perhatikan bagian dalam pegas sangkar bola, jika demikian mati, kecepatan di 60 rawan fenomena yang sangat aneh, belok dan belok, tidak lama, sebenarnya sangkar bola di dalam setengah poros kembali bermasalah, saya sudah bertemu mobilnya... Cairan transmisi ditambahkan dari katup ventilasi, dan pipa mudah diisi
