Dengan berkembangnya perekonomian, mobil mulai memasuki ribuan rumah tangga, namun yang biasa kita lihat adalah pintu engsel yang umum, dari puluhan ribu hingga puluhan juta mobil yang banyak digunakan dalam bentuk pintu ini. Selain itu masih ada jenis pintu lainnya yaitu pintu gunting, pintu sayap camar..... Berikut beberapa diantaranya
Satu, pintu samping engsel umum
Dari Ford Model T generasi klasik, hingga mobil keluarga biasa kini semuanya menggunakan pintu jenis ini.
Dua, geser pintunya
Mulai dari harga mobil dewa Elfa, hingga mobil dewa nasional Wuling ringan, hingga sosok pintu geser. Pintu geser memiliki ciri akses yang mudah dan ruang hunian yang kecil.
Tiga, buka pintunya
Umumnya di dalam mobil mewah untuk dilihat, menonjolkan jalan masuk dan keluar yang terhormat.
Empat, pintu gunting
Bentuk pintu terbuka yang keren, hanya bisa dilihat pada sedikit supercar. Yang pertama menggunakan pintu gunting adalah Alpha pada tahun 1968. Mobil konsep Romeo Carabo
Enam, pintu kupu-kupu
Pintu kupu-kupu, juga dikenal sebagai pintu sayap tumpah, adalah jenis pintu yang ditemukan di supercar. Engsel pintu kupu-kupu dipasang pada pelat sepatbor dekat pilar A atau pilar A, dan pintu terbuka ke depan dan ke atas melalui engsel tersebut. Pintu miring terbuka seperti sayap kupu-kupu, oleh karena itu dinamakan "pintu kupu-kupu". Gaya pintu kupu-kupu yang unik ini telah menjadi simbol unik dari supercar. Saat ini, model representatif yang menggunakan pintu kupu-kupu di dunia adalah Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC dan supercar terkenal lainnya
Tujuh, pintu tipe kanopi
Pintu ini jarang digunakan pada mobil, namun lebih umum digunakan pada jet tempur. Ini memadukan atap dengan pintu tradisional, yang sangat bergaya dan terlihat pada mobil konsep.
Delapan, pintu tersembunyi
Seluruh pintu dapat dimasukkan ke dalam bodi, tidak memakan ruang luar sama sekali. Ini pertama kali dikembangkan oleh American Caesar Darrin pada tahun 1953, dan kemudian oleh BMW Z1.
