Pembongkaran kelompok batang penghubung piston
Jika mobil Anda mogok di dalam air, jangan paksa menghidupkan mesin, karena ketika air lebih tinggi dari saluran masuk udara mesin, air akan langsung masuk ke silinder, membentuk campuran air dan gas, gas dapat dikompresi, sedangkan air tidak dapat dikompresi. Ketika mesin berada di dalam air dan poros engkol mendorong batang penghubung untuk menekan ke arah piston, air tidak dapat dikompresi. Setelah batang penghubung mengalami hambatan air, ia akan berubah bentuk dan bengkok, atau bahkan patah.
1. Tindakan pencegahan untuk pembongkaran
① Debu bagian luar harus dibersihkan sebelum dibongkar, perhatikan dengan saksama dan ingat lokasi serta tanda dari setiap bagian yang dibongkar.
② Sebelum menarik keluar batang penghubung piston, lapisan karbon pada bagian atas liner silinder harus dikerok untuk menghindari kerusakan pada piston dan ring piston.
③ Saat melepas kelompok batang penghubung piston, batang kayu dapat langsung didorong keluar. Setelah kelompok batang penghubung piston ditarik keluar, penutup batang penghubung, ubin, dan baut batang penghubung harus segera dipasang di tempatnya.
④ Saat melepas liner silinder, gunakan alat penarik liner silinder atau batang kayu. Jangan memukul liner silinder secara langsung dengan batang logam.
⑤ Ring piston yang dilepas harus dipasang kembali sesuai urutan. Gasket silinder dan gasket kertas harus disimpan dengan benar.
⑥ Jika perlu melepas roda gila, gunakan alat pelepas roda gila, dan putar kedua baut alat pelepas secara bergantian. Dilarang keras menggunakan palu tangan untuk memukul dengan keras. Saat melepas roda gila, untuk mencegah roda gila tiba-tiba terlepas dan menyebabkan cedera, jangan terburu-buru melepas mur roda gila setelah dilonggarkan.
2. Tindakan pencegahan pemasangan
① Komponen harus dibersihkan sebelum pemasangan, periksa jarak celah, dan lakukan evaluasi teknis. Komponen yang tidak memenuhi persyaratan teknis harus diperbaiki atau diganti.
② Lubang ruang pusaran di bagian atas piston dan lubang oli pelumas di ujung kecil batang penghubung harus berada di sisi yang sama, dan harus menghadap ke atas.
③ Saat mengganti liner silinder baru, set silinder harus dimasukkan ke dalam lubang pemasangan sebelum memasang cincin tahan air, periksa ketinggian badan yang menonjol, dan dapat dipasang secara resmi setelah memenuhi persyaratan. Liner silinder mesin diesel S195 dapat diputar 90° jika keausannya tidak besar. Liner silinder mesin diesel S195 tidak dapat diputar.
④ Saat memasang ring piston, berhati-hatilah agar tidak menggores piston dan merusak ring piston. Ring berlapis krom harus dipasang pada alur ring pertama. Jika tepi bagian dalam ring gas kedua dan ketiga memiliki alur, alur tersebut harus dibuat ke atas; jika tepi bagian luar memiliki alur, alur tersebut harus dibuat ke bawah. Chamfer pada tepi luar ring oli harus menghadap ke atas. Ring gas kedua dan ketiga dari ring piston empat ring adalah ring berbentuk kerucut, dan sisi dengan tanda "departemen" atau "┬" pada ring harus menghadap ke atas saat dipasang. Saat memasang ring oli gabungan, ring pelapis harus dipasang terlebih dahulu, dan kedua ujungnya tidak boleh tumpang tindih dan bengkok, kemudian pasang ring datar berikutnya, sehingga menekan lubang ring pelapis, lalu pasang ring gelombang dan dua ring datar di atasnya. Saat menggunakan ring piston empat ring atau ring oli gabungan, ring oli harus dimasukkan ke dalam alur ring oli pertama. Rakitan batang penghubung piston harus dilumasi dengan oli baru pada permukaan piston dan liner silinder sebelum dimasukkan ke dalam silinder. Saat pemasangan, bukaan ring piston harus dibuat berselang-seling 120° satu sama lain, dan hindari lubang arus eddy dan lubang pin piston, serta hindari posisi piston yang berada di bawah tekanan samping. Alat khusus (penjepit besi) harus digunakan saat ring piston dipasang ke dalam liner silinder.
Setelah digunakan, bantalan utama kiri dan kanan tidak boleh diganti, dan ubin batang penghubung atas dan bawah tidak boleh dipasang secara salah. Ubin batang penghubung harus memiliki kekencangan tertentu setelah ditekan ke dudukan ubin, dan sedikit lebih tinggi dari bidang dudukan ubin.
6. Tepi gulungan bantalan silinder harus menghadap sisi kepala silinder, dan lubang-lubangnya harus sejajar dengan lubang-lubang pada bodi. Saat mengencangkan mur kepala silinder, kencangkan secara merata pada penampang diagonal sesuai dengan torsi yang ditentukan. Terlalu longgar mudah menyebabkan kebocoran dan terbakarnya bantalan silinder; terlalu kencang mudah membuat bantalan silinder kehilangan elastisitas, sehingga menyebabkan baut atau lubang sekrup terlepas. Ganti gasket silinder yang baru, dan kencangkan kembali mur kepala silinder setelah 20 jam pengoperasian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
