Penjualan pabrik sabuk generator SAIC MAXUS V80 C00015256

Pengetahuan produk

Gunakan telinga Anda untuk mendengarkan analisis suara abnormal dari sabuk mesin mobil.

Bunyi derit sabuk umumnya menandakan bahwa koefisien gesekan permukaan sabuk telah sangat berkurang dan telah aus secara berlebihan. Jika terdengar bunyi berderak saat kendaraan sedang beroperasi, perhatikan salah satu sabuk penggerak dan Anda akan melihat peningkatan yang tidak biasa pada hambatan atau gaya pegas pada penegang sabuk atau pada penegang sabuk itu sendiri.

Sebagian besar penegang sabuk otomatis memiliki serangkaian indikator panjang keausan sabuk di suatu tempat antara alasnya dan lengan penegang, searah dengan saluran. Tanda tersebut terdiri dari penunjuk dan dua atau tiga tanda, yang menunjukkan rentang kerja penegang sabuk. Jika penunjuk berada di luar rentang ini, sabuk mungkin sudah terlalu panjang dan harus diganti. Pada kendaraan tanpa penegang sabuk otomatis, ukur dengan alat pengukur regangan sabuk standar di tengah-tengah antara kedua puli. Jika ada perbedaan dari nilai standar, lebih baik mengganti sabuk.

Jika sabuk penggerak tidak meregang melebihi batas kelasnya, maka jika mobil Anda memiliki penegang otomatis, Anda harus memperhatikannya dengan saksama. Pertama, hidupkan mesin, berikan beban pada konfigurasi penggerak tambahan sebanyak mungkin (seperti menyalakan lampu, AC, memutar roda, dll.), lalu amati lengan penegang sabuk; saat mesin bekerja, lengan penegang sabuk seharusnya memiliki sedikit pergeseran. Jika lengan penegang sabuk tidak bergerak, matikan mesin dan gerakkan secara manual dalam rentang gerak lengan penegang sabuk, sekitar 0,6 cm. Jika lengan penegang sabuk tidak dapat bergerak, itu berarti penegang sabuk telah rusak dan harus segera diganti; jika pergeseran lengan penegang sabuk melebihi sekitar 0,6 cm, itu berarti beban pegas terlalu kecil, yang akan menyebabkan sabuk selip. Dengan cara ini, hanya penegang sabuk yang perlu diganti.

Jika sabuk tidak terlalu meregang dan penegang otomatis berfungsi dengan baik, periksa apakah permukaan kerja sabuk tersebut mengkilap seperti cermin. Ini adalah tanda khas selip di bawah beban yang disebabkan oleh keausan sabuk yang berlebihan, dan cat yang mengelupas dari permukaan puli adalah bukti terbaik adanya selip.

Jika sabuk sering berderit saat cuaca basah, dan permukaan sabuk dan puli relatif halus. Mari kita lakukan percobaan yang sama: biarkan konfigurasi tambahan bekerja dengan sistem di bawah beban, sambil menyemprotkan air pada sabuk, dan jika berderit, ganti sabuknya.

Jeritan panjang atau suara-suara kasar:

Meskipun permukaan puli ternoda oleh kotoran seperti partikel pasir atau pemasangan terbalik sabuk bekas juga dapat menyebabkan sabuk mengeluarkan suara derit atau decitan yang panjang, hal itu biasanya disebabkan oleh perakitan perangkat bantu yang tidak tepat.

Jika suara di atas terjadi pada mobil baru yang telah digunakan beberapa waktu, hal itu mungkin disebabkan oleh kualitas peralatan pabrik asli yang buruk. Periksa komponen yang menurut Anda mungkin menyebabkan kerusakan. Jika suara di atas terjadi pada mobil lama, maka Anda harus mempertimbangkan apakah beberapa aksesori yang terkait dengan unit penggerak tambahan perlu diganti sepenuhnya. Amati dengan cermat aksesori yang mungkin telah diganti (seperti generator, pompa bantu kemudi, dll.) untuk melihat apakah braket pemasangannya terpasang dengan aman. Hal ini juga dapat menyebabkan ketidaksejajaran puli.

Seperti yang disebutkan di atas, kotoran atau pasir di antara sabuk dan puli juga dapat menyebabkan suara tersebut, jadi jika mobil digunakan di lingkungan yang relatif kotor, periksa permukaan semua puli untuk melihat adanya kotoran.

Ambil contoh sabuk penggerak timing, sabuk ini harus segera disetel setelah pemasangan. Inilah sebabnya arah putaran sabuk penggerak timing ditandai. Jika sabuk penggerak timing dilepas dan dipasang terbalik karena pekerjaan perawatan lainnya, Anda akan mendengar suara melengking tinggi saat sabuk berputar. Cobalah membalik orientasi sabuk dan lihat apakah masalahnya hilang.

Mendesis, berderak, menggeram, atau berkicau:

Suara mendesis atau berderak terus-menerus yang meningkat seiring dengan peningkatan putaran mesin, biasanya berarti bantalan mekanisme putar tambahan kekurangan oli. Suara-suara ini dapat diperiksa lebih lanjut dengan bantuan stetoskop. Kemudian lepaskan sabuk penggerak dan putar komponen yang diduga rusak dengan tangan. Jika putarannya sulit atau suaranya kasar dan berderak, jangan ragu untuk mengganti bantalan atau mengganti bagian yang sesuai. Namun perlu diperhatikan bahwa setiap kali Anda mengganti bagian-bagian aksesori penggerak tambahan, Anda tidak boleh lupa untuk mengganti penegang sabuk dan penegang otomatis. Jika deru terus-menerus secara bertahap berubah menjadi deru seiring dengan peningkatan kecepatan mesin, itu menunjukkan bahwa bantalan yang sesuai akan segera rusak.

Gemuruh

Suara gemuruh adalah suara getaran sabuk yang khas, terutama ketika sistem penggerak mekanisme bantu beroperasi, ketika mesin mencapai kecepatan tertentu, suara akan meningkat secara signifikan. Penyebab kerusakan jenis ini umumnya disebabkan oleh sabuk transmisi yang terlalu longgar, terlalu panjang, atau tensioner dan penegang sabuk yang rusak.