Pabrik Penjualan SAIC Maxus V80 C00015256 Generator Belt

Pengetahuan Produk

Gunakan telinga Anda untuk mendengarkan analisis suara abnormal sabuk mesin mobil

Suara sabuk yang mencicit umumnya berarti bahwa koefisien gesekan permukaan sabuk telah sangat berkurang dan telah dipakai secara berlebihan. Jika ada suara yang berderak ketika kendaraan di bawah beban, lihat salah satu sabuk penggerak dan Anda akan melihat peningkatan yang tidak biasa dalam resistansi atau kekuatan pegas pada tensioner sabuk atau pada tensioner sabuk.

Sebagian besar tensioner sabuk otomatis memiliki satu set indikator panjang keausan sabuk di suatu tempat antara alasnya dan lengan tensioner, di sepanjang arah saluran. Tanda ini terdiri dari pointer dan dua atau tiga tanda, yang menunjukkan kisaran kerja tensioner sabuk. Jika pointer berada di luar kisaran ini, sabuk mungkin direntangkan terlalu lama dan harus diganti. Pada kendaraan tanpa tensioner sabuk otomatis, ukur dengan pengukur peregangan sabuk standar di antara kedua katrol. Jika ada perbedaan dari nilai standar, lebih baik mengganti sabuk.

Jika sabuk penggerak tidak membentang di luar batas kelasnya, maka jika mobil Anda memiliki tensioner otomatis, Anda harus memperhatikannya. Pertama, mulai mesin, muat konfigurasi drive tambahan sebanyak mungkin (seperti menyalakan lampu, AC, memutar roda, dll.), Dan kemudian mengamati sabuk pentensi pentensioner sabuk; Saat mesin bekerja, sabuk pentensi pentensioner harus memiliki jumlah perpindahan yang kecil. Jika gantungan tensioner sabuk tidak bergerak, matikan mesin dan pindahkan secara manual di dalam stroke kerja gantungan tensioner sabuk, sekitar 0,6 cm. Jika sabuk pentensi pentensioner tidak dapat bergerak, itu berarti bahwa tensioner sabuk telah gagal dan harus diganti dalam waktu; Jika perpindahan sabuk tensioner cantilever melebihi sekitar 0,6 cm, itu berarti beban pegas terlalu kecil, yang akan menyebabkan sabuk tergelincir. Dengan cara ini, hanya tensioner sabuk yang diganti.

Jika sabuknya tidak terlalu terbatas dan tensioner otomatis bekerja dengan baik, lihat apakah permukaan sabuk yang berfungsi dipoles. Ini adalah selip khas di bawah beban yang disebabkan oleh keausan sabuk yang berlebihan, dan cat mengelupas permukaan katrol adalah bukti terbaik dari selip.

Jika sabuk berderit sering terjadi dalam cuaca basah, dan permukaan sabuk dan katrol relatif halus. Mari kita lakukan percobaan yang sama: Biarkan konfigurasi tambahan bekerja dengan sistem di bawah beban, sambil menyemprotkan air di sabuk, dan jika bergetar, ganti sabuk.

Jeritan panjang atau suara keras:

Meskipun permukaan katrol diwarnai dengan kotoran seperti partikel pasir atau pemasangan balik sabuk yang digunakan juga dapat menyebabkan sabuk membuat jeritan panjang atau suara melengking, biasanya disebabkan oleh perakitan perangkat tambahan yang tidak tepat.

Jika kebisingan di atas terjadi pada mobil baru yang telah dikendarai beberapa waktu lalu, itu mungkin disebabkan oleh peralatan pabrik asli yang buruk. Periksa komponen yang menurut Anda mungkin menyebabkan kegagalan. Jika kebisingan di atas terjadi pada mobil tua, maka Anda harus mempertimbangkan apakah beberapa aksesori yang terkait dengan unit drive tambahannya perlu sepenuhnya diganti. Mengamati dengan hati -hati aksesoris yang mungkin telah diganti dengan baik (seperti generator, pompa assist kemudi, dll.) Untuk melihat apakah kurung pemasangannya aman. Ini juga dapat menyebabkan ketidaksejajaran katrol.

Seperti disebutkan di atas, kotoran atau pasir antara sabuk dan katrol juga dapat menyebabkan kebisingan di atas, jadi jika mobil digunakan dalam lingkungan yang relatif kotor, periksa permukaan semua katrol untuk kotoran.

Ambil timing gear sabuk sebagai contoh, itu harus disesuaikan segera setelah pemasangan. Inilah sebabnya mengapa arah rotasi sabuk gear timing ditandai. Jika timing gear sabuk dilepas dan dipasang terbalik karena pekerjaan pemeliharaan lainnya, Anda akan mendengar stickal yang bernada tinggi dan melengking saat sabuk berjalan. Cobalah membalikkan orientasi sabuk dan lihat apakah kesalahan hilang.

Mendesis, berderak, menggeram, atau berkicau:

Suara desis atau gemuruh terus menerus yang meningkat seiring dengan meningkatnya putaran mesin, biasanya berarti bantalan mekanisme berputar tambahan kelaparan minyak. Suara -suara ini dapat diperiksa lebih lanjut dengan bantuan stetoskop. Kemudian lepaskan sabuk penggerak dan putar komponen yang salah yang dicurigai dengan tangan. Jika rotasi sulit atau suaranya kasar dan berderak, jangan ragu untuk mengganti bantalan atau mengganti bagian yang sesuai. Tetapi perlu dicatat bahwa setiap kali Anda mengganti bagian -bagian aksesori drive tambahan, Anda tidak boleh lupa untuk mengganti tensioner sabuk dan tensioner otomatis. Jika raungan kontinu secara bertahap berubah menjadi raungan ketika kecepatan mesin meningkat, itu menunjukkan bahwa bantalan yang sesuai akan segera gagal.

Gemuruh

Rumble adalah suara getaran sabuk yang khas, terutama ketika sistem penggerak mekanisme tambahan beroperasi, ketika mesin mencapai kecepatan tertentu, kebisingan akan meningkat secara signifikan. Penyebab jenis kegagalan ini umumnya karena sabuk transmisi terlalu longgar, diregangkan terlalu lama, atau tensioner sabuk dan tensioner rusak.