Apakah penguat sasis (batang pengikat, batang atas, dll.) bermanfaat?
Dalam proses berbelok, bodi mobil mengalami tiga tahap deformasi: pertama adalah deformasi yaw bagian depan, yang memengaruhi sensitivitas respons kemudi; setelah itu, seluruh kendaraan mengalami deformasi torsi, yang berdampak pada linearitas kemudi; terakhir, deformasi yaw pada ruang parkir memengaruhi stabilitas kontrol. Kekakuan lokal bagian depan dan belakang bodi serta kekakuan torsi keseluruhan bodi dapat ditingkatkan dengan memasang braket. Beberapa mobil juga dirancang dengan cara ini.
Namun, penting untuk dicatat bahwa bodi sebagian besar terbuat dari lembaran logam, jadi sebaiknya pasang sesuatu seperti tie rod ini dan sasisnya dihubungkan langsung dengan baut, sehingga efek kekakuannya lebih terasa. Terkadang, mengelas braket atau melubangi lembaran logam tidak akan banyak meningkatkan kekakuan. Selain itu, jika desain aslinya sudah memiliki kekakuan yang tinggi, menambahkan beberapa braket lagi tidak akan meningkatkan performa, tetapi malah menambah bobot yang signifikan.
