casis
Saran ahli
Jika kendaraan sebagian besar waktu dikendarai di jalan perkotaan, dan tidak ada masalah pengereman abnormal, suara abnormal, dan masalah lainnya, kendaraan dengan jarak tempuh kurang dari 40.000 kilometer tidak perlu melakukan perawatan ini setiap saat.
Tips: Pabrik mobil dilengkapi dengan buku panduan pengguna, yang berisi petunjuk perawatan yang harus dilakukan. Buku panduan pengguna ditulis dengan jelas, disarankan agar pemilik mobil membaca buku panduan tersebut. Jika Anda tidak ingin mengeluarkan biaya lebih, cukup lakukan perawatan sesuai petunjuk yang tertera pada buku panduan.
Pembersih mesin
Model utilitas ini berkaitan dengan produk perawatan mobil yang digunakan untuk membersihkan endapan oli, penumpukan karbon, getah, dan zat berbahaya lainnya di dalam mesin agar mesin tetap bersih.
Saran ahli
Kendaraan dengan jarak tempuh rendah tidak akan menghasilkan endapan lumpur dalam siklus perawatan, sehingga "pembersihan internal mesin" tidak diperlukan.
Pelindung mesin
Minyak acak ini ditambahkan ke aditif mesin dan diiklankan memiliki efek anti-aus dan perbaikan yang kuat.
Saran ahli
Saat ini sebagian besar oli sendiri sudah mengandung berbagai aditif anti-aus, yang dapat berperan sangat baik dalam mencegah keausan dan memperbaiki kerusakan, dan penggunaan "agen pelindung mesin" hanyalah sebagai pelengkap.
Filter bensin: 10.000 km
Kualitas bensin terus meningkat, tetapi mau tidak mau akan bercampur dengan sebagian kotoran dan uap air, sehingga bensin yang masuk ke pompa bensin harus disaring untuk memastikan sirkuit oli berjalan lancar, mesin bekerja normal. Karena filter bensin bersifat sekali pakai, perlu diganti setiap 10.000 kilometer.
Busi: 3W km
Busi secara langsung memengaruhi performa akselerasi mesin dan performa konsumsi bahan bakar. Jika perawatan diabaikan dalam waktu lama atau bahkan tidak diganti tepat waktu, akan menyebabkan penumpukan karbon yang serius di dalam mesin, gangguan kerja silinder, dan ketika berkendara terasa tenaga mesin berkurang, busi harus diperiksa dan dirawat.
Sabuk penggerak mesin: 2 tahun atau 60.000 km
Jika sabuk penggerak (timing belt) putus, biasanya biayanya sangat mahal, tetapi jika kendaraan tersebut dilengkapi dengan rantai penggerak (timing chain), maka tidak termasuk dalam batasan "dua tahun atau 60.000 km".
Pembersih udara: 10.000 km
Fungsi utama filter udara adalah untuk menghalangi debu dan partikel yang masuk ke dalam mesin selama proses pemasukan udara. Jika saringan tidak dibersihkan dan diganti dalam waktu lama, debu dan benda asing tidak dapat dicegah masuk. Jika debu masuk ke dalam mesin, hal itu akan menyebabkan keausan abnormal pada dinding silinder.
Ban: 50.000-80.000 km
Jika terdapat retakan di sisi ban, meskipun pola tapak ban sangat dalam, ban tersebut harus diganti. Jika kedalaman pola tapak ban dan tanda keausan berada pada bidang yang sama, maka ban tersebut harus diganti.
Kampas rem: sekitar 30.000 km
Pemeriksaan sistem pengereman sangat penting, karena secara langsung memengaruhi keselamatan jiwa, misalnya jika ketebalan kampas rem kurang dari 0,6 cm, maka harus diganti.
Baterai: sekitar 60.000 km
Baterai biasanya diganti setiap sekitar dua tahun, tergantung situasinya. Pada kondisi normal, setelah kendaraan dimatikan, usahakan untuk mengurangi penggunaan peralatan listrik kendaraan guna mencegah pengurasan baterai, yang dapat secara efektif memperpanjang umur baterai.
(Waktu penggantian suku cadang yang tepat, tergantung pada kondisi kendaraan tertentu)
