Apa itu Sensor ABS Belakang? Apa saja jenisnya dan bagaimana cara memasangnya?
Sensor ABS digunakan pada kendaraan bermotor ABS (Anti-lock Braking System). Pada sistem ABS, kecepatan dipantau oleh sensor induktif. Sensor ABS mengeluarkan serangkaian sinyal listrik AC quasi-sinusoidal melalui aksi cincin roda gigi yang berputar serempak dengan roda, dan frekuensi serta amplitudonya terkait dengan kecepatan roda. Sinyal keluaran dikirimkan ke unit kontrol elektronik (ECU) ABS untuk mewujudkan pemantauan kecepatan roda secara real-time.
1, sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linear terutama terdiri dari magnet permanen, sumbu kutub, kumparan induksi, dan cincin gigi. Saat cincin roda gigi berputar, ujung roda gigi dan reaksi balik bergantian pada sumbu kutub yang berlawanan. Selama putaran cincin roda gigi, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik induksi, dan sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Saat kecepatan cincin roda gigi berubah, frekuensi gaya gerak listrik induksi juga berubah.
2, sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda annular terutama terdiri dari magnet permanen, kumparan induksi, dan cincin gigi. Magnet permanen terdiri dari beberapa pasang kutub magnet. Selama putaran cincin roda gigi, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik induksi. Sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan cincin roda gigi berubah, frekuensi gaya gerak listrik induksi juga berubah.
3, Sensor kecepatan roda tipe Hall
Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (a), garis medan magnet yang melewati elemen Hall tersebar dan medan magnetnya relatif lemah; Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (b), garis medan magnet yang melewati elemen Hall terkonsentrasi dan medan magnetnya relatif kuat. Ketika roda gigi berputar, kerapatan garis gaya magnet yang melewati elemen Hall berubah, yang menyebabkan tegangan Hall berubah, dan elemen Hall akan mengeluarkan tegangan gelombang quasi-sinus tingkat milivolt (mV). Sinyal ini juga perlu diubah oleh sirkuit elektronik menjadi tegangan pulsa standar.
Memasang
(1) Cincin roda gigi stamping
Cincin gigi dan cincin bagian dalam atau mandrel dari unit hub mengadopsi kecocokan interferensi. Dalam proses perakitan unit hub, cincin gigi dan cincin bagian dalam atau mandrel digabungkan bersama-sama dengan pengepres oli.
(2) Pasang sensor
Kesesuaian antara sensor dan cincin luar unit hub adalah kesesuaian interferensi dan penguncian mur. Sensor kecepatan roda linier sebagian besar berbentuk penguncian mur, dan sensor kecepatan roda cincin mengadopsi kesesuaian interferensi.
Jarak antara permukaan bagian dalam magnet permanen dan permukaan gigi cincin: 0,5 ± 0,15 mm (terutama melalui kontrol diameter luar cincin, diameter bagian dalam sensor dan konsentrisitas)
(3) Tegangan uji menggunakan tegangan keluaran profesional buatan sendiri dan bentuk gelombang pada kecepatan tertentu, dan sensor linier juga harus menguji apakah terjadi korsleting;
Kecepatan: 900rpm
Persyaratan tegangan: 5,3 ~ 7,9 V
Persyaratan bentuk gelombang: gelombang sinus stabil
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MGSelamat datang untuk membeli suku cadang mobil &MAUXS.
