Disebut turbomachinery untuk mentransfer energi ke aliran fluida yang terus menerus melalui aksi dinamis bilah pada impeller yang berputar atau untuk mendorong putaran bilah melalui energi dari fluida. Dalam turbomachinery, bilah yang berputar melakukan kerja positif atau negatif pada fluida, menaikkan atau menurunkan tekanannya. Turbomachinery dibagi menjadi dua kategori utama: satu adalah mesin kerja tempat fluida menyerap daya untuk meningkatkan tekanan atau tekanan air, seperti pompa baling-baling dan ventilator; Yang lainnya adalah penggerak utama, tempat fluida mengembang, mengurangi tekanan, atau tekanan air menghasilkan daya, seperti turbin uap dan turbin air. Penggerak utama disebut turbin, dan mesin kerja disebut mesin fluida bilah.
Menurut prinsip kerja kipas yang berbeda, kipas dapat dibagi menjadi tipe bilah dan tipe volume, di antaranya tipe bilah dapat dibagi menjadi aliran aksial, tipe sentrifugal dan aliran campuran. Menurut tekanan kipas, kipas dapat dibagi menjadi blower, kompresor dan ventilator. Standar industri mekanik kita saat ini JB/T2977-92 menetapkan: Kipas mengacu pada kipas yang pintu masuknya adalah kondisi pintu masuk udara standar, yang tekanan keluarnya (tekanan pengukur) kurang dari 0,015MPa; Tekanan keluar (tekanan pengukur) antara 0,015MPa dan 0,2MPa disebut blower; Tekanan keluar (tekanan pengukur) lebih besar dari 0,2MPa disebut kompresor.
Bagian utama blower adalah: volute, kolektor dan impeller.
Kolektor dapat mengarahkan gas ke impeller, dan kondisi aliran masuk impeller dijamin oleh geometri kolektor. Ada banyak jenis bentuk kolektor, terutama: barel, kerucut, kerucut, busur, busur busur, kerucut busur dan sebagainya.
Impeller umumnya memiliki penutup roda, roda, bilah, cakram poros empat komponen, strukturnya terutama dilas dan koneksi terpaku. Menurut outlet impeller dari sudut pemasangan yang berbeda, dapat dibagi menjadi radial, maju dan mundur tiga. Impeller adalah bagian terpenting dari kipas sentrifugal, digerakkan oleh penggerak utama, adalah jantung dari turbin sentrifugal, yang bertanggung jawab atas proses transmisi energi yang dijelaskan oleh persamaan Euler. Aliran di dalam impeller sentrifugal dipengaruhi oleh rotasi impeller dan kelengkungan permukaan dan disertai dengan fenomena deflow, return dan aliran sekunder, sehingga aliran di impeller menjadi sangat rumit. Kondisi aliran di impeller secara langsung mempengaruhi kinerja aerodinamis dan efisiensi seluruh tahap dan bahkan seluruh mesin.
Volute terutama digunakan untuk mengumpulkan gas yang keluar dari impeller. Pada saat yang sama, energi kinetik gas dapat diubah menjadi energi tekanan statis gas dengan mengurangi kecepatan gas secara moderat, dan gas dapat diarahkan untuk meninggalkan outlet volute. Sebagai turbomachinery fluida, ini adalah metode yang sangat efektif untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi kerja blower dengan mempelajari medan aliran internalnya. Untuk memahami kondisi aliran sebenarnya di dalam blower sentrifugal dan meningkatkan desain impeller dan volute untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi, para sarjana telah melakukan banyak analisis teoritis dasar, penelitian eksperimental, dan simulasi numerik impeller dan volute sentrifugal.
