Mesin dalam proses pengoperasian pasti akan muncul fenomena jitter, pada saat ini braket mesin sangat penting. Penggunaan penyangga mesin tidak hanya dapat memperbaiki posisi mesin, tetapi juga membiarkan mesin terhindar dari jitter, sehingga secara efektif melindungi keselamatan mesin, sehingga pemilik dapat yakin untuk mengemudi. Secara sederhana, penyangga mesin dibagi menjadi dua jenis. Satu adalah penyangga torsi, yang lainnya adalah lem kaki mesin. Lem kaki mesin terutama digunakan untuk memperbaiki penyerapan guncangan. Braket torsi adalah jenis pengikat mesin, biasanya dihubungkan ke mesin pada as roda depan bagian depan bodi kendaraan. Perbedaannya dengan lem kaki mesin biasa adalah lem kaki adalah tiang lem yang dipasang langsung di bagian bawah mesin, dan penyangga torsi mirip dengan tampilan batang besi yang dipasang di sisi mesin. Akan ada juga perekat braket torsi pada braket torsi, yang berfungsi sebagai peredam kejut. Braket mesin dirancang untuk menahan mesin di tempatnya, jadi ketika terjadi kesalahan dengannya, ia tidak akan menahan dengan aman. Kemudian, ketika mesin hidup, sudah pasti akan muncul masalah jitter, dan pada kondisi kecepatan tinggi, belum lagi, tidak hanya disertai suara "boom" yang tidak normal, kata-kata yang serius akan mengakibatkan mesin mogok.
