Apa itu airbag mobil?
Airbag penumpang depan pada mobil adalah perangkat keselamatan pasif yang dipasang di depan kursi penumpang depan, digunakan untuk melindungi keselamatan penumpang jika terjadi tabrakan kendaraan. Prinsip kerjanya adalah sebagai berikut:
Prinsip kerja
Ketika kendaraan mengalami benturan keras, sensor mendeteksi benturan dan memicu generator gas, yang dengan cepat mengisi kantung gas dengan nitrogen untuk mengembangkannya, membentuk lapisan penyangga antara penumpang dan komponen interior, mengurangi cedera akibat benturan pada kepala dan dada.
Lokasi dan Identifikasi
Logo "SRS" biasanya terletak di atas laci penyimpanan di dasbor, di depan kursi penumpang. Kantung udara pengemudi terletak di tengah setir.
Tindakan pencegahan
Penggunaan sabuk pengaman secara bersamaan: Kantung udara perlu bekerja berkoordinasi dengan sabuk pengaman. Tidak mengenakan sabuk pengaman dapat meningkatkan risiko tabrakan.
Youdaoplaceholder0 Anak-anak tidak diperbolehkan: Anak-anak tidak boleh duduk di barisan depan, jika tidak, mereka mungkin terluka akibat benturan saat airbag mengembang.
Inspeksi rutin: Jaga kebersihan area airbag untuk menghindari terhalangnya sensor atau terhambatnya pengaktifan normal.
Airbag penumpang depan (airbag sekunder) pada mobil terutama memberikan fungsi perlindungan berikut dalam peristiwa tabrakan kendaraan:
Lindungi bagian-bagian penting
Airbag penumpang depan dipasang di dasbor atau di atas kompartemen sarung tangan tepat di depan kursi penumpang. Dalam hal terjadi tabrakan, airbag dapat mengembang dengan cepat dalam waktu 50 milidetik untuk membentuk bantalan udara, meredam benturan kepala dan dada yang disebabkan oleh inersia pada penumpang dan mengurangi risiko cedera. [1 Sistem airbag (SRS) biasanya digunakan bersamaan dengan sabuk pengaman untuk membentuk perlindungan sekunder. .
Gunakan bersamaan dengan sabuk pengaman.
Airbag perlu diaktifkan bersamaan dengan sabuk pengaman agar efektifitasnya maksimal. Menggunakannya secara terpisah dapat meningkatkan risiko cedera akibat gaya benturan saat airbag mengembang. Misalnya, jika sabuk pengaman tidak dikenakan, penumpang dapat terlempar keluar dari kendaraan atau membentur komponen interior.
Penerapan dalam skenario khusus
Saat kursi anak dipasang di kursi penumpang depan, airbag dapat dimatikan secara manual untuk mencegah pemicuan yang tidak disengaja. Area airbag perlu dijaga kebersihannya setiap hari untuk menghindari terhalangnya sinyal atau menghambat jalur pengembangannya.
Tindakan pencegahan
Hindari meletakkan benda berat di konsol tengah untuk mencegah gangguan pada pengaktifan normal airbag.
Disarankan untuk memeriksa usia komponen sistem setiap 8 hingga 10 tahun.
Sarung jok harus dijauhkan dari area yang bertanda "SIDE AIRBAG" untuk menghindari terganggunya fungsi airbag samping.
Kerusakan airbag sekunder biasanya disebabkan oleh kontak sirkuit yang buruk, kerusakan sensor, atau kegagalan unit kontrol. Perawatan tepat waktu diperlukan untuk memastikan keselamatan. Sistem airbag melibatkan banyak komponen seperti sensor, unit kontrol, dan rangkaian kabel yang bekerja secara terkoordinasi. Setiap kelainan pada salah satu komponen dapat menyebabkan lampu indikator kerusakan menyala. Youdaoplaceholder0.
Penyebab umum
Kontak yang buruk pada rangkaian kabel
Pergerakan kursi atau penumpukan debu dapat menyebabkan konektor kabel menjadi longgar atau teroksidasi, yang menyumbang 45% penyebab kerusakan. Misalnya, pergerakan kursi penumpang depan yang sering dapat menyebabkan koneksi kabel menjadi longgar. Masalah ini dapat diatasi dengan membersihkan kontak dan mencabut serta memasang kembali konektornya.
Kerusakan sensor
Kerusakan pada sensor tabrakan penumpang depan atau sensor pengencang sabuk pengaman dapat memicu peringatan, yang mencakup 20% dari penyebab kerusakan. Tabrakan ringan dari belakang atau kelembapan pada sensor dapat memicu kode kesalahan.
Kegagalan unit kontrol
Jika sambungan solder internal pada komputer airbag (ACU) terlepas atau tegangan tidak stabil, hal itu dapat menyebabkan sistem mengalami kerusakan, yang menyumbang 15% dari penyebab kegagalan.
Pengaruh penuaan atau modifikasi modul
Masa pakai modul airbag sekunder sekitar 8 hingga 10 tahun. Setelah penuaan, mungkin tidak dapat mengembang secara normal. Modifikasi dekorasi logam atau bantalan dapat mengganggu transmisi sinyal.
Penilaian urgensi
Youdaoplaceholder0 risiko tinggi : Kegagalan unit kontrol atau modul (seperti menampilkan "SRSAIRBAGFAIL"), perbaikan segera diperlukan
Risiko dalam : masalah sensor atau rangkaian kabel (seperti "AIRBAG SERVICE REQUIRED") dapat menunda pengaktifan
Youdaoplaceholder0 Risiko rendah: Gangguan sinyal sesekali (seperti pemicuan yang tidak disengaja saat melewati polisi tidur), hilang setelah restart.
Disarankan untuk terlebih dahulu memeriksa kondisi rangkaian kabel dan konektor di bawah jok. Jika masalah tidak dapat diatasi, perlu dilakukan pemeriksaan di bengkel profesional untuk memeriksa sensor dan unit kontrol.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAXUSsuku cadang mobil diterima untuk membeli.
