Komponen yang paling sering diabaikan sebenarnya adalah rem cakram
Pertama, seberapa sering mengganti rem cakram?
Siklus penggantian cakram rem:
Secara umum kampas rem perlu diganti setiap 30-40.000 kilometer, dan rem cakram perlu diganti bila sudah menempuh jarak 70.000 kilometer. Masa pakai kampas rem relatif singkat, setelah kampas rem diganti sebanyak dua kali, maka perlu dilakukan penggantian cakram rem, kemudian menempuh jarak 8-100.000 kilometer, rem belakang juga perlu diganti. Padahal, lama penggunaan rem cakram kendaraan terutama bergantung pada kondisi jalan pemiliknya, frekuensi mobilnya, dan kebiasaan penggunaan mobilnya. Oleh karena itu, penggantian cakram rem tidak memiliki tanggal pasti, dan pemilik perlu memeriksa situasi keausan secara rutin untuk menjamin keselamatan berkendara.
Kedua, bagaimana cara menentukan rem cakram perlu diganti?
1, periksa ketebalan cakram rem:
Sebagian besar produk cakram rem memiliki indikator keausan, terdapat 3 lubang kecil yang tersebar pada permukaan cakram, dan kedalaman setiap lubang adalah 1,5 mm. Ketika total kedalaman keausan kedua sisi cakram rem mencapai 3mm, cakram rem perlu diganti tepat waktu.
2. Dengarkan suaranya:
Jika pada saat yang sama mobil mengeluarkan bunyi atau suara sutera "besi bergesekan besi" (bantalan rem baru dipasang, juga akan mengeluarkan bunyi tersebut karena running-in), maka saat ini bantalan rem harus segera diganti. Dalam hal ini, tanda batas pada kedua sisi bantalan rem telah langsung menggesek cakram rem, dan kapasitas pengereman bantalan rem anjlok hingga melebihi batas.
Ketiga, bagaimana cara mengatasi karat pada cakram rem?
1. Pengobatan sedikit karat:
Biasanya pada rem cakram yang lebih sering mengalami masalah karat, jika karatnya hanya sedikit, karat dapat dihilangkan dengan cara mengerem terus menerus saat berkendara. Karena rem cakram mengandalkan gesekan antara kaliper rem dan bantalan rem untuk mengerem, maka karat tersebut dapat hilang dengan beberapa kali pengereman, tentunya untuk melanjutkan pengereman di bawah bagian aman.
2, pengobatan karat yang serius:
Cara di atas masih berguna untuk karat ringan, namun karat serius tidak bisa diatasi. Karena karatnya terlalu membandel, saat pengereman, pedal rem, setir, dan lain-lain terlihat jelas bergetar, tidak hanya tidak bisa "dipoles", tapi juga bisa mempercepat keausan bantalan rem. Oleh karena itu, dalam hal ini, petugas pemeliharaan profesional harus ditemukan untuk melepas cakram rem untuk menggiling dan membersihkan karat. Jika karatnya sangat parah, bahkan pabrik perawatan profesional pun tidak dapat melakukan apa pun selain mengganti cakram rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG& Suku cadang mobil MAUXS selamat datang untuk membeli.
