Apa akibat bocornya bantalan penutup ruang klep?
Tindakan pencegahan penggantian penutup ruang katup:
Pertama, pastikan menggunakan penutup ruang katup yang asli
Mengganti penutup ruang katup yang asli akan menyelesaikan masalah. Ruang klep Peugeot Citroen asli dibuat oleh Mega, dan ini nomor bagiannya. Ada banyak sekali barang paralel di pasaran, dan 95% kualitasnya sangat air, jika Anda tidak memiliki pengadaan saluran yang dapat diandalkan, kemungkinan membeli penutup ruang katup paralel setinggi 95%. Begitu Anda mendapatkan penutup katup horizontal, kemungkinan besar penggunaannya tidak baik, dan banyak bahaya keselamatan, seperti mesin idle selama satu jam, penutup katup tidak bocor, mesin menanjak di tanjakan yang curam. , dan pedal gas ditekan, bila tekanan negatifnya besar, oli akan bocor keluar dari bantalan penutup katup. Jika oli mesin di dalam kabin lebih serius, oli tersebut mengalir ke manifold buang di bawah, dan mudah menyebabkan kebakaran mesin pada suhu tinggi lebih dari 400 derajat di manifold buang, dan potensi bahaya keselamatan sangat besar. Ada yang mengganti cover alumunium alloy, cover alumunium alloy yang bukan asli pabrik kurang baik digunakan, karena pada saat dipasang klep, plastiknya tegang, alumunium alloynya tidak sedikit tegang, dan fenomena kebocoran oli. akan terjadi dalam jangka waktu tertentu. Tentunya yang asli dari pabriknya adalah alumunium alloy, kita harus mengganti tutup alumunium alloy yang asli, yang asli dari pabriknya adalah plastik, kita harus mengganti tutup plastik aslinya.
Kedua, bagaimana cara mengidentifikasi penutup ruang klep yang asli
Sangat sulit membedakannya hanya dengan melihat penutup ruang katup. Pertama, lihat kondisi bagian dalam penutup ruang klep yang sudah tua dan rusak: titik merah pada penutup ruang klep yang dilepas telah rusak dan terlepas, sehingga mengakibatkan minyak terbakar parah. Lihatlah dua penutup ruang katup baru bagaimana membedakan yang baik dan yang buruk, cara termudah untuk membandingkan lem pada jahitannya, lem pada bagian merek, dan jahitan di pabrik asli Meijia. Lapisan lem bagian merek kasar, terlihat dengan mata telanjang, dan lem bagian asli sangat seragam dan rapi. Lem pada segel bawah tutup oli juga sangat berbeda dengan lem di sebelah kiri bagian merek dan lem di sebelah kanan penutup ruang katup asli. Jadi kalau mau ganti tinggal ganti part aslinya saja. Ketiga, tindakan pencegahan penggantian penutup ruang katup 1,6T Banyak pengendara yang mengalami kebocoran oli penutup ruang katup atau penuaan katup pada masalah oli terbakar penutup ruang katup. Setelah penggantian tidak menyelesaikan masalah, sebenarnya itu adalah tiga alasan, ingat tiga poin berikut, ganti penutup ruang katup tidak detente. Pertama, penutup ruang katup asli, yang merupakan elemen penting; Poin kedua, setelah membuka penutup ruang katup, waktu pendinginan harus cukup, poin ketiga, sesuai dengan torsi standar, untuk memasang sekrup, selama tiga poin di atas, dapat menjadi solusi yang baik untuk masalah, masalah penutup ruang katup bukan merupakan cacat desain.
Keempat, kami sangat memperhatikan nilai tekanan negatif
Tekanan negatif mesin 1,6T relatif asing bagi banyak orang, dan nilai ini akan kami berikan kepada Anda hari ini untuk memudahkan pemeriksaan pembakaran oli di kemudian hari. Pertama-tama, terdapat alat untuk menguji nilai tekanan negatif, setelah mobil panas, mendeteksi nilai tekanan negatif, memasukkan salah satu ujung selang ke dalam lubang pengisian pengukur oli, dan mengatur ujung lainnya sebagai unit mbar, Anda dapat mulai menguji. Nilai normal 1,6T sekitar 35 ada sedikit perubahan, jika kurang dari 25 jelas akan mulai mengkonsumsi minyak, saat ini penggunaan metode tradisional untuk membuka tutup minyak menarik keluar pengukur minyak tidak diamati, hampir bisa mendekati Konsumsi minyak 3000-4000 kilometer per liter. Jika lebih rendah dari 12, jelas terlihat konsumsi oli tidak normal, dan konsumsi satu liter oli untuk beberapa ratus kilometer atau seribu kilometer adalah hal yang lumrah. Apalagi jika penutup ruang klep awal sudah tua, konsumsi oli pada pengendaraan kecepatan rendah di dalam kota tidak terlihat jelas, dan konsumsi oli pada pengendaraan kecepatan tinggi akan terlihat jelas.
