Konstruksi gandar depan
Gandar depan yang sudah jadi terdiri dari balok-i, buku jari kemudi, batang pengikat kemudi, hub roda, rem dan bagian lainnya.
I-Beam
I-Beam adalah pembentukan seluruh forging die, bagian ini adalah font "bekerja", jadi disebut "i-balok". Balok-I dipalsukan menjadi satu dengan kursi pegas daun depan. Untuk menghindari gangguan dengan panci oli mesin, ada penurunan di tengah. Bahan balok-i umumnya baja karbon atau baja CR dan dimodulasi, dan desain akan meminimalkan kualitas di bawah premis memastikan kekuatan.
Buku
Knuckle kemudi dipasang di kedua ujung balok-i melalui gembong, menanggung beban bagian depan mobil, menopang dan mengendarai roda depan untuk berputar di sekitar gembong dan membuat mobil berputar. Dalam keadaan mengemudi mobil, ia memiliki beban dampak variabel, oleh karena itu, diperlukan untuk memiliki kekuatan tinggi dan merupakan bagian keamanan pada mobil.
Batang pengikat kemudi
Batang pengikat terhubung ke lengan buku jari kemudi kiri dan kanan dan digunakan untuk mentransfer gaya kemudi dari gigi kemudi ke roda kiri dan kanan.
Pusat
Hub roda adalah salah satu bagian pengaman paling penting pada mobil, ia membawa tekanan mobil dan massa beban, dipengaruhi oleh torsi dinamis kendaraan dalam starting dan pengereman, dan juga memiliki kekuatan bergantian yang tidak teratur dari mobil dalam proses pengemudi, seperti berbalik, permukaan jalan cembung, dampak hambatan dan dinamika lain dari arah yang berbeda.
Rem
Rem adalah bagian mekanis yang berhenti atau memperlambat mobil saat bergerak, umumnya dikenal sebagai rem dan rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
