Dengan perkembangan ekonomi, mobil mulai memasuki ribuan rumah tangga, tetapi kita biasanya melihat pintu adalah pintu engsel yang umum, dari puluhan ribu hingga puluhan juta mobil sebagian besar digunakan dalam bentuk pintu ini. Selain itu, ada jenis pintu lain, pintu gunting, pintu sayap camar ..... berikut beberapa di antaranya
Satu, pintu samping engsel umum
Dari generasi klasik Model T Ford, hingga mobil keluarga biasa, semua menggunakan jenis pintu ini.
Dua, geser pintu
Hingga harga dewa mobil elfa, sampai ke mobil dewa nasional mengamuk, ke sosok pintu geser. Pintu geser memiliki karakteristik akses mudah dan ruang pekerjaan kecil.
Tiga, buka pintu
Umumnya di mobil mewah untuk dilihat, menyoroti cara terhormat masuk dan keluar.
Empat, pintu gunting
Bentuk pintu terbuka yang keren, dapat dilihat di sangat sedikit supercar. Yang pertama menggunakan pintu gunting adalah alpha pada tahun 1968. Mobil konsep Romeo Carabo
Enam, pintu kupu -kupu
Pintu kupu-kupu, juga dikenal sebagai pintu sayap spilly, adalah jenis gaya pintu yang ditemukan di supercar. Engsel pintu kupu -kupu dipasang di piring fender dekat pilar A atau pilar A, dan pintu terbuka ke depan dan ke atas melalui engsel. Pintu miring terbuka seperti sayap kupu -kupu, maka nama "pintu kupu -kupu". Gaya unik dari pintu pintu kupu -kupu ini telah menjadi simbol supercar yang unik. Saat ini, model yang representatif menggunakan pintu kupu-kupu di dunia adalah Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC dan Supercars terkenal lainnya yang terkenal lainnya
Tujuh, pintu tipe kanopi
Pintu -pintu ini jarang digunakan dalam mobil, tetapi lebih umum dalam jet tempur. Ini menggabungkan atap dengan pintu tradisional, yang sangat bergaya dan terlihat di mobil konsep.
Delapan, pintu tersembunyi
Seluruh pintu dapat terkandung di dalam tubuh, tidak mengambil ruang angkasa sama sekali. Ini pertama kali dikembangkan oleh Caesar Darrin Amerika pada tahun 1953, dan kemudian oleh BMW Z1.
