Tutorial penggantian shock absorber belakang
Mengganti peredam kejut pasca-penggantian merupakan proses yang memerlukan keterampilan dan ketelitian tertentu. Berikut ini langkah-langkah untuk mengganti peredam kejut:
Gunakan dongkrak atau lift untuk mengangkat kendaraan sehingga ada cukup ruang untuk pekerjaan penggantian.
Kendurkan dan lepaskan roda, jika menggunakan lift, Anda tidak perlu melepas roda sepenuhnya.
Bergantung pada model dan desain peredam kejut, mungkin perlu melepas baut penahan untuk subpompa rem atau lengan kendali kolong jembatan depan, berikut mur penahan untuk lengan penopang pegas.
Gunakan dongkrak kaliper untuk menahan lengan peredam kejut, kendurkan dan lepaskan mur penahan pada ujung atas peredam kejut, lalu putar dongkrak kaliper untuk memisahkan ujung bawah peredam kejut dari as roda depan.
Setelah melepas peredam kejut, lumasi dan pasang peredam kejut yang baru, perhatikan pemeriksaan batang piston dan permukaan peredam kejut terhadap kerusakan atau kebocoran oli.
Dukungan atas, blok penyangga, penutup debu dan komponen lain dari peredam kejut baru dirakit, lalu dipasang ke kendaraan seperti aslinya.
Pastikan semua baut dan mur pengencang telah dikencangkan dengan benar guna mencegah peredam kejut kendor atau terlepas saat berkendara.
Setelah penggantian selesai, dilakukan pemosisian keempat roda untuk memastikan kestabilan dan keamanan kendaraan.
Selama proses berlangsung, pastikan untuk menggunakan peralatan dan perkakas yang tepat dan ikuti petunjuk penggunaan dari pabrik pembuatnya. Jika Anda kurang paham dengan perawatan mobil, sebaiknya mintalah bantuan teknisi profesional.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
