Apakah pengaku sasis (tie bar, top bar, dll.) berguna?
Pertama-tama, pemilik tambahan penguatan akan mengubah performa mobil aslinya. Sebab, performa kestabilan kendaraan ditentukan melalui panjang komponen, ketebalan, titik pemasangan yang ingin dicapai. Penguatan tambahan akan mengubah karakteristik suku cadang aslinya sehingga mengakibatkan perubahan performa kendaraan. Pertanyaan kedua, apakah performa kendaraan akan menjadi lebih baik atau lebih buruk setelah penambahan penguat tambahan? Jawaban standarnya adalah: Bisa jadi lebih baik, bisa jadi lebih buruk. Orang-orang profesional dapat mengontrol perkembangan kinerja ke arah yang lebih baik. Misalnya, salah satu rekan kami mengganti mobilnya sendiri. Dia tahu di mana kelemahan mobil aslinya dan tentu tahu bagaimana cara memperkuatnya. Namun jika Anda tidak tahu alasan Anda melakukan perubahan, sering kali Anda hanya melakukan perubahan, dan hal ini akan lebih banyak merugikan daripada menguntungkan! Mobil yang Anda beli telah diuji ratusan ribu kilometer untuk memastikan tidak ada bahaya dalam penggunaan mobil. Itulah yang dilakukan seorang insinyur di pabrik mobil. Bagian yang dimodifikasi tidak melalui pengujian kinerja dan pengujian ketahanan yang ketat, kualitasnya tidak terjamin, jika patah dan rontok dalam proses penggunaan akan membahayakan nyawa pemiliknya. Jangan disangka ini hanya sekedar penguat, rusak dan part mobil asli. Pernahkah dianggap bahwa bagian pemasangan akan patah dan tersangkut di tanah, menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang serius... Singkatnya, pemasangan kembali berisiko dan pengoperasiannya harus hati-hati.
Oleh karena itu, merupakan pilihan teraman dan terbaik untuk memilih suku cadang asli Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Anda dipersilakan untuk bertanya.
Radar mundur merupakan alat bantu keselamatan parkir yang terdiri dari sensor ultrasonik (umumnya disebut probe), pengontrol dan tampilan, alarm (klakson atau buzzer) dan bagian lainnya, seperti terlihat pada Gambar 1. Sensor ultrasonik merupakan komponen inti dari radar keseluruhan sistem pembalikan. Fungsinya untuk mengirim dan menerima gelombang ultrasonik. Strukturnya ditunjukkan pada Gambar 2. Saat ini, frekuensi operasi probe yang umum digunakan adalah 40kHz, 48kHz dan 58kHz dalam tiga jenis. Secara umum, semakin tinggi frekuensinya, semakin tinggi sensitivitasnya, tetapi arah sudut deteksi horizontal dan vertikal lebih kecil, jadi umumnya menggunakan probe 40kHz
Radar belakang mengadopsi prinsip jangkauan ultrasonik. Saat kendaraan dimasukkan ke gigi mundur, radar mundur secara otomatis memasuki kondisi kerja. Di bawah kendali pengontrol, probe yang dipasang di bumper belakang mengirimkan gelombang ultrasonik dan menghasilkan sinyal gema saat menghadapi rintangan. Setelah menerima sinyal gema dari sensor, pengontrol melakukan pengolahan data, sehingga menghitung jarak antara badan kendaraan dengan rintangan dan menilai posisi rintangan.
Membalikkan diagram blok komposisi rangkaian radar seperti yang ditunjukkan pada gambar 3, MCU (MicroprocessorControlUint) melalui desain program terjadwal, mengontrol rangkaian transmisi penggerak saklar analog elektronik yang sesuai, sensor ultrasonik bekerja. Sinyal gema ultrasonik diproses oleh sirkuit penerimaan, penyaringan, dan penguatan khusus, dan kemudian dideteksi oleh 10 port MCU. Saat menerima sinyal dari seluruh bagian sensor, sistem memperoleh jarak terdekat melalui algoritma tertentu, dan menggerakkan buzzer atau sirkuit tampilan untuk mengingatkan pengemudi tentang jarak rintangan terdekat dan azimuth.
Fungsi utama sistem radar mundur adalah untuk membantu parkir, keluar dari gigi mundur atau berhenti bekerja ketika kecepatan pergerakan relatif melebihi kecepatan tertentu (biasanya 5km/jam).
[Kiat] Gelombang ultrasonik mengacu pada gelombang suara yang melebihi jangkauan pendengaran manusia (di atas 20kHz). Ia memiliki karakteristik frekuensi tinggi, propagasi garis lurus, directivity yang baik, difraksi kecil, penetrasi kuat, kecepatan propagasi lambat (sekitar 340m/s) dan sebagainya. Gelombang ultrasonik merambat melalui benda padat buram dan dapat menembus hingga kedalaman puluhan meter. Ketika ultrasonik bertemu dengan pengotor atau antarmuka, ia akan menghasilkan gelombang pantulan, yang dapat digunakan untuk membentuk deteksi kedalaman atau jangkauan, dan dengan demikian dapat dibuat menjadi sistem jangkauan.
