Pemahaman tentang suspensi mobil
Suspensi mobil adalah perangkat di mobil dengan elastisitas, menghubungkan bingkai dan poros, umumnya terdiri dari komponen elastis, mekanisme penuntun, penyerap kejut dan komponen lainnya, tugas utama adalah untuk meringankan dampak jalan yang tidak rata ke bingkai, untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan. Suspensi umum adalah suspensi McPherson, suspensi lengan garpu ganda, suspensi multi-link dan sebagainya. Sistem suspensi yang khas terutama mencakup elemen elastis, mekanisme penuntun, dan penyerap kejut. Elemen elastis memiliki pegas daun, pegas udara, pegas spiral dan pegas torsion, dll., Dan sistem suspensi mobil modern sebagian besar menggunakan pegas spiral dan pegas torsion, dan mobil senior individu menggunakan pegas udara.
Jenis suspensi
Menurut struktur suspensi yang berbeda dapat dibagi menjadi suspensi independen dan suspensi non-independen dua jenis.
Suspensi independen
Suspensi independen dapat dengan mudah dipahami karena tidak ada hubungan yang kaku antara roda kiri dan kanan melalui poros asli, dan semua komponen suspensi dari satu sisi roda hanya terhubung dengan tubuh; Dua roda suspensi non-independen tidak independen satu sama lain, dan ada poros padat di antara mereka untuk koneksi yang kaku.
Suspensi non-independen
Dari sudut pandang struktural, suspensi independen dapat memiliki kenyamanan dan penanganan yang lebih baik karena tidak ada gangguan antara kedua roda; Alih -alih suspensi independen, ada hubungan yang keras antara kedua roda, yang akan saling mengganggu, tetapi strukturnya sederhana, dan memiliki kekakuan dan kepatuhan yang lebih baik.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
