Apakah pengaku sasis (dasi, batang atas, dll.) Berguna?
Pertama -tama, pemilik penguatan tambahan akan mengubah kinerja mobil asli. Karena, kinerja stabilitas kendaraan adalah melalui panjang komponen -komponen ini, ketebalan, titik pemasangan yang harus dicapai. Penguatan tambahan akan mengubah karakteristik bagian asli, menghasilkan perubahan kinerja kendaraan. Pertanyaan kedua adalah, akankah kinerja kendaraan menjadi lebih baik atau lebih buruk setelah penambahan penguat tambahan? Jawaban standar adalah: bisa menjadi lebih baik, itu bisa menjadi lebih buruk. Orang profesional dapat mengontrol pengembangan kinerja ke arah yang lebih baik. Misalnya, salah satu kolega kami mengganti mobil sendiri. Dia tahu di mana kelemahan mobil asli berada dan tentu saja tahu cara memperkuatnya. Tetapi jika Anda tidak tahu mengapa Anda melakukan perubahan, maka sebagian besar waktu Anda hanya membuat perubahan, yang akan lebih membahayakan daripada kebaikan! Mobil -mobil yang Anda beli telah diuji ratusan ribu kilometer untuk memastikan bahwa tidak ada bahaya dalam penggunaan mobil. Itulah yang dilakukan seorang insinyur di pabrik mobil. Bagian -bagian yang dimodifikasi tidak melalui pengujian kinerja yang ketat dan pengujian daya tahan, kualitasnya tidak dijamin, jika fraktur dan jatuh dalam proses penggunaan, itu akan membawa bahaya hidup bagi pemilik. Jangan berpikir bahwa ini hanya bagian penguatan, patah dan bagian mobil asli. Pernahkah dipertimbangkan bahwa bagian pemasangan akan pecah dan terjebak di tanah, menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang serius ... Singkatnya, refitting berisiko dan operasi harus berhati -hati.
Oleh karena itu, ini adalah pilihan paling aman dan terbaik untuk memilih bagian asli dari Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. Anda dipersilakan untuk menanyakan.
Radar radar adalah perangkat tambahan parkir, yang terdiri dari sensor ultrasonik (umumnya dikenal sebagai probe), pengontrol dan tampilan, alarm (tanduk atau buzzer) dan bagian lain, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1. Sensor ultrasonik adalah komponen inti dari seluruh sistem pembalikan. Fungsinya adalah mengirim dan menerima gelombang ultrasonik. Strukturnya ditunjukkan pada Gambar 2. Saat ini, frekuensi operasi probe yang umum digunakan 40kHz, 48kHz dan 58kHz tiga jenis. Secara umum, semakin tinggi frekuensinya, semakin tinggi sensitivitas, tetapi arah horizontal dan vertikal dari sudut deteksi lebih kecil, jadi umumnya menggunakan probe 40kHz
Astern Radar mengadopsi prinsip pengkhianatan ultrasonik. Ketika kendaraan dimasukkan ke dalam gigi terbalik, radar terbalik secara otomatis memasuki keadaan kerja. Di bawah kendali pengontrol, probe yang dipasang di bumper belakang mengirimkan gelombang ultrasonik dan menghasilkan sinyal gema saat menghadapi rintangan. Setelah menerima sinyal gema dari sensor, pengontrol melakukan pemrosesan data, sehingga menghitung jarak antara badan kendaraan dan hambatan dan menilai posisi hambatan.
Membalikkan diagram blok komposisi sirkuit radar seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3, MCU (MicroprocessorControluint) melalui desain program yang dijadwalkan, mengontrol sirkuit transmisi penggerak sakelar analog elektronik yang sesuai, sensor ultrasonik bekerja. Sinyal gema ultrasonik diproses dengan sirkuit penerima, penyaringan, dan penguat khusus, dan kemudian terdeteksi oleh 10 port MCU. Saat menerima sinyal dari bagian penuh sensor, sistem memperoleh jarak terdekat melalui algoritma tertentu, dan menggerakkan buzzer atau sirkuit tampilan untuk mengingatkan pengemudi jarak rintangan terdekat dan azimuth.
Fungsi utama dari sistem radar pembalik adalah membantu parkir, keluar dari gigi terbalik atau berhenti bekerja ketika kecepatan bergerak relatif melebihi kecepatan tertentu (biasanya 5 km/jam).
[Tip] Gelombang ultrasonik mengacu pada gelombang suara yang melebihi kisaran pendengaran manusia (di atas 20kHz). Ini memiliki karakteristik frekuensi tinggi, perambatan garis lurus, directivity yang baik, difraksi kecil, penetrasi yang kuat, kecepatan propagasi yang lambat (sekitar 340m/s) dan sebagainya. Gelombang ultrasonik melakukan perjalanan melalui padatan buram dan dapat menembus ke kedalaman puluhan meter. Ketika ultrasonik memenuhi kotoran atau antarmuka, itu akan menghasilkan gelombang yang dipantulkan, yang dapat digunakan untuk membentuk deteksi atau rentang kedalaman, dan dengan demikian dapat dibuat menjadi sistem rentang.
