Fungsi lem atas shock breker mobil, dan fungsi lem atas shock breker
Bagi shock absorber mobil, keberadaannya adalah untuk menjaga kendaraan tetap “stabil dan nyaman” di jalan yang terjal.Tentunya untuk menyelesaikan misi yang nyaman dan stabil tersebut, efek peredam guncangan pada mobil harus sangat baik, sehingga mobil akan lebih stabil saat berjalan.Namun jika mobil mendengar suara bising yang tidak normal saat berjalan, biasanya kita menilai itu adalah masalah pada shockbreakernya.Shockbreker atau lem atasnya apa?Mari kita lihat fungsi lem atas peredam kejut mobil dengan Xiaobian.
Fungsi lem atas peredam kejut mobil - Pengantar Singkat
Karet bagian atas peredam kejut merupakan peredam kejut terakhir yang membantu pegas mengurangi gaya benturan pada saat pegas berperan.Saat pegas ditekan ke bawah, kita akan merasakan hentakan kuat dari roda.Bila karet redaman masih bagus maka bunyi benturan yang dihasilkan adalah “bang bang”.Jika karet peredam gagal maka bunyi benturannya “Dangdang” dan gaya tumbukannya besar.Hal ini tidak hanya merusak peredam kejut, tetapi juga menyebabkan deformasi pada hub roda.
Fungsi lem atas peredam kejut mobil - prinsip kerja
Interaksi antar molekul karet pada karet bagian atas shock absorber akan menghambat pergerakan rantai molekul dan menunjukkan sifat kekentalan, sehingga tegangan dan regangan seringkali berada dalam keadaan tidak seimbang.Struktur molekul karet rantai panjang yang berkerut dan gaya sekunder yang lemah antar molekul membuat bahan karet menunjukkan sifat viskoelastik yang unik, sehingga memiliki sifat penyerapan goncangan, insulasi suara, dan bantalan yang baik.Suku cadang karet otomotif banyak digunakan untuk mengisolasi getaran dan menyerap benturan karena kelambatan, redaman, dan deformasi besar yang dapat dibalik.Selain itu, karet juga memiliki karakteristik histeresis dan gesekan internal.Biasanya dinyatakan dengan faktor kerugian.Semakin besar faktor kerugiannya, semakin jelas redaman dan panas yang dihasilkan karet, dan semakin jelas pula efek redamannya.
