Pembakaran gasket mesin dan kebocoran udara sistem kompresi sering terjadi.
Pembakaran bantalan silinder akan sangat memperburuk kondisi kerja mesin, sehingga tidak dapat bekerja, dan dapat menyebabkan kerusakan pada beberapa bagian atau bagian terkait;
Pada langkah kompresi dan kerja mesin, perlu dipastikan bahwa ruang atas piston tertutup rapat dalam kondisi baik dan tidak boleh terjadi kebocoran udara.
Dikombinasikan dengan gejala pembakaran paking silinder dan kebocoran sistem kompresi, penyebab tanda-tanda kesalahan dianalisis dan dinilai, dan metode operasi untuk mencegah kesalahan dan menghilangkan kesalahan ditunjukkan.
Pertama, kegagalan kinerja bantalan silinder setelah dicuci
Karena perbedaan posisi pembakaran paking silinder, gejala kerusakannya juga berbeda:
1, penyaluran gas antara dua silinder yang berdekatan
Dengan alasan tidak membuka dekompresi, menggoyangkan poros engkol, merasakan tekanan kedua silinder tidak cukup, mesin mulai bekerja ketika fenomena asap hitam, putaran mesin menurun secara signifikan, menunjukkan tenaga yang tidak mencukupi.
2, kebocoran kepala silinder
Gas bertekanan tinggi yang terkompresi keluar ke lubang baut kepala silinder atau bocor keluar pada sambungan kepala silinder dan bodi.Terdapat busa kekuningan pada kebocoran udara, kebocoran udara yang serius akan menimbulkan bunyi "pili", dan terkadang disertai dengan kebocoran air atau kebocoran oli, dan Anda dapat melihat bahwa bidang kepala silinder yang sesuai dan lubang baut kepala silinder di dekatnya sudah jelas. pengendapan karbon.
3. Minyak gas di saluran minyak
Gas bertekanan tinggi mengalir ke saluran oli pelumas yang menghubungkan blok mesin dengan kepala silinder.Temperatur oli wadah oli selalu tinggi saat mesin hidup, kekentalan oli menjadi lebih encer, tekanan menurun, dan kerusakannya cepat, serta oli yang dikirim ke mekanisme katup pelumas kepala silinder atas memiliki gelembung yang jelas.
4, gas bertekanan tinggi ke dalam jaket air pendingin
Ketika suhu air pendingin mesin di bawah 50 ° C, buka penutup tangki air, terlihat lebih jelas terlihat gelembung-gelembung yang naik di dalam tangki air, disertai dengan sejumlah besar gas panas yang keluar dari mulut tangki air, dengan kenaikan suhu mesin secara bertahap, gas panas yang dikeluarkan dari mulut tangki air juga meningkat.Dalam hal ini, jika pipa luapan tangki air tersumbat, dan tangki air diisi air hingga penutupnya, maka fenomena gelembung akan semakin terlihat jelas, dan akan terjadi fenomena mendidih yang parah.
5, silinder mesin dan jaket air pendingin atau penyalur saluran oli pelumas
Akan ada busa minyak berwarna kuning dan hitam yang mengambang di permukaan atas air pendingin di dalam tangki atau jelas ada air di dalam minyak di dalam wadah minyak.Jika kedua jenis fenomena penyaluran ini serius maka akan membuat knalpot mengandung air atau oli.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
