Prinsip Mekanik Pompa Minyak
Minyak Tekan Pengisap Minyak
Pengisapan oli dan tekanan oli dari pompa injeksi diselesaikan dengan gerakan balasan dari plunger di lengan plunger. Ketika plunger terletak di posisi bawah, dua lubang minyak pada lengan plunger dibuka, dan rongga bagian dalam lengan plunger dikomunikasikan dengan lorong minyak di badan pompa, dan bahan bakar dengan cepat diisi dengan ruang minyak. Saat kamera bersandar pada roller bodi roller, plunger naik. Bergerak ke atas dari awal plunger sampai lubang minyak terhalang oleh wajah ujung atas plunger. Selama periode waktu ini, karena pergerakan plunger, bahan bakar diperas keluar dari ruang minyak dan mengalir ke lorong minyak. Jadi lift ini disebut pretravel. Ketika plunger memblokir lubang minyak, proses penekan oli dimulai. Ketika plunger naik, tekanan oli di ruang oli naik tajam. Ketika tekanan melebihi pegas pegas katup outlet oli dan tekanan oli atas, katup oli didorong keluar, dan bahan bakar ditekan ke dalam pipa oli dan dikirim ke injektor bahan bakar.
Waktu ketika lubang saluran masuk oli pada lengan plunger benar -benar tersumbat oleh permukaan ujung atas plunger disebut titik awal pasokan minyak teoretis. Ketika plunger terus bergerak ke atas, pasokan minyak berlanjut, dan proses tekanan oli berlanjut sampai bevel heliks pada plunger membuka lubang oli. Ketika lubang minyak dibuka, minyak bertekanan tinggi mengalir dari ruang minyak melalui alur longitudinal pada plunger dan lubang pengembalian minyak pada lengan plunger ke lorong minyak di badan pompa. Pada saat ini, tekanan oli dari ruang oli lengan plunger berkurang dengan cepat, katup outlet oli jatuh kembali ke kursi katup di bawah aksi tekanan oli di pegas dan tabung bertekanan tinggi, dan injektor segera menghentikan oli penyemprotan. Pada saat ini, meskipun plunger terus meningkat, pasokan minyak telah diakhiri. Saat ketika lubang pengembalian minyak pada lengan plunger dibuka oleh sisi bevel dari plunger disebut titik akhir pasokan minyak teoretis. Dalam seluruh proses pergerakan ke atas plunger, hanya bagian tengah dari stroke adalah proses tekanan oli, yang disebut stroke efektif plunger.
Kontrol Bahan Bakar
Untuk memenuhi persyaratan beban mesin diesel, pasokan bahan bakar pompa injeksi bahan bakar harus dapat menyesuaikan dalam kisaran pasokan bahan bakar maksimum (beban penuh) ke pasokan bahan bakar nol (berhenti). Penyesuaian pasokan bahan bakar direalisasikan oleh batang gigi dan selongsong berputar untuk membuat semua pendorong pompa injeksi bahan bakar berputar pada saat yang sama. Ketika plunger berputar, waktu mulai pasokan oli tidak berubah, dan waktu akhir pasokan oli diubah karena perubahan posisi lubang pengembalian oli dari lengan plunger di sisi bevel plunger. Dengan sudut rotasi plunger yang berbeda, stroke efektif plunger berbeda, dan pasokan minyak juga diubah.
Semakin besar sudut rotasi plunger tanpa level pasokan oli 1, semakin besar jarak antara permukaan ujung atas plunger dan hipotenuse lubang pengembalian oli dari lengan busi terbuka, dan semakin besar pasokan oli. Jika sudut rotasi plunger kecil, cut-off oli dimulai lebih awal dan suplai oli lebih kecil. Ketika mesin diesel dihentikan, oli harus dipotong. Untuk alasan ini, alur longitudinal pada plunger dapat diputar ke lubang pengembalian minyak tepat di seberang lengan plunger. Pada saat ini, dalam seluruh stroke plunger, bahan bakar di selongsong plunger telah mengalir kembali ke saluran oli melalui alur longitudinal dan lubang pengembalian oli, tidak ada proses tekanan oli, sehingga pasokan oli sama dengan nol. Ketika plunger berputar, waktu untuk mengubah titik akhir pasokan oli digunakan untuk menyesuaikan suplai oli, yang disebut metode penyesuaian titik akhir pasokan oli.
Pasokan oli pompa oli harus memenuhi kebutuhan mesin diesel dalam berbagai kondisi kerja, sesuai dengan persyaratan mesin diesel, pompa oli harus memastikan bahwa pasokan oli dari setiap silinder dimulai pada saat yang sama, yaitu, pasokan oli pasokan muka konsisten, juga harus memastikan bahwa durasi pasokan oli yang sama, dan pasokan oli harus mulai dengan cepat, dengan cepat dan rapi. Bergantung pada bentuk ruang pembakaran dan metode pembentukan campuran, pompa oli harus memberikan bahan bakar dengan tekanan yang cukup ke injektor untuk memastikan kualitas atomisasi yang baik.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
