Bagaimana kalau membuka kapnya dan mengetahui apa yang ada di dalamnya? (2)
Kotak sekring: Kotak ini berisi banyak sekring untuk peralatan listrik dan relai. Ada dua kotak sekring dalam huruf F kecil, yang satu lagi ada di kiri bawah pengemudi di dalam kabin. Lihat petunjuk yang menyertai mobil secara khusus.
Saluran masuk udara: saluran masuk udara mesin, ini dioptimalkan, posisinya telah banyak ditingkatkan, saluran masuk udara mobil lama relatif rendah, mesin mudah tergenang air saat mengarungi air. Posisi saluran masuk udara adalah batas kedalaman mengarungi air mobil, dan tidak boleh dilampaui. Begitu air masuk ke mesin, konsekuensinya sangat serius ~!
Throttle elektronik: Sebenarnya, throttle dan oli tidak ada hubungannya, oh, ia terhubung ke intake manifold dan intake manifold, kontrolnya adalah volume intake mesin, jadi istilah yang benar adalah throttle elektronik. Modul kontrol mesin akan menghitung jumlah injeksi bahan bakar berdasarkan volume intake, yang dapat mengontrol kecepatan mesin dan output daya.
Intake manifold: Cabang intake dari intake manifold ke setiap silinder. Bentuknya seperti pipa, tetapi memiliki beberapa teknologi, seperti intake manifold variabel.
Katup tangki karbon: Tangki karbon menyerap uap bensin di dalam tangki. Setelah katup tangki karbon dibuka, mesin akan menghirup uap bensin yang diserap oleh karbon aktif di dalam tangki karbon ke dalam pipa intake, dan akhirnya ikut serta dalam pembakaran. Hal ini tidak hanya kondusif bagi perlindungan lingkungan, tetapi juga dapat menghemat sedikit minyak.
Distributor bensin: Distributor mendistribusikan bensin ke berbagai injektor bahan bakar, yang terhubung di bawahnya dan tidak terlihat.
Pipa ventilasi bak mesin: Sisi kanan adalah pipa pemasukan, sisi kiri adalah pipa pembuangan, fungsinya untuk ventilasi bak mesin.
