Konstruksi gandar depan
Gandar depan yang sudah jadi terdiri dari balok I, buku jari kemudi, batang pengikat kemudi, hub roda, rem, dan bagian-bagian lainnya.
balok I
Balok I dibentuk dengan penempaan cetakan secara keseluruhan, bagian penampangnya merupakan bagian "kerja", sehingga disebut "balok I". Balok I ditempa menjadi satu dengan dudukan pegas daun depan. Untuk menghindari gangguan dengan bak oli mesin, terdapat penurunan ke bawah di bagian tengah. Material balok I umumnya adalah baja karbon atau baja Cr dan dimodulasi, dan desainnya akan meminimalkan kualitas dengan tetap memastikan kekuatan.
Buku
Komponen kemudi (steering knuckle) dipasang di kedua ujung balok I melalui kingpin, menanggung beban bagian depan mobil, menopang dan menggerakkan roda depan untuk berputar di sekitar kingpin dan membuat mobil berbelok. Dalam kondisi mengemudi, komponen ini menanggung beban benturan yang bervariasi, oleh karena itu, diperlukan kekuatan yang tinggi dan merupakan bagian pengaman pada mobil.
Batang pengikat kemudi
Batang penghubung (tie rod) terhubung ke lengan buku jari kemudi kiri dan kanan dan digunakan untuk mentransfer gaya kemudi dari roda gigi kemudi ke roda kiri dan kanan.
Pusat
Hub roda merupakan salah satu bagian keselamatan terpenting pada mobil, karena menanggung tekanan mobil dan massa beban, dipengaruhi oleh torsi dinamis kendaraan saat memulai dan mengerem, serta menahan gaya bolak-balik yang tidak teratur dari mobil selama proses mengemudi, seperti saat berbelok, permukaan jalan yang bergelombang, benturan dengan rintangan, dan dinamika lainnya dari berbagai arah.
Rem
Rem adalah bagian mekanis yang menghentikan atau memperlambat mobil saat sedang bergerak, yang umumnya dikenal sebagai rem dan penghenti rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
