Peran pompa oli tekanan tinggi
Saluran keluar oli pompa oli bertekanan tinggi masuk ke pendingin oli, dan pendingin oli keluar lalu masuk ke filter oli. Setelah keluar dari filter oli, ada dua cara, satu cara didekompresi lalu disuplai
Sampai ke oli kontrol. Mungkin ada satu atau dua akumulator di dalam pipa.
Fungsinya adalah untuk meningkatkan tekanan bahan bakar dan injeksi tekanan tinggi untuk mencapai efek atomisasi. Pompa oli tekanan tinggi terutama digunakan sebagai sumber daya perangkat hidrolik seperti dongkrak, alat pengacau, ekstruder, dan mesin pengikat bunga.
Fungsi dan prinsip kerja pompa bahan bakar tekanan tinggi otomotif
Pompa oli bertekanan tinggi merupakan penghubung antara sirkuit oli bertekanan tinggi dan sirkuit oli bertekanan rendah. Fungsinya adalah untuk menghasilkan tekanan bahan bakar di pipa common rail dengan mengendalikan keluaran bahan bakar. Dalam semua kondisi, pompa ini terutama bertanggung jawab untuk menyediakan bahan bakar bertekanan tinggi yang cukup ke common rail.
Pompa oli tekanan tinggi terutama digunakan sebagai dongkrak, alat pengganggu, ekstruder, mesin tie-flower dan tekanan hidrolik lainnya
Urutan pemasangan pompa oli tekanan tinggi adalah sebagai berikut
Dalam proses pompa oli bertekanan tinggi, untuk mencegah barang-barang lain jatuh ke dalam mesin, semua lubang unit harus ditutup. Unit ditempatkan di atas fondasi dengan baut jangkar yang terkubur, dan sepasang bantalan baji digunakan untuk koreksi antara alas dan fondasi. Koreksi konsentrisitas poros pompa dan poros motor, biarkan deviasi 0,1 mm pada lingkaran luar jalan poros kopling; Jarak bebas kedua bidang kopling harus memastikan 2 ~ 4 mm, (pompa kecil mengambil nilai kecil) jarak bebas harus seragam, biarkan 0,3 mm.
Prinsip kerja pompa bahan bakar tekanan tinggi
1. Langkah penyerapan minyak
Dalam proses penyerapan oli, mengandalkan aliran ke bawah piston pompa untuk memberikan daya penyerapan oli, dan membuka katup saluran masuk oli, bahan bakar dihisap ke dalam ruang pompa. Di dalam pompa
Pada 1/3 terakhir segmen, pengatur tekanan bahan bakar diberi energi sehingga katup pemasukan tetap terbuka untuk pengembalian oli selama gerakan ke atas awal piston pompa.
Fungsi dan prinsip kerja pompa bahan bakar tekanan tinggi otomotif
2. Langkah pengembalian oli
Untuk mengontrol pasokan aktual
Katup pemasukan oli ada di dalam pompa
Gerakan ke atas awal masih terbuka, dan kelebihan bahan bakar didorong kembali ke ujung bertekanan rendah oleh piston pompa. Fungsi retarder adalah untuk menyerap apa yang dihasilkan dalam proses ini.
Fluktuasi.
Fungsi dan prinsip kerja pompa bahan bakar tekanan tinggi otomotif
3. Langkah pompa oli
Pada awal perjalanan pompa, katup pengatur tekanan bahan bakar mati, sehingga katup saluran masuk oli pada ruang pompa meningkatkan tekanan dan katup pada pegas penutup bersamaan untuk menutup.
Pompa piston ke atas di ruang pompa untuk menghasilkan tekanan, ketika tekanan melebihi tekanan rel oli, katup saluran keluar oli terbuka, bahan bakar dipompa ke rel oli.
