Kerusakan umum pada puli pompa
(1) kemudi pompa baling-baling salah, periksa kemudinya;
(2) Bilah kotor sedang macet: balikkan poros penggerak, putar balik beberapa kali agar bilah pompa bergerak, jika tekanan masih belum naik, maka lepaskan pompa untuk diperiksa;
(3) kebocoran pipa hisap: periksa dan perbaiki kebocoran;
(4) Gas pipa hisap tidak dapat dikeluarkan dari outlet: periksa katup, buka pipa outlet, sehingga gas dikeluarkan dari outlet.
Tekanan kerja tidak sesuai standar.
(1) Kecepatannya terlalu rendah. Tingkatkan kecepatannya secara tepat;
(2) Menutup sejumlah besar kebocoran, pertama-tama periksa apakah bantalan rusak, jika tidak rusak, periksa segel oli dan ganti;
(3) Tekanan pembukaan katup pengaman terlalu rendah, sesuaikan baut katup pengaman untuk memenuhi tekanan yang dibutuhkan;
(4) Kerugian internal pompa oli terlalu besar, dan bagian-bagian utama pompa baling-baling geser seperti: selongsong eksentrik badan pompa, penutup ujung, rotor, bilah, dll., terlalu aus untuk diganti.
Getaran dan kebisingan
(1) Kerusakan bantalan, ganti bantalan;
(2) poros pompa dan poros penggerak berbeda, offset terlalu besar, sesuaikan konsentrisitas poros pompa dan poros penggerak, sehingga sudut kemiringan tidak boleh lebih besar dari 7 derajat;
(3) jika kaki pompa geser longgar, kencangkan baut jangkar pompa oli;
(4) Lengan eksentrik aus terlalu besar, ganti lengan eksentrik.
Masalah ganda
(1) Tekanan udara terlalu rendah atau katup solenoid rusak, tingkatkan tekanan udara atau ganti katup solenoid;
(2) Kabel poros fleksibel terlepas atau tidak fleksibel, perbaiki dan lumasi atau ganti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
