Aksi bak oli mobil
Fungsi utama dari bak oli meliputi poin-poin berikut:
Tutup bak engkol: Bak oli digunakan sebagai bagian bawah bak engkol untuk menyegelnya agar mencegah masuknya kotoran dan menyediakan lingkungan kerja yang bersih untuk mesin.
Penampungan oli pelumas: Bak oli mengumpulkan dan menyimpan oli pelumas yang mengalir kembali dari permukaan gesekan mesin diesel untuk memastikan bahwa mesin memiliki cukup oli pelumas selama beroperasi.
Pelepasan panas: Bak oli melepaskan sebagian panas untuk mencegah oksidasi oli pelumas akibat suhu tinggi, dan menjaga kinerja oli pelumas.
Menstabilkan level oli: Bak oli dilengkapi dengan sekat penstabil oli untuk menghindari guncangan dan cipratan level oli yang disebabkan oleh turbulensi kendaraan, dan bermanfaat untuk pengendapan kotoran oli pelumas.
Periksa level oli: Sisi bak oli dilengkapi dengan pengukur oli, memudahkan untuk memeriksa level oli, sehingga pemilik mengetahui batas oli yang dibutuhkan.
Pengeluaran oli: Bagian paling bawah dari bak oli dilengkapi dengan sumbat pembuangan oli, yang memudahkan untuk mengeluarkan oli lama saat mengganti oli.
Jenis dan karakteristik bak oli:
Bak oli basah: umum ditemukan di sebagian besar kendaraan di pasaran. Poros engkol dan kepala batang penghubung mesin terendam dalam oli pelumas bak oli setiap putaran poros engkol, yang melumasi poros engkol dan bantalan.
Bak oli kering: sering digunakan pada mesin balap, tidak ada oli yang disimpan di dalam bak oli, sehingga mengurangi tinggi dan pusat gravitasi mesin, memudahkan pengendalian, tetapi pompa oli membutuhkan daya lebih besar, biasanya dilengkapi dengan mesin berkapasitas besar atau bertenaga tinggi, seperti mobil sport.
Bak oli mobil merupakan komponen penting mesin, terletak di bagian bawah mesin, biasanya terbuat dari lembaran baja tipis yang dicetak, sedangkan bak oli yang lebih kompleks dibuat dari besi cor atau paduan aluminium. Fungsi utama bak oli meliputi:
Bak engkol tertutup: sebagai bagian bawah bak engkol, bagian ini disegel untuk mencegah masuknya kotoran dan menyediakan lingkungan kerja yang bersih bagi mesin.
Oli pelumas: mengumpulkan dan menyimpan oli pelumas yang mengalir kembali dari permukaan gesekan mesin untuk memastikan kebutuhan pelumasan mesin terpenuhi.
Pelepasan panas: menghilangkan sebagian panas dalam oli pelumas, mencegah oksidasi oli pelumas akibat suhu tinggi, dan mempertahankan kinerja oli pelumas.
Level oli stabil: sekat penstabil oli internal dilengkapi untuk menghindari guncangan dan cipratan permukaan oli saat kendaraan terguncang, yang bermanfaat untuk pengendapan kotoran oli pelumas.
Periksa level oli: terdapat alat pengukur oli di samping untuk memeriksa jumlah oli yang dibutuhkan.
Pengurasan oli: Bagian paling bawah dilengkapi dengan sekrup penguras oli, memudahkan penggantian oli saat oli lama sudah habis.
Jenis bak oli
Ada dua jenis utama bak oli: bak oli basah dan bak oli kering.
Bak oli basah: Jenis bak oli otomotif yang umum, dirancang agar poros engkol dan batang penghubung terendam dalam oli pelumas selama pengoperasian dan dilumasi dengan pelumasan percikan. Bak oli basah memiliki struktur yang sederhana dan tidak memerlukan tangki bahan bakar tambahan, tetapi perlu diperhatikan ketinggian permukaan oli, yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan memengaruhi kinerja mesin.
Bak oli kering: Paling sering digunakan pada mesin balap, tidak menyimpan oli, melainkan menggunakan lubang pengukur pada permukaan gesekan bak engkol untuk pelumasan bertekanan. Bak oli kering mengurangi tinggi dan pusat gravitasi mesin, yang meningkatkan pengendalian, tetapi bergantung pada pompa oli untuk pelumasan bertekanan.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruslah membaca artikel-artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750, selamat datang untuk membeli.
