Pastikan untuk mengganti lem penyangga aksesori saat peredam kejut diperbaiki
Lem penyangga dan jaket debu pada shock breker mobil biasa disebut dengan “shock breker reparasi kit”, yang sesuai dengan namanya merupakan aksesoris yang sebaiknya digunakan pada saat shock breker diperbaiki dan diganti. Namun pada prakteknya banyak tukang yang tidak mau menggunakan aksesoris baru, keberadaan aksesoris kecil tidak menghalangi idenya, setelah mengganti mesin shockbreaker baru, tetap menggunakan lem penyangga lama dan jaket debu asli. mobil.
Dari mana asal usul lem penyangga (juga dikenal sebagai blok penyangga) dan apa fungsinya? Di manakah letak "panjang" pada shockbreakernya? Gambar berikut menunjukkan posisinya: Bahan lem penyangga adalah busa poliuretan, yang memiliki fungsi penyangga dan anti benturan, namun memiliki masa pakai, dan akan retak, pecah, dan menjadi bubuk setelah siklus servis.
Dalam proses penggeraknya, gerakan naik turun shock breker, suhu tinggi yang ditimbulkan oleh gerakan naik turun batang piston selanjutnya, serbuk lem penyangga akan menempel dan terbakar, kemudian menggores segel oli terdepan. kebocoran oli, suara tidak normal, dan masalah lainnya, sehingga memperpendek masa pakai peredam kejut baru. Kami telah menemui banyak masalah purna jual dalam pekerjaan kami.
Oleh karena itu, disarankan pada saat mengganti mesin shockbreaker yang baru, sebaiknya lem penyangga dan penutup debu diganti secara bersamaan untuk menghindari pengerjaan ulang dan terjadinya kesalahan di atas. Tentu saja, pilihan terbaik untuk mengganti shock breker adalah dengan mengganti rakitan shock breker.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
