Suku Cadang Mobil SAIC MG350/MG5 Cakram rem depan -50015010 Sistem tenaga Pemasok Suku Cadang Mobil grosir katalog mg harga pabrik lebih murah

Klasifikasi gandar depan
Poros roda yang umum digunakan pada mobil modern berbeda-beda menurut jenis penyangganya, yaitu ada dua jenis: full floating dan semi-floating. (Ada juga tiga jenis, yaitu full floating, 3/4 floating, dan semi-floating)
Gandar mengambang penuh
Saat beroperasi, poros ini hanya menahan torsi, dan kedua ujungnya tidak menahan gaya dan momen lentur apa pun. Poros setengah ini disebut poros setengah mengambang penuh (full floating half shaft). Flensa luar poros setengah diikatkan ke hub, dan hub dipasang pada selongsong poros setengah dengan dua bantalan yang letaknya agak berjauhan. Pada strukturnya, ujung dalam poros setengah mengambang penuh memiliki alur (spline), ujung luarnya dilengkapi dengan flensa, dan terdapat sejumlah lubang pada flensa tersebut. Banyak digunakan pada kendaraan komersial karena kinerjanya yang andal.
poros mengambang 3/4
Selain menanggung seluruh torsi, poros ini juga menanggung sebagian momen lentur. Ciri struktural paling menonjol dari poros mengambang 3/4 adalah hanya terdapat satu bantalan di ujung luar poros, yang menopang hub roda. Karena kekakuan penopang bantalan yang buruk, poros semi-inti ini selain menanggung torsi, juga menanggung gaya vertikal antara roda dan jalan, gaya penggerak, dan gaya lateral yang disebabkan oleh momen lentur. Poros mengambang 3/4 jarang digunakan pada mobil.
Gandar semi-mengambang
Poros semi-mengambang ditopang langsung pada bantalan yang terletak di lubang bagian dalam ujung luar rumah poros oleh jurnal di dekat ujung luar, dan ujung poros dipasang dengan jurnal dan pasak dengan permukaan kerucut, atau dihubungkan langsung dengan roda dan hub rem melalui flensa. Oleh karena itu, selain mentransmisikan torsi, juga menahan gaya vertikal dari roda, gaya penggerak, dan gaya lateral yang disebabkan oleh momen lentur. Karena strukturnya yang sederhana, kualitas rendah, dan biaya rendah, poros semi-mengambang digunakan pada mobil penumpang dan beberapa kendaraan serbaguna.