Bab ini memperkenalkan pengetahuan teknik tentang perlindungan depan mobil, terutama meliputi perlindungan pejalan kaki, perlindungan betis, perlindungan bagian depan dan belakang pada benturan kecepatan rendah, peraturan pelat nomor, peraturan cembung, tata letak bagian depan, dan sebagainya.
Terdapat partisi yang berbeda untuk bagian-bagian tabrakan yang berbeda, dan metode partisi yang digunakan pun berbeda.
[Area benturan paha]
Garis batas atas: garis batas sebelum terjadi tabrakan
Batas bawah: Garis lintasan dengan penggaris 700 mm dan bidang vertikal pada sudut 20 derajat serta garis singgung konformal depan.
Area benturan paha terutama merupakan area gril tradisional. Di area ini, perhatian harus diberikan pada penguncian penutup rambut dan sudut antara bagian depan dan paha, yang juga dapat dipahami sebagai kehalusan bagian depan.
[Area benturan betis]
Batas atas: Garis lintasan dengan penggaris 700 mm dan bidang vertikal pada sudut 20 derajat serta garis singgung konformal depan.
Batas bawah: Gunakan penggaris 700 mm dan bidang vertikal untuk membentuk sudut -25 derajat dan garis singgung konformal depan.
Batas samping: Gunakan bidang yang membentuk sudut 60 derajat terhadap bidang XZ dan garis lokus perpotongan konformal depan.
Area benturan betis merupakan item penilaian yang lebih penting, area ini membutuhkan sejumlah penyangga betis, sehingga banyak yang menggunakan balok penyangga betis.
