Konstruksi gandar depan
Gandar depan yang sudah jadi terdiri dari I-beam, steering knuckle, steering tie rod, hub roda, rem dan bagian lainnya.
Saya berseri-seri
I-beam adalah keseluruhan cetakan penempaan, bagiannya adalah font "kerja", sehingga disebut "I-beam". I-beam ditempa menjadi satu dengan jok pegas daun depan. Untuk menghindari gangguan pada wadah oli mesin, ada penurunan di bagian tengahnya. Bahan balok-I umumnya adalah baja karbon atau baja Cr dan dimodulasi, dan desainnya akan meminimalkan kualitas dengan alasan untuk memastikan kekuatannya.
Buku
Buku jari kemudi dipasang pada kedua ujung balok-I melalui gembong, memikul beban bagian depan mobil, menopang dan menggerakkan roda depan untuk berputar mengelilingi gembong dan membuat mobil berbelok. Dalam keadaan berkendara mobil memikul beban tumbukan yang bervariasi, oleh karena itu dituntut mempunyai kekuatan yang tinggi dan merupakan bagian pengaman pada mobil.
Batang pengikat kemudi
Tie rod dihubungkan ke lengan knuckle kemudi kiri dan kanan dan digunakan untuk mentransfer gaya kemudi dari perangkat kemudi ke roda kiri dan kanan.
Pusat
Hub roda adalah salah satu bagian keselamatan terpenting pada mobil, ia membawa tekanan mobil dan massa beban, dipengaruhi oleh torsi dinamis kendaraan saat start dan pengereman, dan juga menanggung gaya bolak-balik yang tidak teratur. mobil dalam proses berkendara, seperti berbelok, permukaan jalan cembung, benturan rintangan dan dinamika lainnya dari berbagai arah.
Rem
Rem adalah bagian mekanis yang menghentikan atau memperlambat mobil ketika sedang melaju, biasa disebut dengan rem dan rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
