• spanduk_kepala
  • spanduk_kepala

SAIC MAXUS G10 BATANG PENGHUBUNG SUKU CADANG MOBIL BARU-10048015/10061458 Sistem tenaga Pemasok SUKU CADANG MOBIL grosir katalog maxus harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: BUATAN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stok, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan

Pembayaran: Deposit TT Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk BATANG PENGHUBUNG
Aplikasi produk Mobil SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO Nomor telepon 10048015/10061458
Organisasi tempat BUATAN CHINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/SALIN
Waktu tunggu Stok, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

BATANG PENGHUBUNG-10048015-10061458
BATANG PENGHUBUNG-10048015-10061458

Pengetahuan produk

Bahasa Indonesia:MAXUS dihubungkan ke bushing bantalan.

Peran utama cangkang bantalan mobil adalah untuk menghubungkan, menopang, dan mentransfer gaya, sekaligus mengurangi gesekan dan keausan guna memastikan pengoperasian mesin dalam jangka panjang.
Bushing penghubung, khususnya pada mesin mobil, memegang peranan penting. Bushing ini dipasang sebagai bantalan polos pada jurnal poros utama dan jurnal batang penghubung poros engkol mesin, yang terdiri dari dua bagian setengah lingkaran, dan diamankan dengan sirap dan baut. Fungsi utama kopling adalah untuk menahan dan menyebarkan tekanan yang dihasilkan oleh poros engkol selama pengoperasian, sekaligus memastikan bahwa poros engkol dapat berputar dengan lancar. Bantalan ini biasanya tersusun dari sirap baja dan paduan babbitt tahan aus, kombinasi material yang memastikan daya tahan dan keandalan bantalan. Desain cangkang bantalan membantu meningkatkan efek pelumasan oli, sehingga meningkatkan efisiensi dan kinerja mesin. Selain itu, bushing bantalan juga menahan tekanan besar yang dihasilkan selama pengoperasian mesin, memastikan bahwa poros engkol dapat diputar dengan stabil.
Bahan bushing penghubung biasanya merupakan kombinasi dari dasar aluminium dan timah tembaga, yang memiliki ketahanan aus dan konduktivitas termal yang baik, dan dapat memenuhi kebutuhan mesin pada operasi beban tinggi. Dalam proses pembuatan cangkang bantalan, teknologi pemrosesan strip baja bimetalik dari paduan dasar aluminium timah tinggi komposit yang didukung baja juga digunakan untuk meningkatkan daya tahan dan keandalannya. Di dalam mesin, bushing penghubung tidak hanya menanggung gaya besar yang dihasilkan oleh gerakan piston, tetapi juga secara efektif mentransmisikan gaya-gaya ini ke poros engkol, sehingga mewujudkan transformasi gerakan bolak-balik piston menjadi gerakan berputar poros engkol. Selain itu, bushing penghubung juga memainkan peran mendukung dan memperbaiki batang penghubung untuk memastikan bahwa mesin dapat berjalan dengan lancar dan efisien.
Peran bushing penghubung juga mencakup pengurangan keausan antara kepala batang penghubung dan jurnal batang penghubung. Cangkang bantalan umumnya terbuat dari baja tipis di bagian belakang dan lapisan logam antigesekan. Peran baja tipis di bagian belakang adalah untuk mentransfer panas yang dihasilkan oleh logam antigesekan ke kepala besar batang penghubung. Peran lapisan logam antigesekan adalah untuk mengurangi keausan jurnal batang penghubung dan memperpanjang masa pakai jurnal. Desain ini tidak hanya melindungi komponen utama mesin, tetapi juga meningkatkan kinerja dan masa pakai mesin secara keseluruhan.
Arah celah bushing bantalan batang penghubung mengarah ke arah pompa oli.
Dalam desain cangkang bantalan batang penghubung, celah berada pada arah pompa oli, terutama untuk memastikan bahwa oli pelumas dapat mengalir dengan lancar ke bagian sambungan ubin batang penghubung dan poros engkol saat mesin sedang berjalan, sehingga memberikan efek pelumasan yang diperlukan. Desain ini memiliki efek pelumasan yang efektif pada batang penghubung mesin, dan cangkang bantalan batang penghubung dibagi menjadi dua bagian ubin atas dan bawah, yang dipasang pada sambungan batang penghubung dan poros engkol, dan memainkan peran ketahanan aus, dukungan, dan transmisi. Saat merakit watt batang penghubung, perlu memperhatikan arahnya, jika tidak maka akan menyebabkan berbagai tingkat benturan. Jika silinder bagian dalam ubin atas batang penghubung dilengkapi dengan alur oli dengan panjang busur yang wajar di sepanjang keliling, dan dinding ubin batang penghubung alur oli dilengkapi dengan lubang oli, yaitu takik yang disebutkan dalam makalah ini, maka perakitan dapat dilakukan dengan menemukan posisi bibir. Jika tidak ada bibir pengunci, dapat digunakan pada batang penghubung dengan bibir pengunci, tetapi tidak sebaliknya. Selain itu, sekrup harus mencapai torsi yang sesuai, tetapi tidak terlalu kencang, jika tidak maka akan menyebabkan gaya yang berlebihan pada baut, selip ulir internal, dan deformasi baut.

 

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA dapat kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda untuk hal-hal yang membingungkan ini, untuk informasi lebih rinci, silakan hubungi

Telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk Terkait