Maxus G10 Connecting Rod.
Grup batang penghubung terdiri dari bodi batang penghubung, batang penghubung penutup kepala besar, batang penghubung bushing kepala kecil, batang penghubung kepala bantalan kepala besar dan baut batang penghubung (atau sekrup). Kelompok batang penghubung mengalami gaya gas dari pin piston, osilasi sendiri dan gaya inersia bolak -balik dari kelompok piston, besarnya dan arah gaya -gaya ini secara berkala diubah. Oleh karena itu, batang penghubung mengalami beban bergantian seperti kompresi dan ketegangan. Batang penghubung harus memiliki kekuatan kelelahan yang cukup dan kekakuan struktural. Kekuatan kelelahan yang tidak mencukupi akan sering menyebabkan bodi batang penghubung atau baut batang penghubung pecah, dan kemudian menghasilkan kecelakaan besar dari seluruh kerusakan mesin. Jika kekakuan tidak mencukupi, itu akan menyebabkan deformasi lentur tubuh batang dan deformasi melingkar dari kepala besar batang penghubung, menghasilkan keausan parsial piston, silinder, bantalan dan pin engkol.
Tubuh batang penghubung terdiri dari tiga bagian, dan bagian yang terhubung dengan pin piston disebut kepala kecil batang penghubung; Bagian yang terhubung dengan poros engkol disebut kepala besar batang penghubung, dan bagian yang menghubungkan kepala kecil dan kepala besar disebut bodi batang penghubung.
Untuk mengurangi keausan antara kepala kecil dan pin piston, bushing perunggu berdinding tipis ditekan ke dalam lubang kepala kecil. Bor atau alur pabrik ke kepala dan busing kecil untuk memungkinkan percikan minyak memasuki permukaan perkawinan pin piston bushing yang melumasi.
Tubuh batang penghubung adalah batang panjang, dan gaya dalam pekerjaan juga besar, untuk mencegah deformasi lenturnya, tubuh batang harus memiliki kekakuan yang cukup. Untuk alasan ini, badan batang penghubung dari mesin kendaraan sebagian besar mengadopsi bagian bentuk I, yang dapat meminimalkan massa di bawah kondisi bahwa kekakuan dan kekuatannya cukup, dan mesin berkekuatan tinggi memiliki bagian berbentuk H. Beberapa mesin menggunakan batang penghubung piston pendingin oli injeksi kepala kecil, yang harus dibor melalui lubang longitudinal di tubuh batang. Untuk menghindari konsentrasi stres, bodi batang penghubung, kepala kecil dan kepala besar dihubungkan oleh transisi halus melingkar besar.
Untuk mengurangi getaran mesin, perbedaan kualitas batang penghubung silinder harus terbatas pada kisaran minimum, dalam perakitan pabrik mesin, umumnya dalam gram sebagai satuan pengukuran sesuai dengan massa besar dan kecil batang penghubung, mesin yang sama untuk memilih kelompok batang penghubung yang sama.
Pada mesin tipe-V, silinder yang sesuai di kolom kiri dan kanan berbagi pin engkol, dan batang penghubung memiliki tiga jenis: batang penghubung paralel, batang penghubung garpu dan batang penghubung utama dan tambahan.
Batang penghubung yang rusak di dalam mobil dapat menyebabkan berbagai efek, termasuk tetapi tidak terbatas pada:
Penurunan stabilitas mengemudi : Menghubungkan kerusakan batang akan menyebabkan penurunan stabilitas mengemudi mobil, mungkin ada getaran yang tidak normal, kebisingan dan masalah lainnya, dalam kasus serius dapat menyebabkan kendaraan di luar kendali, meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas.
Kehilangan Daya : Batang penghubung adalah bagian penting dari mesin, jika batang penghubung rusak, mesin tidak akan dapat menghasilkan daya, yang mengakibatkan kendaraan tidak dapat berjalan secara normal.
Kerusakan mekanis : Batang penghubung yang rusak dapat menyebabkan piston menabrak dinding silinder, menyebabkan kerusakan mekanis yang serius dan bahkan mungkin seluruh mesin dihapus dan membutuhkan mesin baru.
Posisi empat roda misalignment : Kerusakan pada batang penghubung kecil dari batang keseimbangan kendaraan akan menyebabkan ketidaksejajaran posisi empat roda, mempengaruhi stabilitas dan keamanan kendaraan, dan perlu untuk menyesuaikan kembali posisi empat roda.
Keausan ban yang tidak rata : Kerusakan pada batang keseimbangan atau batang penghubung batang penstabil akan menyebabkan keausan ban yang tidak rata, mempersingkat masa pakai ban dan meningkatkan biaya perawatan.
Kerusakan suspensi : Kerusakan pada batang penghubung dapat menyebabkan dampak tambahan pada sistem suspensi kendaraan, mengakibatkan peningkatan keausan pada bagian suspensi, atau bahkan kerusakan.
Meningkatkan risiko kecelakaan : Menghubungkan kerusakan batang akan mengurangi penanganan dan kenyamanan kendaraan, meningkatkan risiko kecelakaan, terutama pada kecepatan tinggi, stabilitas kendaraan yang buruk dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang serius.
Getaran kebisingan dan abnormal : Kerusakan batang dapat menyebabkan kebisingan dan getaran yang tidak normal selama menjalankan kendaraan, mempengaruhi pengalaman berkendara dan kinerja kendaraan.
Biaya Pemeliharaan : Biaya pemeliharaan kerusakan batang penghubung tinggi, dan mungkin perlu untuk mengganti batang penghubung yang rusak atau seluruh mesin, yang meningkatkan beban ekonomi pemilik.
Risiko Keselamatan : Menghubungkan kerusakan batang akan secara langsung mempengaruhi kinerja keselamatan kendaraan, dapat menyebabkan kendaraan dalam proses kehabisan kontrol, penyimpangan dan masalah lainnya, meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas.
Singkatnya, kerusakan batang penghubung mobil memiliki dampak signifikan pada kinerja dan keamanan kendaraan, dan perlu didiagnosis dan diperbaiki tepat waktu.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
