Tutorial penggantian shock breker belakang
Mengganti peredam kejut pasca adalah proses yang memerlukan tingkat keterampilan dan ketelitian tertentu. Berikut langkah-langkah mengganti shockbreaker:
Gunakan dongkrak atau lift untuk mengangkat kendaraan sehingga terdapat cukup ruang untuk pekerjaan penggantian.
Kendurkan dan lepaskan roda, jika menggunakan lift, Anda tidak perlu melepas roda sepenuhnya.
Tergantung pada model dan desain peredam kejut, mungkin perlu melepas baut penahan subpompa rem atau lengan kendali bagian bawah jembatan depan, serta mur penahan untuk lengan penyangga pegas.
Gunakan dongkrak kaliper untuk mengencangkan lengan peredam kejut, kendurkan dan lepaskan mur penahan pada ujung atas peredam kejut, kemudian putar dongkrak kaliper untuk memisahkan ujung bawah peredam kejut dari as roda depan.
Setelah melepas peredam kejut, lumasi dan rakit peredam kejut yang baru, hati-hati dalam memeriksa batang piston dan permukaan peredam kejut dari kerusakan atau kebocoran oli.
Penopang atas, blok penyangga, penutup debu, dan komponen peredam kejut baru lainnya dirakit, dan kemudian dipasang pada kendaraan sesuai aslinya.
Pastikan semua baut dan mur pengencang telah dikencangkan dengan benar untuk mencegah peredam kejut kendor atau terlepas saat berkendara.
Setelah penggantian selesai, dilakukan positioning keempat roda untuk menjamin kestabilan dan keamanan kendaraan.
Sepanjang proses, pastikan untuk menggunakan alat dan perlengkapan yang benar dan ikuti instruksi manual pabrik. Jika Anda belum terbiasa dengan perawatan mobil, disarankan untuk mencari bantuan teknisi profesional.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
