Apa itu transmisi dan apa fungsinya?
Transmisi mobil merupakan komponen terpenting kedua setelah mesin dalam sistem transmisi mobil. Fungsi utamanya adalah untuk mengubah torsi dan kecepatan dari mesin yang disalurkan ke roda penggerak, sehingga mobil dapat memperoleh daya cengkeram dan kecepatan yang berbeda-beda dalam berbagai kondisi berkendara, sekaligus menjaga mesin tetap bekerja pada rentang kerja yang paling baik.
1, dengan mengubah rasio transmisi untuk memperluas tenaga penggerak dan kecepatan mobil
Keliling untuk beradaptasi dengan kondisi berkendara yang sering berubah, pada saat yang sama, sehingga mesin dalam kondisi yang paling menguntungkan untuk bekerja.
2, dengan syarat arah putaran mesin tidak berubah, mobil bisa dibalik
Bergerak.
3. Memutuskan penyaluran tenaga dari mesin ke poros penggerak sehingga mesin dapat
Kecepatan mulai dan diam untuk memenuhi kebutuhan parkir mobil sementara.
(1) Jenis penularan:
(1) Berdasarkan perubahan rasio transmisi:
① Transmisi bertahap: ada beberapa rasio transmisi tetap opsional, menggunakan transmisi roda gigi. Dapat dibagi menjadi dua jenis: transmisi roda gigi biasa dengan sumbu roda gigi tetap dan transmisi roda gigi planet dengan poros roda gigi parsial (roda gigi planet) yang berputar.
② Transmisi variabel kontinu (CVT): rasio transmisi dapat diubah terus menerus dalam rentang tertentu, umum hidrolik, mekanis, dan elektrik.
③ Transmisi terintegrasi: terdiri dari konverter torsi hidrolik dan transmisi bertahap tipe roda gigi.
(2) Berdasarkan mode kontrol
① Transmisi kontrol paksa: mengandalkan pengemudi untuk secara langsung mengendalikan tuas pemindah gigi untuk berpindah gigi.
② Transmisi kontrol otomatis: pemilihan dan pemindahan rasio transmisi dilakukan secara otomatis. Pengemudi hanya perlu menggerakkan pedal gas, dan transmisi dapat mengendalikan aktuator sesuai dengan sinyal beban dan sinyal kecepatan mesin untuk mencapai pemindahan gigi.
③ Transmisi kontrol semi-otomatis: dapat dibagi menjadi dua kategori, satu adalah perpindahan gigi otomatis parsial, perpindahan gigi manual parsial (paksa); Yang lainnya adalah memilih gigi dengan tombol terlebih dahulu, dan mengubah gigi oleh aktuator itu sendiri saat pedal kopling ditekan atau pedal akselerator dilepas.
Transmisi Manual (MT)
Transmisi Manual (MT), juga dikenal sebagai transmisi mekanis, yaitu, Anda harus menggunakan tangan untuk menggerakkan tuas pemindah gigi, untuk mengubah posisi susunan gigi dalam transmisi, mengubah rasio transmisi, sehingga mencapai tujuan perubahan kecepatan.
Transmisi manual sebagian besar memiliki lima gigi, tetapi juga empat dan enam atau lebih.
Transmisi manual biasanya dilengkapi dengan sinkronisasi untuk perpindahan gigi yang mudah dan kebisingan yang rendah.
Transmisi manual pada pengoperasiannya harus menginjak kopling, agar dapat menggerakkan tuas transmisi.
Keunggulan transmisi manual (MT) adalah rasio efisiensi transmisi yang tinggi, secara teori akan lebih hemat bahan bakar, murah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MGSelamat datang untuk membeli suku cadang mobil &MAUXS.
