Komponen yang paling sering diabaikan sebenarnya adalah cakram rem.
Pertama, seberapa sering cakram rem perlu diganti?
Siklus penggantian cakram rem:
Secara umum, kampas rem perlu diganti setiap 30-40.000 kilometer, dan cakram rem perlu diganti saat kendaraan menempuh jarak 70.000 kilometer. Masa pakai kampas rem relatif singkat, dan setelah kampas rem diganti dua kali, cakram rem perlu diganti, dan setelah menempuh jarak 8-100.000 kilometer, rem belakang juga perlu diganti. Sebenarnya, berapa lama cakram rem kendaraan dapat digunakan terutama bergantung pada kondisi jalan yang dilalui pemilik, frekuensi penggunaan mobil, dan kebiasaan penggunaan mobil. Oleh karena itu, penggantian cakram rem tidak memiliki tanggal pasti, dan pemilik perlu memeriksa kondisi keausan secara teratur untuk memastikan keselamatan berkendara.
Kedua, bagaimana cara menentukan apakah cakram rem perlu diganti?
1. Periksa ketebalan cakram rem:
Sebagian besar produk cakram rem memiliki indikator keausan, dan terdapat 3 lubang kecil yang tersebar di permukaan cakram, dengan kedalaman setiap lubang 1,5 mm. Ketika total kedalaman keausan kedua sisi cakram rem mencapai 3 mm, maka cakram rem perlu diganti tepat waktu.
2. Dengarkan suaranya:
Jika pada saat yang sama, mobil mengeluarkan suara atau derit "gesekan besi" (kampas rem yang baru dipasang juga akan mengeluarkan suara ini karena proses penyesuaian awal), maka kampas rem harus segera diganti. Dalam hal ini, tanda batas pada kedua sisi kampas rem telah bergesekan langsung dengan cakram rem, dan kapasitas pengereman kampas rem telah menurun drastis, yang telah melebihi batas.
Ketiga, bagaimana cara mengatasi karat pada cakram rem?
1. Penanganan karat ringan:
Biasanya, masalah karat pada cakram rem lebih umum terjadi. Jika hanya karat ringan, karat dapat dihilangkan dengan metode pengereman terus menerus saat berkendara. Karena rem cakram mengandalkan gesekan antara kaliper rem dan kampas rem untuk mengerem, karat dapat dihilangkan dengan beberapa kali pengereman. Tentu saja, pengereman harus dilakukan secara bertahap dan aman.
2. Perawatan karat yang serius:
Metode di atas masih berguna untuk karat ringan, tetapi karat yang parah tidak dapat diatasi. Karena karatnya terlalu membandel, saat pengereman, pedal rem, setir, dll., akan bergetar hebat, tidak hanya tidak dapat "dipoles", tetapi juga dapat mempercepat keausan kampas rem. Oleh karena itu, dalam kasus ini, personel perawatan profesional harus dipanggil untuk melepas cakram rem untuk digerinda dan membersihkan karat. Jika karatnya sangat parah, bahkan bengkel perawatan profesional pun tidak dapat berbuat apa-apa selain mengganti cakram rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG.Selamat datang untuk membeli suku cadang mobil &MAUXS.
