SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS MOBIL SPARE Bushing poros belakang -30003611 Sistem tenaga AUTO PARTS SUPPLIER grosir katalog mg harga pabrik lebih murah

 Apakah bushing gardan belakang perlu diganti dan seberapa sering?

Bushing poros belakang perlu diganti. Walaupun bushing gardan belakang tidak memiliki siklus penggantian yang tetap, namun perlu diganti jika sudah rusak atau menua, dan bushing gardan belakang rusak, yang akan menyebabkan bushing gagal berperan sebagai peredam kejut, yang akan menyebabkan kerusakan. sasis bergetar dan mengeluarkan suara tidak normal. Jika getarannya parah maka akan berhubungan dengan kestabilan mobil saat berkendara, dan mempengaruhi kenyamanan mobil. Busing gandar belakang merupakan penyangga sambungan lunak antara gandar dan selongsong, dan busing gandar belakang juga dapat menyebabkan benturan antara busing gandar, dan dapat menyebabkan asimetri alis roda dan roda belakang, serta keausan ban yang tidak normal.
Cara penggantian bushing gardan belakang: lepas kedua sekrup dan pipa gardan belakang setelah mobil diangkat, kemudian gunakan alat khusus selongsong karet gardan belakang untuk mencabut selongsong karet yang lama, dan terakhir oleskan gemuk pada selongsong karet baru, dan pasang. Poros belakang mengacu pada komponen poros penggerak belakang transmisi tenaga kendaraan, yang terdiri dari dua setengah Jembatan, yang dapat menerapkan pergerakan diferensial setengah jembatan, dan poros belakang juga digunakan untuk menopang roda dan menghubungkan. perangkat roda belakang. Jika kendaraan berpenggerak gardan depan, maka gardan belakang merupakan jembatan lanjutan yang hanya berperan sebagai bantalan. Jika poros depan bukan poros penggerak dan poros belakang sebagai poros penggerak, kali ini selain berperan sebagai bantalan, juga berperan sebagai penggerak dan perlambatan serta diferensial kecepatan.
Siklus penggantian selongsong karet poros belakang tidak mempunyai waktu yang tetap, tetapi ditentukan menurut kegunaan dan tingkat keausan. Selongsong karet gandar belakang merupakan bagian penting dari gandar belakang mobil, yang terutama berperan sebagai peredam guncangan. Apabila terjadi masalah pada selongsong karet gardan belakang maka akan berdampak langsung pada kestabilan berkendara dan kenyamanan berkendara kendaraan, karena selongsong karet yang rusak tidak dapat secara efektif menyerap dan memperlambat getaran jalan yang akan melewati sasis. langsung ke dalam gerbong, menghasilkan suara abnormal yang tidak menyenangkan. Selain itu, getaran yang terlalu parah juga dapat berdampak buruk pada stabilitas pengendalian kendaraan.
Sebagai bagian penting dari transmisi tenaga kendaraan, poros belakang sebagian besar terdiri dari dua setengah Jembatan, dan dapat mewujudkan pergerakan diferensial setengah Jembatan. Bukan hanya alat yang digunakan untuk menopang roda dan menghubungkan roda belakang, bagi kendaraan yang digerakkan oleh gardan depan, gardan belakang berperan sebagai jembatan susulan, terutama memikul beban badan. Bagi kendaraan yang poros depannya bukan poros penggerak, maka poros belakang berfungsi sebagai poros penggerak, selain berperan sebagai bantalan juga bertugas menjalankan fungsi penggerak, perlambatan, dan diferensial.
Dalam perawatan sehari-hari, meskipun selongsong karet gandar belakang tidak memiliki siklus penggantian tetap, pemilik harus memeriksa kondisinya secara rutin, dan jika ditemukan tanda-tanda kerusakan atau penuaan, sebaiknya diganti tepat waktu untuk menjamin keselamatan berkendara. Pada saat yang sama, kebiasaan mengemudi yang baik dan perawatan kendaraan secara teratur juga membantu memperpanjang umur selongsong karet gandar belakang.