Apa gejala setengah poros rusak
Jika sedang dalam proses masalah kendaraan berkecepatan tinggi, dapat menyebabkan ban mobil atau lingkaran kerugian hub, Hub Loss Circle akan menyebabkan ketidakseimbangan keseimbangan dinamis otomotif, membuat mobil roda kemudi berkecepatan tinggi, poros juga dikenal sebagai poros penggerak. Dalam sistem transmisi mobil, setengah poros memainkan peran penting, adalah roda penggerak dan poros koneksi diferensial. Ujung dalam umumnya terhubung melalui gigi setengah poros dan splines, dan ujung luar terhubung dengan hub dan flensa. Struktur roda penggerak mobil tergantung pada bentuk struktural poros. Menurut berbagai kondisi gaya poros, itu dapat dibagi menjadi poros semi-mengambang dan gandar mengambang penuh. Dapat dilihat bahwa poros mobil adalah bagian penting dari mobil dalam mengemudi setiap hari, dan keamanan mobil tergantung pada kinerja poros. Setelah lama kelelahan dan dampak torsional, poros mobil mudah menyebabkan pembengkokan, fraktur, torsi, condong dan fenomena pakaian gigi spline. Fraktur gandar mobil biasanya memiliki tipe morfologis berikut:
① Heliks poros rusak;
(2) Ada retakan dan fraktur campuran di bagian poros semi-keripik;
③ Spline poros rusak;
(4) Ada celah di disk anggrek setengah poros, dan itu akan jatuh ketika serius;
(5) Fraktur morfologis dan retakan poros lainnya.
