Apa saja komponen dari rem cakram mobil?
Ketebalan cakram rem berpengaruh pada kualitas cakram rem dan kenaikan suhu selama pengoperasian. Untuk mengurangi massa, ketebalan cakram rem tidak boleh terlalu besar; untuk mengurangi suhu, ketebalan cakram rem tidak boleh terlalu tipis. Cakram rem dapat dibuat padat, atau untuk kebutuhan ventilasi panas, lubang udara di tengah cakram rem dibuat.
Lapisan gesekan mengacu pada material gesekan yang didorong oleh piston penjepit pada cakram rem. Lapisan gesekan terdiri dari material gesekan dan pelat dasar, yang tertanam langsung bersama-sama. Rasio jari-jari luar lapisan gesekan terhadap jari-jari dalam, dan rasio jari-jari luar terhadap jari-jari dalam lapisan gesekan yang direkomendasikan, tidak boleh lebih besar dari 1,5. Jika rasionya terlalu besar, torsi pengereman pada akhirnya akan berubah secara signifikan.
Prinsip kerja rem cakram
Selama pengereman, oli ditekan ke dalam silinder dalam dan luar, dan piston menekan kedua bantalan rem ke cakram rem di bawah tekanan hidrolik, menghasilkan torsi gesekan dan pengereman. Pada saat ini, tepi cincin segel karet persegi panjang di alur silinder roda menghasilkan sedikit deformasi elastis di bawah pengaruh gesekan piston. Ketika pengereman dihentikan, piston dan bantalan rem mengandalkan elastisitas cincin segel dan elastisitas pegas.
Karena deformasi tepi cincin penyegel persegi panjang sangat kecil, tanpa adanya pengereman, celah antara pelat gesekan dan cakram hanya sekitar 0,1 mm di setiap sisi, yang cukup untuk memastikan pelepasan rem. Ketika cakram rem dipanaskan dan memuai, ketebalannya hanya berubah sedikit, sehingga tidak terjadi fenomena "penahanan".
Bagaimana cara menyetel rem parkir cakram?
Kendurkan sekrup penyetel dan mur pengunci pada batang penarik, kencangkan sekrup penyetel dan mur bola pada batang penarik, dan pastikan kampas rem bersentuhan dengan cakram rem.
② Lepaskan tuas transmisi rem parkir (tuas transmisi dan lengan penarik dilepas).
③ Kendurkan mur bola, sehingga kampas rem terlepas dari cakram rem, lalu sesuaikan sekrup penyetel, sehingga kampas rem dan cakram rem mempertahankan celah minimum yang seragam. Jika celah tetap terjaga, kencangkan mur pengunci.
(4) Kendurkan tuas pengoperasian rem parkir ke posisi batas depan, sesuaikan panjang tuas transmisi, hubungkan tuas transmisi ke lengan penarik kontrol sepatu, dan kencangkan mur pengunci sambil mempertahankan jarak bebas di atas.
⑤ Periksa dengan saksama pemasangan pasak dan mur.
Ketika pengait pada joystick bergerak 3-5 gigi pada pelat roda gigi gunung, seharusnya dapat mengerem sepenuhnya..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG.Selamat datang untuk membeli suku cadang mobil &MAUXS.
