Pastikan untuk mengganti lem buffer aksesori saat penyerap guncangan diperbaiki
Buffer lem dan jaket debu dari peredam kejut mobil umumnya dikenal sebagai "kit perbaikan peredam kejut", yang, seperti namanya, adalah aksesori yang harus digunakan ketika penyerap kejut diperbaiki dan diganti. Namun, dalam praktiknya, banyak tukang reparasi tidak mau menggunakan aksesori baru, keberadaan aksesori kecil tidak menghalangi ide, setelah mengganti gerakan peredam kejut baru, masih menggunakan lem buffer lama dan jaket debu mobil asli.
Apa asal dari lem buffer ini (juga dikenal sebagai blok buffer) dan apa fungsinya? Di mana itu "panjang" di penyerap guncangan? Gambar berikut mengungkapkan posisinya: bahan lem buffer adalah busa poliuretan, yang memiliki fungsi buffering dan anti-dampak, tetapi memiliki masa pakai, dan akan retak, pecah dan menjadi bubuk setelah siklus layanan.
Dalam proses mengemudi, gerakan naik dan turun dari penyerap guncangan, suhu tinggi yang dihasilkan oleh gerakan naik dan turun berikutnya dari batang piston, bubuk lem buffer akan menempel dan terbakar, dan kemudian menggaruk segel minyak yang mengarah ke kebocoran minyak, suara abnormal dan masalah lainnya, memperpendek masa pakai penyerap kejut baru. Kami telah menemukan banyak masalah setelah penjualan dalam pekerjaan kami.
Oleh karena itu, disarankan bahwa ketika mengganti gerakan penyerap kejut baru, lem buffer dan penutup debu harus diganti bersama untuk menghindari pengerjaan ulang dan terjadinya kesalahan di atas. Tentu saja, pilihan terbaik untuk penggantian peredam kejut adalah mengganti perakitan peredam kejut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
