Apa gejala patah setengah batang
Jika sedang dalam proses masalah kendaraan berkecepatan tinggi, dapat menyebabkan ban mobil lepas atau lingkaran kehilangan hub, lingkaran kehilangan hub akan menyebabkan ketidakseimbangan keseimbangan dinamis otomotif, membuat roda kemudi mobil bergetar, poros juga dikenal sebagai poros penggerak. Dalam sistem transmisi mobil, setengah poros memegang peranan penting, yaitu roda penggerak dan poros penghubung diferensial. Ujung bagian dalam umumnya dihubungkan melalui roda gigi setengah poros dan spline, dan ujung luar dihubungkan dengan hub dan flensa. Struktur roda penggerak mobil bergantung pada bentuk struktur porosnya. Menurut kondisi gaya poros yang berbeda, poros dapat dibagi menjadi poros semi mengambang dan poros mengambang penuh. Terlihat bahwa gandar mobil merupakan bagian penting dari mobil dalam berkendara sehari-hari, dan keselamatan mobil bergantung pada kinerja gandar tersebut. Setelah sekian lama mengalami kelelahan dan benturan torsi, poros mobil mudah menyebabkan fenomena keausan gigi bengkok, patah, torsi, miring dan spline. Patahnya poros mobil biasanya memiliki tipe morfologi sebagai berikut:
① Heliks poros rusak;
(2) Terdapat retak dan patah bercampur pada bagian poros semi poros;
③ spline poros rusak;
(4) terdapat retakan pada setengah batang piringan anggrek, dan akan rontok bila sudah parah;
(5) Retakan morfologi lainnya dan retakan pada poros.
