Konsep
Ada rem cakram, rem drum, dan rem udara. Mobil yang lebih tua memiliki drum depan dan belakang. Banyak mobil memiliki rem cakram baik depan dan belakang. Karena rem cakram memiliki disipasi panas yang lebih baik daripada rem drum, mereka tidak rentan terhadap kerusakan termal di bawah pengereman berkecepatan tinggi, sehingga efek pengereman berkecepatan tinggi mereka baik. Tetapi pada rem dingin kecepatan rendah, efek pengeremannya tidak sebagus rem drum. Harganya lebih mahal daripada rem drum. Oleh karena itu, banyak mobil mid-to-high-end menggunakan rem disk penuh, sementara mobil biasa menggunakan drum depan dan belakang, sementara truk dan bus yang membutuhkan kecepatan yang relatif rendah dan membutuhkan tenaga pengereman yang besar masih menggunakan rem drum.
Rem drum disegel dan berbentuk seperti drum. Ada juga banyak pot rem di Cina. Itu berubah saat mengemudi. Dua sepatu rem melengkung atau setengah lingkaran dipasang di dalam rem drum. Ketika rem dilangkah, kedua sepatu rem diregangkan di bawah aksi silinder roda rem, mendukung sepatu rem untuk menggosok dinding bagian dalam drum rem untuk memperlambat atau berhenti.
