Tindakan pencegahan penggantian penutup ruang katup
Pertama, pastikan untuk menggunakan penutup ruang katup asli
Mengganti penutup ruang katup asli akan menyelesaikan masalah. Ruang katup Peugeot Citroen asli dibuat oleh Mega, dan ini adalah nomor komponennya. Ada banyak barang paralel di pasaran, dan 95% kualitasnya sangat buruk, jika Anda tidak memiliki pengadaan saluran yang andal, kemungkinan membeli penutup ruang katup paralel setinggi 95%. Setelah Anda mendapatkan penutup katup horizontal, ada kemungkinan besar penutup itu tidak baik untuk digunakan, dan ada banyak bahaya keselamatan, seperti mesin diam selama satu jam, penutup katup tidak bocor, mesin menanjak lereng curam, dan akselerator ditekan, ketika tekanan negatif besar, oli akan bocor keluar dari bantalan penutup katup. Ketika oli mesin di kabin lebih serius, oli mengalir ke manifold knalpot di bawah, dan mudah menyebabkan kebakaran mesin di bawah suhu tinggi lebih dari 400 derajat di manifold knalpot, dan potensi bahaya keselamatannya besar. Beberapa orang mengganti tutup aloi aluminium, tutup aloi aluminium bukan pabrik asli tidak baik untuk digunakan, karena saat katup dipasang, plastiknya tegang, aloi aluminium tidak sedikit tegang, dan fenomena kebocoran oli akan terjadi selama jangka waktu tertentu. Tentu saja, pabrik aslinya adalah aloi aluminium, kita harus mengganti tutup aloi aluminium asli, pabrik aslinya adalah plastik, kita harus mengganti tutup plastik asli.
Kedua, bagaimana cara mengidentifikasi penutup ruang katup asli
Sangat sulit untuk membedakannya hanya dengan melihat penutup ruang klep. Pertama, lihat bagian dalam penutup ruang klep yang sudah tua dan rusak: titik merah penutup ruang klep yang telah dilepas telah rusak dan jatuh, mengakibatkan pembakaran oli yang serius. Lihatlah dua penutup ruang klep baru bagaimana membedakan yang baik dan yang buruk, cara termudah untuk membandingkan lem di jahitannya, lem di bagian merek, dan jahitan di pabrik asli Meijia. Jahitan lem bagian merek kasar, terlihat dengan mata telanjang, dan lem bagian asli sangat seragam dan rapi. Lem pada segel di bawah tutup oli juga sangat berbeda dari lem di sebelah kiri bagian merek dan lem di sebelah kanan penutup ruang klep asli. Jadi jika Anda ingin mengganti, ganti saja bagian aslinya.
Ketiga, tindakan pencegahan penggantian penutup ruang klep 1.6T Banyak pengendara telah mengalami kebocoran oli penutup ruang klep atau penuaan klep pada masalah oli terbakar penutup ruang klep. Setelah penggantian tidak menyelesaikan masalah, sebenarnya, itu adalah tiga alasan, ingat tiga poin berikut, mengganti penutup ruang klep tidak detente. Pertama, penutup ruang klep asli, yang merupakan elemen penting; Poin kedua, setelah membuka penutup ruang klep, waktu pendinginan harus cukup, poin ketiga, sesuai dengan torsi standar, untuk memasang sekrup, selama tiga poin di atas, dapat menjadi solusi yang baik untuk masalah tersebut, masalah penutup ruang klep bukanlah cacat desain.
Keempat, kami lebih memperhatikan nilai tekanan negatif
Tekanan negatif mesin 1.6T relatif asing bagi banyak orang, dan kami akan memberikan nilai ini kepada Anda hari ini untuk memudahkan pemeriksaan pembakaran oli di masa mendatang. Pertama-tama, ada alat untuk menguji nilai tekanan negatif, setelah mobil panas, mendeteksi nilai tekanan negatif, masukkan salah satu ujung selang ke port pengisian pengukur oli, dan atur ujung lainnya sebagai unit mbar, Anda dapat mulai menguji. Nilai normal 1.6T sekitar 35 ada sedikit perubahan, jika kurang dari 25 jelas akan mulai mengonsumsi oli, saat ini penggunaan metode tradisional untuk membuka tutup oli menarik pengukur oli tidak diperhatikan, hampir dapat mendekati 3000-4000 kilometer konsumsi oli per liter. Jika lebih rendah dari 12, akan ada konsumsi oli abnormal yang jelas, dan konsumsi satu liter oli untuk beberapa ratus kilometer atau seribu kilometer adalah hal yang biasa. Terutama ketika penutup ruang katup awal menua, konsumsi oli dalam mengemudi kecepatan rendah di kota tidak jelas, dan konsumsi oli dalam mengemudi kecepatan tinggi akan jelas.
Untuk meringkas masalah terbakarnya oli yang disebabkan oleh tutup ruang klep kendaraan legal, perhatikan dua hal: pertama, ganti tutup ruang klep asli, dan kedua, cari tempat pemeriksaan profesional, seperti bengkel khusus legal dan bengkel Sunshine Artisans. Oli terbakar yang disebabkan oleh tutup ruang klep bisa dari 4000 hingga 600 L, itu mungkin. Tahap awal tidak serius 4000 kilometer konsumsi satu liter oli, tahap selanjutnya rusak total 1000 ratusan kilometer konsumsi satu liter oli.
