Bab ini memperkenalkan pengetahuan teknik perlindungan depan mobil, terutama termasuk perlindungan pejalan kaki, perlindungan betis, perlindungan ujung depan dan belakang dari tabrakan kecepatan rendah, peraturan plat, peraturan cembung, tata letak wajah depan dan sebagainya
Ada berbagai partisi untuk berbagai bagian tabrakan, dan metode partisi berbeda
[Area Tabrakan Paha]
Garis batas atas: Garis batas sebelum tabrakan
Batas Bawah: Garis trek dengan penggaris 700mm dan bidang vertikal pada sudut 20 derajat dan garis singgung konformal depan
Area tabrakan paha terutama merupakan area grille tradisional. Di daerah ini, perhatian harus diberikan pada kunci penutup rambut dan sudut antara bagian depan dan paha, yang juga dapat dipahami sebagai kehalusan bagian depan.
[Area tabrakan anak sapi]
Batas atas: Garis trek dengan penggaris 700mm dan bidang vertikal pada sudut 20 derajat dan garis singgung konformal depan
Batas Bawah: Gunakan 700mm penguasa dan bidang vertikal untuk membentuk sudut -25 derajat dan garis trek garis singgung konformal depan
Batas samping: Gunakan bidang pada 60 derajat ke bidang xz dan garis lokus persimpangan konformal depan
Area tabrakan betis adalah item penilaian yang lebih penting, di area ini membutuhkan sejumlah dukungan anak sapi, sehingga banyak yang memiliki balok dukungan betis
