Pemeliharaan mobil tidak dapat dihindari. Selain pemeliharaan rutin di toko 4S, pemilik juga harus melakukan pemeliharaan kendaraan harian, tetapi apakah Anda benar -benar memahami pemeliharaan mobil? Hanya dengan perawatan yang tepat dapat disimpan dalam kondisi berjalan yang baik. Pertama -tama lihatlah akal sehat pemeliharaan mobil.
Jangan sebutkan pemeliharaan rutin toko 4S. Berapa banyak pemilik mobil yang melakukan pemeriksaan sederhana sebelum atau setelah mengemudi? Beberapa orang bertanya, cek sederhana? Apa yang bisa Anda periksa secara visual? Itu banyak, seperti cat tubuh, ban, minyak, lampu, dasbor yang dapat diperiksa oleh pemilik ini untuk memastikan bahwa deteksi dini kesalahan, secara efektif mengurangi terjadinya kesalahan selama proses mengemudi.
Saya percaya bahwa banyak pemilik ketika berbicara tentang pemeliharaan harian, tentu akan memikirkan pencucian dan waxing mobil. Memang benar bahwa mencuci mobil Anda dapat membuat tubuh Anda bersinar, tetapi jangan terlalu sering mencucinya.
2. Hal yang sama berlaku untuk waxing. Banyak pemilik mobil berpikir bahwa waxing dapat melindungi cat. Ya, waxing yang tepat dapat melindungi cat dan membuatnya mengkilap. Tetapi beberapa lilin mobil mengandung zat basa yang dapat menghitamkan tubuh dari waktu ke waktu. Di sini untuk mengingatkan pemilik baru, waxing mobil baru tidak perlu mendesak, 5 bulan tidak perlu untuk lilin, karena mobil baru itu sendiri memiliki lapisan lilin, tidak perlu.
Filter oli dan mesin mesin
3. Minyak dibagi menjadi minyak mineral dan minyak sintetis, dan minyak sintetis dibagi menjadi total sintetis dan semi-sintetis. Minyak sintetis adalah kelas tertinggi. Saat mengganti oli, lihat manual pemilik dan ganti sesuai dengan spesifikasi yang disarankan. Harap dicatat bahwa penyaringan mesin dilakukan saat oli diganti.
Ganti minyak mineral setiap 5000 km atau setiap 6 bulan;
Minyak motor sintetis 8000-10000 km atau setiap 8 bulan.
Minyak pelumas
4. Minyak transmisi dapat melumasi dan memperpanjang umur layanan perangkat transmisi. Minyak transmisi dibagi menjadi oli transmisi otomatis dan oli transmisi manual.
Minyak transmisi manual biasanya diganti setiap 2 tahun atau 60.000 km;
Minyak transmisi otomatis umumnya 60.000-120.000 km untuk perubahan.
Minyak bertekanan
5. Power Oil adalah cairan di pompa pengarah daya mobil, yang membuat roda kemudi lebih ringan oleh tekanan hidrolik. Awalnya digunakan pada mobil besar, sekarang hampir setiap mobil memiliki teknologi ini.
Umumnya setiap 2 tahun atau 40.000 kilometer untuk mengganti minyak pendorong, periksa secara teratur apakah ada kekurangan dan suplemen.
Minyak rem
6. Karena struktur sistem pengereman mobil, minyak pengereman akan menyerap air untuk waktu yang lama, yang menyebabkan penurunan gaya pengereman atau gagal rem.
Minyak rem biasanya diganti setiap dua tahun atau 40.000 kilometer.
Larutan antibeku
7. Seiring waktu, semuanya menjadi buruk, termasuk antibeku. Biasanya, mereka diganti setiap dua tahun atau 40.000 kilometer. Periksa tingkat cairan antibeku secara teratur untuk membuatnya mencapai kisaran normal.
Elemen filter udara
8. Sebagai mesin "topeng" jika ada terlalu banyak kotoran di elemen filter udara, itu pasti akan mempengaruhi sirkulasi udara, mengurangi asupan mesin dan menyebabkan tenaga turun.
Siklus penggantian elemen filter udara adalah 1 tahun atau 10.000 km, yang dapat disesuaikan sesuai dengan lingkungan kendaraan.
Elemen Filter Penyesuaian Kosong
9. Jika filter udara milik mesin "topeng", maka elemen filter udara adalah "topeng" pengemudi dan penumpang. Setelah elemen filter kosong terlalu kotor, itu tidak hanya akan mempengaruhi kinerja udara, tetapi juga mencemari lingkungan interior.
Siklus penggantian elemen filter udara adalah 1 tahun atau 10.000 km, dan juga dapat disesuaikan sesuai dengan lingkungan kendaraan.
Elemen filter bensin
10. Pengotor filter dari bahan bakar kendaraan. Siklus penggantian filter bensin bawaan umumnya 5 tahun atau 100.000 kilometer; Siklus penggantian filter bensin eksternal adalah 2 tahun.
Busi
11. Menurut bahan yang berbeda, berbagai bahan siklus penggantian busi berbeda. Silakan merujuk ke gambar untuk detailnya.
aki
12. Daya tahan baterai dipengaruhi oleh kebiasaan penggunaan harian. Baterai rata -rata dapat digunakan selama lebih dari 3 tahun. Periksa tegangan baterai secara teratur setelah dua tahun.
Blok rem
13. Siklus penggantian bantalan rem umumnya sekitar 30.000 kilometer. Jika Anda merasakan cincin rem, jarak rem menjadi lebih lama, untuk mengganti bantalan rem tepat waktu.
ban
14. Ban tergantung pada tujuannya. Secara umum, ban memiliki masa pakai sekitar 5-8 tahun. Tetapi ketika kendaraan meninggalkan pabrik, ban umumnya akan melewati periode waktu, jadi yang terbaik adalah mengganti sekali setiap 3 tahun atau lebih.
penghapus
15. Tidak ada waktu tetap untuk penggantian blade wiper. Penggantian dapat ditentukan sesuai dengan efek penggunaannya. Jika bilah penghapus tidak bersih atau tidak normal, itu perlu diganti.
16.230-250kPa (2.3-2.5bar) adalah kisaran tekanan ban normal untuk mobil biasa. Jika Anda mencari tekanan ban terbaik, Anda dapat merujuk ke manual pemilik kendaraan, label di sebelah pintu taksi, dan bagian dalam tutup tangki bensin, yang akan memiliki tekanan ban yang disarankan pabrikan. Anda tidak bisa salah dengan itu.
17. Saat mengganti atau memperbaiki ban, hub atau ban, penyeimbangan dinamis ban harus dilakukan untuk mencegah tabrakan.
18. Lakukan cuci mobil kosong setiap tahun. Jika lingkungan mobil Anda tidak baik, maka kali ini harus dipersingkat.
19. Frekuensi pembersihan minyak mobil adalah setiap 30 hingga 40 ribu kilometer. Pemilik dapat sesuai dengan lingkungan interior Anda, kondisi jalan, waktu mengemudi, minyak lokal, jika mudah dibentuk karbon, dapat meningkat atau berkurang.
20, Pemeliharaan mobil tidak "perlu" untuk pergi ke toko 4S, dan Anda bahkan dapat melakukan pemeliharaan sendiri. Tentu saja, Anda harus memiliki banyak pengetahuan dan pengalaman kendaraan dan alat.
21. Setelah pemeliharaan kendaraan, jika ada minyak residu, yang terbaik adalah membawanya. Pertama, jika engine bocor oli, dapat ditambahkan dalam waktu; Kedua, jika ada mesin di rumah yang perlu diisi bahan bakar, dapat ditambahkan.
22. Mobil ini terkena sinar matahari dan berventilasi secara teratur. Paparan sinar matahari dapat membuat kenaikan suhu mobil, kenaikan suhu dapat membuat interior mobil baru, kursi, tekstil dalam formaldehida, bau mengiritasi dan zat berbahaya lainnya yang mudah menguap. Ditambah dengan kondisi ventilasi yang baik, dapat dengan cepat menyebar ke udara kosong.
23 Mobil Baru Penghapusan cepat formaldehyde adalah cara yang paling efektif adalah ventilasi, juga merupakan yang paling ekonomis. Pemilik baru menyarankan ventilasi sejauh mungkin, ketika ada kondisi ventilasi. Untuk tempat parkir bawah tanah di mana lingkungan udara buruk, tidak perlu mempertimbangkan ventilasi. Cobalah untuk memilih tempat dengan lingkungan luar yang bagus.
24. Bukan hanya menggunakan mobil yang memakainya. Mobil akan aus jika Anda tidak menggunakannya untuk waktu yang lama. Oleh karena itu, apakah mobil digunakan normal atau tidak, perlu perawatan rutin untuk menghindari kerusakan dan biaya yang tidak perlu.
25. Seumur hidup pemeliharaan bebas tidak bebas dari segalanya. Sebagian besar perawatan bebas seumur hidup hanya mencakup perawatan dasar, dan perawatan dasar hanya mencakup perubahan filter oli dan oli.
26. Kursi kulit mobil perlu menyemprotkan agen pelindung kulit dari waktu ke waktu, atau menyeka lilin pelindung kulit dan produk lainnya, yang secara efektif dapat memperpanjang masa pakai kursi kulit.
27. Jika Anda tidak sering menggunakan mobil, nyalakan mode udara hangat yang kosong saat parkir untuk menguapkan air dalam tabung yang dapat disesuaikan dan kereta, sehingga menghindari kelembaban yang berlebihan di dalam mobil, yang dapat menyebabkan jamur.
28. Masukkan beberapa arang bambu aktif di dalam mobil untuk menyerap kelembaban dan zat berbahaya di dalam mobil, sehingga dapat menyesuaikan kelembaban di dalam mobil.
29. Beberapa pemilik mobil mencuci mobil mereka dengan deterjen atau sabun cuci piring untuk kenyamanan. Praktik ini cukup berbahaya karena keduanya adalah deterjen alkali. Jika Anda mencuci mobil dengan itu untuk waktu yang lama, permukaan mobil akan kehilangan kilau.
