Perawatan mobil memang tidak bisa dihindari. Selain perawatan rutin di bengkel 4s, pemilik juga harus melakukan perawatan harian terhadap kendaraannya, namun apakah Anda sudah paham betul tentang perawatan mobil? Hanya dengan perawatan yang tepat mobil bisa tetap dalam kondisi berjalan baik. Pertama lihatlah akal sehat perawatan mobil.
Belum lagi pemeliharaan rutin toko 4s. Berapa banyak pemilik mobil yang melakukan pemeriksaan sederhana sebelum atau sesudah berkendara? Beberapa orang bertanya, cek sederhana? Apa yang dapat Anda periksa secara visual? Banyak sekali, seperti cat bodi, ban, oli, lampu, dashboard yang dapat diperiksa dengan mudah oleh pemilik untuk memastikan deteksi dini kesalahan, secara efektif mengurangi terjadinya kesalahan selama proses berkendara.
Saya percaya bahwa banyak pemilik ketika berbicara tentang perawatan sehari-hari, pasti akan memikirkan mencuci dan waxing mobil. Memang benar mencuci mobil bisa membuat tubuh bercahaya, namun jangan terlalu sering mencucinya.
2. Hal yang sama berlaku untuk waxing. Banyak pemilik mobil yang menganggap waxing bisa melindungi cat. Ya, waxing yang tepat dapat melindungi cat dan membuatnya tetap berkilau. Namun beberapa wax mobil mengandung zat alkali yang lama kelamaan dapat menghitamkan tubuh. Disini untuk mengingatkan pemilik baru, waxing mobil baru tidak perlu mendesak, 5 bulan tidak perlu waxing, karena mobil baru sendiri sudah ada lapisan waxnya, tidak perlu.
Oli mesin dan filter mesin
3. Oli dibagi menjadi oli mineral dan oli sintetik, dan oli sintetik dibagi menjadi oli sintetik total dan semi sintetik. Oli sintetis memiliki kualitas tertinggi. Saat mengganti oli, lihat buku manual pemilik dan ganti sesuai spesifikasi yang disarankan. Harap dicatat bahwa penyaringan mesin dilakukan saat oli diganti.
Ganti oli mineral setiap 5000 km atau 6 bulan sekali;
Oli motor sintetik 8000-10000 km atau 8 bulan sekali.
Minyak pelumas
4. Oli transmisi dapat melumasi dan memperpanjang umur perangkat transmisi. Oli transmisi dibedakan menjadi oli transmisi otomatis dan oli transmisi manual.
Oli transmisi manual biasanya diganti setiap 2 tahun sekali atau 60.000 km;
Oli transmisi matic umumnya 60.000-120.000 km untuk ganti.
Minyak bertekanan
5. Power oil adalah cairan yang terdapat pada pompa power steering mobil, yang membuat roda kemudi lebih ringan karena tekanan hidrolik. Awalnya digunakan pada mobil besar, kini hampir setiap mobil memiliki teknologi ini.
Umumnya setiap 2 tahun sekali atau 40.000 kilometer untuk mengganti oli booster, rutin mengecek apakah ada kekurangan dan penambahan.
Minyak rem
6. Karena struktur sistem pengereman mobil, oli rem akan menyerap air dalam waktu yang lama sehingga menyebabkan berkurangnya gaya pengereman atau rem rusak.
Oli rem biasanya diganti setiap dua tahun sekali atau 40.000 kilometer.
Solusi antibeku
7. Seiring berjalannya waktu, semuanya menjadi buruk, termasuk antibeku. Biasanya diganti setiap dua tahun atau 40.000 kilometer. Periksa level cairan antibeku secara teratur agar mencapai kisaran normal.
Elemen filter udara
8. Sebagai “penutup” mesin, jika terlalu banyak kotoran pada elemen filter udara, mau tidak mau akan mempengaruhi sirkulasi udara, mengurangi asupan mesin dan menyebabkan tenaga turun.
Siklus penggantian elemen filter udara adalah 1 tahun atau 10.000 km yang dapat disesuaikan dengan lingkungan kendaraan.
Elemen filter penyesuaian kosong
9. Jika filter udara termasuk dalam “masker” mesin, maka elemen filter udara tersebut merupakan “topeng” pengemudi dan penumpang. Elemen filter yang kosong jika terlalu kotor tidak hanya akan mempengaruhi kinerja udara, tetapi juga mencemari lingkungan interior.
Siklus penggantian elemen filter udara adalah 1 tahun atau 10.000 km, dan juga dapat disesuaikan dengan lingkungan kendaraan.
Elemen filter bensin
10. Menyaring kotoran dari bahan bakar kendaraan. Siklus penggantian filter bensin internal umumnya 5 tahun atau 100.000 kilometer; Siklus penggantian filter bensin eksternal adalah 2 tahun.
Busi
11. Menurut bahan yang berbeda, bahan yang berbeda dari siklus penggantian busi berbeda. Silakan lihat gambar untuk detailnya.
aki
12. Masa pakai baterai dipengaruhi oleh kebiasaan penggunaan sehari-hari. Rata-rata baterainya bisa dipakai lebih dari 3 tahun. Periksa tegangan baterai secara teratur setelah dua tahun.
Blok rem
13. Siklus penggantian bantalan rem umumnya sekitar 30.000 kilometer. Jika Anda merasakan ring rem, jarak rem menjadi lebih jauh, untuk mengganti bantalan rem tepat waktu.
ban
14. Sebuah ban tergantung pada tujuannya. Umumnya ban mempunyai masa pakai sekitar 5-8 tahun. Namun ketika kendaraan keluar dari pabrik, ban umumnya sudah melewati jangka waktu tertentu, jadi sebaiknya lakukan penggantian setiap 3 tahun sekali atau lebih.
penghapus
15. Tidak ada waktu pasti untuk penggantian wiper blade. Penggantian dapat ditentukan berdasarkan efek penggunaannya. Jika bilah penghapus tidak bersih atau mengeluarkan suara tidak normal, maka perlu diganti.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) adalah kisaran tekanan ban normal untuk mobil biasa. Jika Anda mencari tekanan ban terbaik, Anda dapat merujuk ke buku manual pemilik kendaraan, label di samping pintu kabin, dan bagian dalam tutup tangki bensin, yang berisi tekanan ban yang direkomendasikan pabrikan. Anda tidak bisa salah dengan itu.
17. Saat mengganti atau memperbaiki ban, hub atau ban, penyeimbangan dinamis ban harus dilakukan untuk mencegah tabrakan.
18. Lakukan pencucian mobil kosong dua tahun sekali. Jika lingkungan mobil Anda kurang bagus, maka waktu ini sebaiknya dipersingkat.
19. Frekuensi pembersihan oli mobil setiap 30 sampai 40 ribu kilometer. Pemiliknya dapat menyesuaikan dengan lingkungan interiornya, kondisi jalan raya, waktu berkendara, oli lokal, jika mudah membentuk karbon, dapat bertambah atau berkurang.
20, perawatan mobil tidak "perlu" pergi ke bengkel 4s, bahkan Anda bisa melakukan perawatan sendiri. Tentunya harus memiliki banyak pengetahuan dan pengalaman kendaraan dan alat.
21. Setelah perawatan kendaraan, jika masih ada sisa oli, sebaiknya membawanya. Pertama, jika mesin mengalami kebocoran oli, dapat ditambahkan tepat waktu; Kedua, jika di rumah ada mesin yang perlu diisi bahan bakar, bisa ditambah.
22. Mobil terkena sinar matahari dan diberi ventilasi secara teratur. Paparan sinar matahari dapat membuat suhu mobil naik, kenaikan suhu dapat membuat interior mobil baru, jok, tekstil yang mengandung formaldehida, bau yang mengiritasi dan zat berbahaya lainnya mudah menguap. Ditambah dengan kondisi ventilasi yang baik dapat dengan cepat menyebar ke udara kosong.
23 Mobil baru menghilangkan formaldehida dengan cepat adalah cara yang paling efektif adalah ventilasi, juga yang paling ekonomis. Pemilik baru menyarankan ventilasi sejauh mungkin, bila ada kondisi untuk ventilasi. Untuk tempat parkir bawah tanah yang lingkungan udaranya buruk, tidak perlu mempertimbangkan ventilasi. Usahakan memilih tempat dengan lingkungan luar yang bagus.
24. Bukan hanya penggunaan mobil saja yang membuat aus. Sebuah mobil akan aus jika tidak digunakan dalam waktu lama. Oleh karena itu, baik mobil dalam kondisi normal atau tidak, perlu perawatan rutin untuk menghindari kerusakan dan biaya yang tidak perlu.
25. Perawatan gratis seumur hidup tidak berarti bebas dari segalanya. Kebanyakan perawatan gratis seumur hidup hanya mencakup perawatan dasar, dan perawatan dasar hanya mencakup penggantian oli dan filter oli.
26. Jok kulit mobil perlu menyemprotkan bahan pelindung kulit dari waktu ke waktu, atau menyeka lilin pelindung kulit dan produk lainnya, yang secara efektif dapat memperpanjang masa pakai jok kulit.
27. Jika Anda jarang menggunakan mobil, aktifkan mode udara hangat kosong saat parkir untuk menguapkan air di dalam tabung kosong yang dapat disesuaikan dan gerbongnya, untuk menghindari kelembapan berlebih di dalam mobil yang dapat menimbulkan jamur.
28. Taruh beberapa arang bambu aktif di dalam mobil untuk menyerap kelembapan dan zat berbahaya di dalam mobil, sehingga dapat mengatur kelembapan di dalam mobil.
29. Beberapa pemilik mobil mencuci mobilnya dengan deterjen atau sabun cuci piring untuk kenyamanan. Praktek ini cukup merugikan karena keduanya merupakan deterjen yang bersifat basa. Jika Anda mencuci mobil dalam waktu lama, permukaan mobil akan kehilangan kilaunya.
