penjualan pabrik sabuk generator SAIC MAXUS V80 C00015256

Pengetahuan produk

Gunakan telinga Anda untuk mendengarkan analisis suara abnormal sabuk mesin mobil

Bunyi derit sabuk umumnya berarti koefisien gesekan permukaan sabuk telah sangat berkurang dan telah aus secara berlebihan. Jika ada bunyi berderak saat kendaraan dalam keadaan bermuatan, lihat salah satu sabuk penggerak dan Anda akan melihat peningkatan yang tidak biasa pada resistansi atau gaya pegas pada pengencang sabuk atau pada pengencang sabuk.

Kebanyakan tensioner sabuk otomatis memiliki seperangkat indikator panjang keausan sabuk di suatu tempat antara alasnya dan lengan tensioner, di sepanjang arah saluran. Tanda tersebut terdiri dari sebuah penunjuk dan dua atau tiga tanda, yang menunjukkan rentang kerja tensioner sabuk. Jika penunjuk berada di luar rentang ini, sabuk mungkin terlalu panjang dan harus diganti. Pada kendaraan tanpa tensioner sabuk otomatis, ukur dengan pengukur regangan sabuk standar di tengah-tengah antara dua katrol. Jika ada perbedaan dari nilai standar, lebih baik mengganti sabuk.

Bahasa Indonesia: Jika sabuk penggerak tidak meregang melampaui batas kelasnya, maka jika mobil Anda memiliki tensioner otomatis, Anda harus memperhatikannya dengan saksama. Pertama, nyalakan mesin, muat konfigurasi penggerak bantu sebanyak mungkin (seperti menyalakan lampu, AC, memutar roda, dll.), lalu amati kantilever tensioner sabuk; saat mesin bekerja, kantilever tensioner sabuk harus memiliki jumlah perpindahan yang kecil. Jika gantungan tensioner sabuk tidak bergerak, matikan mesin dan gerakkan secara manual dalam langkah kerja gantungan tensioner sabuk, sekitar 0,6 cm. Jika kantilever tensioner sabuk tidak dapat bergerak, berarti tensioner sabuk telah gagal dan harus diganti tepat waktu; jika perpindahan kantilever tensioner sabuk melebihi sekitar 0,6 cm, berarti beban pegas terlalu kecil, yang akan menyebabkan sabuk selip. Dengan cara ini, hanya tensioner sabuk yang diganti.

Jika sabuk tidak terlalu meregang dan tensioner otomatis bekerja dengan baik, lihat apakah permukaan kerja sabuk dipoles seperti cermin. Ini adalah selip umum di bawah beban yang disebabkan oleh keausan sabuk yang berlebihan, dan cat yang terkelupas dari permukaan katrol adalah bukti terbaik dari selip.

Jika sabuk sering berderit saat cuaca basah, dan permukaan sabuk serta puli relatif halus. Mari kita lakukan percobaan yang sama: biarkan konfigurasi tambahan bekerja dengan sistem di bawah beban, sambil menyemprotkan air ke sabuk, dan jika berderak, ganti sabuk.

Teriakan panjang atau suara keras:

Walaupun permukaan katrol terkena kotoran seperti butiran pasir atau pemasangan sabuk bekas yang terbalik juga dapat menyebabkan sabuk mengeluarkan bunyi mencicit atau melengking panjang, hal tersebut biasanya disebabkan oleh perakitan perangkat bantu yang kurang tepat.

Jika suara bising di atas terjadi pada mobil baru yang sudah lama dikendarai, mungkin disebabkan oleh peralatan asli pabrik yang kualitasnya buruk. Periksa komponen yang menurut Anda dapat menyebabkan kerusakan. Jika suara bising di atas terjadi pada mobil lama, maka Anda harus mempertimbangkan apakah beberapa aksesori yang terkait dengan unit penggerak tambahannya perlu diganti sepenuhnya. Amati dengan saksama aksesori yang mungkin telah diganti dengan baik (seperti generator, pompa bantuan kemudi, dll.) untuk melihat apakah braket pemasangannya aman. Hal ini juga dapat menyebabkan ketidaksejajaran katrol.

Seperti disebutkan di atas, kotoran atau pasir di antara sabuk dan katrol juga dapat menyebabkan kebisingan di atas, jadi jika mobil digunakan di lingkungan yang relatif kotor, periksa permukaan semua katrol untuk melihat apakah ada kotoran.

Ambil contoh sabuk roda gigi waktu, sabuk tersebut harus segera disetel setelah dipasang. Itulah sebabnya arah putaran sabuk roda gigi waktu ditandai. Jika sabuk roda gigi waktu dilepas dan dipasang terbalik karena pekerjaan perawatan lainnya, Anda akan mendengar bunyi melengking melengking saat sabuk bekerja. Coba balikkan arah sabuk dan lihat apakah kerusakannya hilang.

Mendesis, berderak, menggeram, atau berkicau:

Suara mendesis atau berderak terus-menerus yang bertambah saat putaran mesin meningkat, biasanya berarti bantalan mekanisme putar bantu kekurangan oli. Suara-suara ini dapat diperiksa lebih lanjut dengan bantuan stetoskop. Kemudian lepaskan sabuk penggerak dan putar komponen yang diduga rusak dengan tangan. Jika putarannya sulit atau suaranya kasar dan berderak, jangan ragu untuk mengganti bantalan atau mengganti bagian yang sesuai. Namun perlu dicatat bahwa setiap kali Anda mengganti bagian-bagian aksesori penggerak bantu, Anda tidak boleh lupa untuk mengganti tensioner sabuk dan tensioner otomatis. Jika deru terus-menerus secara bertahap berubah menjadi deru saat kecepatan mesin meningkat, itu menunjukkan bahwa bantalan yang sesuai akan segera rusak.

Gemuruh

Gemuruh merupakan bunyi getaran sabuk yang khas, terutama saat sistem penggerak mekanisme bantu beroperasi, saat mesin mencapai kecepatan tertentu, bunyinya akan meningkat secara signifikan. Penyebab terjadinya jenis kerusakan ini umumnya karena sabuk transmisi terlalu longgar, terlalu panjang, atau penegang sabuk dan tensioner rusak.