Konstruksi as roda depan
Gandar depan yang sudah jadi terdiri atas balok-I, buku jari kemudi, batang pengikat kemudi, hub roda, rem dan komponen lainnya.
Balok-I
Balok-I merupakan cetakan tempa utuh, bagian tersebut merupakan cetakan "kerja", sehingga disebut "balok-I". Balok-I ditempa menjadi satu dengan dudukan pegas daun depan. Untuk menghindari gangguan pada bak oli mesin, terdapat penurunan di bagian tengah. Material balok-I umumnya adalah baja karbon atau baja Cr dan dimodulasi, dan desainnya akan meminimalkan kualitas dengan alasan memastikan kekuatan.
Buku
Knuckle kemudi dipasang di kedua ujung balok-I melalui kingpin, menahan beban bagian depan mobil, menopang dan menggerakkan roda depan agar berputar di sekitar kingpin dan membuat mobil berbelok. Dalam kondisi mengemudi mobil, knuckle kemudi menanggung beban benturan yang bervariasi, oleh karena itu, knuckle kemudi harus memiliki kekuatan yang tinggi dan merupakan bagian pengaman pada mobil.
Batang pengikat kemudi
Batang pengikat dihubungkan ke lengan buku jari kemudi kiri dan kanan dan digunakan untuk mentransfer gaya kemudi dari perangkat kemudi ke roda kiri dan kanan.
Pusat
Hub roda merupakan salah satu komponen keselamatan terpenting pada mobil. Hub ini berfungsi menopang tekanan mobil dan massa muatan, terpengaruh oleh torsi dinamis kendaraan saat melakukan start dan pengereman, serta menahan gaya bolak-balik mobil yang tidak beraturan saat berkendara, seperti saat berbelok, permukaan jalan yang cembung, benturan rintangan, dan dinamika lainnya dari berbagai arah.
Rem
Rem adalah bagian mekanis yang menghentikan atau memperlambat mobil saat bergerak, umumnya dikenal sebagai rem dan klakson.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
