Pembakaran gasket mesin dan kebocoran udara sistem kompresi sering kali kegagalan.
Pembakaran bantalan silinder akan secara serius merusak kondisi kerja mesin, sehingga tidak dapat bekerja, dan dapat menyebabkan kerusakan pada beberapa bagian atau komponen terkait;
Dalam kompresi dan stroke kerja mesin, perlu untuk memastikan bahwa ruang atas piston disegel dalam kondisi baik dan tidak ada kebocoran udara yang diizinkan.
Dikombinasikan dengan gejala pembakaran gasket silinder dan kebocoran sistem kompresi, penyebab tanda -tanda kesalahan dianalisis dan dinilai, dan metode operasi untuk mencegah kesalahan dan menghilangkan kesalahan ditunjukkan.
Pertama, kinerja kegagalan bantalan silinder setelah dicuci
Karena posisi yang berbeda dari gasket silinder terbakar, gejala kesalahan juga berbeda:
1, saluran gas antara dua silinder yang berdekatan
Di bawah premis tidak membuka dekompresi, kocok poros engkol, rasakan bahwa tekanan kedua silinder tidak cukup, mulai pekerjaan mesin ketika fenomena asap hitam, kecepatan mesin menurun secara signifikan, menunjukkan tenaga yang tidak memadai.
2, kebocoran kepala silinder
Gas tekanan tinggi terkompresi keluar ke lubang baut kepala silinder atau bocor di sambungan kepala silinder dan tubuh. Ada busa kekuningan di kebocoran udara, kebocoran udara yang serius akan membuat suara "pili", dan kadang -kadang disertai dengan kebocoran air atau kebocoran minyak, dan Anda dapat melihat bahwa bidang kepala silinder yang sesuai dan lubang baut kepala silinder terdekat memiliki deposisi karbon yang jelas.
3. Minyak gas di lorong minyak
Gas tekanan tinggi berjalan ke lintasan oli pelumas yang menghubungkan blok engine dengan kepala silinder. Suhu oli oli selalu tinggi ketika mesin berjalan, viskositas oli menjadi lebih tipis, tekanan berkurang, dan kerusakannya cepat, dan oli yang dikirim ke mekanisme katup pelumas kepala silinder atas memiliki gelembung yang jelas.
4, gas bertekanan tinggi ke jaket air pendingin
Ketika suhu air pendingin mesin di bawah 50 ° C, buka penutup tangki air, Anda dapat melihat bahwa ada gelembung yang lebih jelas naik di tangki air, disertai dengan sejumlah besar gas panas yang dipancarkan dari mulut tangki air, dengan kenaikan suhu mesin secara bertahap, gas panas yang dipancarkan dari mulut tangki air juga meningkat. Dalam hal ini, jika pipa overflow tangki air diblokir, dan tangki air diisi dengan air ke penutup, fenomena gelembung akan lebih jelas, dan akan ada fenomena mendidih saat serius.
5, jaket air silinder dan pendingin atau penyaluran saluran oli pelumas
Akan ada busa minyak kuning dan hitam mengambang di permukaan atas air pendingin di dalam tangki atau jelas ada air dalam minyak dalam panci minyak. Ketika dua jenis fenomena penyaluran ini serius, itu akan membuat knalpot dengan air atau minyak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
