Bab ini memperkenalkan pengetahuan teknik perlindungan depan mobil, terutama termasuk perlindungan pejalan kaki, perlindungan betis, perlindungan ujung depan dan belakang dari tabrakan kecepatan rendah, peraturan plat nomor, peraturan cembung, tata letak muka depan dan sebagainya.
Ada partisi yang berbeda untuk bagian tabrakan yang berbeda, dan metode partisi berbeda
[Area benturan paha]
Garis batas atas: garis batas sebelum tabrakan
Batas bawah: Garis lintasan dengan penggaris 700mm dan bidang vertikal pada sudut 20 derajat dan garis singgung konformal depan
Area benturan paha terutama merupakan area kisi-kisi tradisional. Di area ini, perhatian harus diberikan pada kunci penutup rambut dan sudut antara bagian depan dan paha, yang juga dapat dipahami sebagai kehalusan bagian depan.
[Area tabrakan betis]
Batas atas: Garis lintasan dengan penggaris 700mm dan bidang vertikal pada sudut 20 derajat dan garis singgung konformal depan
Batas bawah: Gunakan penggaris 700mm dan bidang vertikal untuk membentuk sudut -25 derajat dan garis lintasan singgung konformal depan
Batas samping: Gunakan bidang pada 60 derajat terhadap bidang XZ dan garis tempat perpotongan konformal depan
Area benturan betis merupakan item penilaian yang lebih penting, pada area ini memerlukan sejumlah dukungan betis, sehingga banyak yang memiliki balok pendukung betis
